5月18日，財政部、稅務總局與工信部聯(lián)合發(fā)布《關于節(jié)約能源 使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》。為促進節(jié)約能源，鼓勵使用新能源，明確了對節(jié)約能源車船減半征收車船稅，而新能源汽車將可免征車船稅。
如何讀懂優(yōu)惠政策？不同車輛征收的“車船使用稅”不同，優(yōu)惠的額度也分兩擋：半免和全免。從通知內容上來看，雖然標題中同時出現(xiàn)了“節(jié)能和新能源”兩個類型，事實上主要針對乘用車的節(jié)能車型和商用車的新能源車型，而后者最為受益。
乘用車:半免
需同時滿足“獲得許可在中國境內銷售的排量為1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用車(含非插電式混合動力乘用車和雙燃料乘用車)”、 “綜合工況燃料消耗量應符合標準”、“污染物排放符合《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》(GB18352.5-2013)標準中I型 試驗的限值標準”三個條件。
商用車：半免
需滿足的條件：“獲得許可在中國境內銷售的燃用天然氣、汽油、柴油的重型商用車(含非插電式混合動力和雙燃料重型商用車)”、“燃用汽油、柴油的重 型商用車綜合工況燃料消耗量應符合標準”、“污染物排放符合《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國 III，IV，V階段)》(GB17691-2005)標準中第V階段的標準”。
商用車：全免
對象：純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池商用車
要求：“獲得許可在中國境內銷售的純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池商用車”、“純電動續(xù)駛里程符合標準”、“使用除鉛酸電 池以外的動力電池”、“插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量(不計電能消耗)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標準中對應目標值相比小于60%；插電式混合動力 商用車(含輕型、重型商用車)燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標準中對應限值相比小于60%”。
這項政策，更多的可以理解成利好商用車、特別是新能源商用車。有兩個重點可供汽車制造商參考，其一是商用車車船使用稅高，無論是半免、或者全免，帶來的利好明顯，特別是針對貨車，每噸征收90元，按照這樣的數(shù)量核算，還是一筆不小的費用。
其二是受益面比較廣，全免車輛尤其明顯，要求還算比較寬松。“使用除鉛酸電池以外的動力電池”等，對于乘用車來講，鎳氫電池已經不再成為受益對象， 而商用車來講，這些還能夠收益，一方面也是商用車新能源化的步子比較慢，另一個方面也是政策制定者根據這個形勢來促進商用車轉型的一個方式。
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