一次劫后余生 重燃?jí)粝胍怀巧涎胍?名揚(yáng)全國(guó)曾經(jīng)試圖脫離卡車,如今做回自己,因?yàn)楫嫯嬍抢硐?開車是生存,一個(gè)都不能少。
孔龍震，1982年生，祖籍河南，2002年來廈�，F(xiàn)為一名集裝箱貨車司機(jī)，同時(shí)也是廈門林后藝術(shù)公社的成員之一，是一位自由畫家。
“我是一個(gè)卡車司機(jī)，開貨車的。早上起床的時(shí)候吧，老婆孩子都還在睡，連個(gè)招呼都不必打，洗臉、刷牙、走人。”孔龍震就這樣鉆進(jìn)他的卡車，這種生活從他22歲開卡車起，就沒什么大變化，除了長(zhǎng)途變短途，換了一輛又一輛車。對(duì)孔龍震而言，每趟出車，都意味著一家三口和老父母的生活多些資本，這份工作的價(jià)值僅在于此卻也因此至高無上。
孔龍震又畫了一只兔子，用犀利的橙色，他賦予兔子壯碩的軀體，在畫布最醒目的位置。一輛載重卡車則畏縮在角落里。畫面，緣自2009年的一個(gè)凌晨，他拉貨途經(jīng)浙江高速時(shí)，一只猛然躥出的兔子葬身在他車輪下，留給車胎些許胃里沒來得及消化的雜草。由于工作特性，孔龍震畫過許多路遇的人事，也因?yàn)檫@些特殊的畫作受到關(guān)注。
逃學(xué)少年 15歲就輟學(xué) 揣畫家夢(mèng)謀生
孔龍震的童年及少年時(shí)代，都在河南東部平原的農(nóng)村度過。1982年出生的他，放養(yǎng)式成長(zhǎng)，未接受任何學(xué)前教育，對(duì)繪畫更無絲毫概念。“6歲那年同齡孩都入了學(xué)，只有我死活不肯去，覺得那樣就會(huì)失去自由，最終是被校長(zhǎng)押著進(jìn)校門的。但是當(dāng)新書發(fā)下來，我立刻就被書上的圖畫吸引了。”孔龍震如今回想起來，是畫讓他留在了課堂。
學(xué)業(yè)不是能讓他愉快回憶的事，但上課時(shí)伏在課桌上畫過的奇妙玩意和被涂得面目全非的課本，至今還能讓他笑出聲來。特別是，當(dāng)年少孩子聽到自己被喚作小畫家時(shí)，心底開始“冒泡”—我是否天生就是畫畫的料？可由于功課極差又常逃學(xué)，15歲那年，叛逆的孔龍震在和父親大吵一架后徹底放棄了學(xué)業(yè)。
“那時(shí)幾乎所有人的夢(mèng)想都是掙錢，當(dāng)大款，我也不例外，我聽了父親的建議，決定先干出一番事業(yè)。”孔龍震的畫畫夢(mèng)在隨后東奔西走的謀生路上無以為繼，可畫畫并未被遺忘，只是暫時(shí)被壓制。
去年孔龍震賣畫賺了3萬元，他從中抽出1萬多元給老家村里的小學(xué)買畫材，那里至今沒有美術(shù)課。他認(rèn)真地說:“指不定就為哪個(gè)孩子的夢(mèng)想點(diǎn)盞燈。”
卡車司機(jī) 22歲跑長(zhǎng)途 劫后余生重拾理想
2002年，20歲的孔龍震來廈當(dāng)?shù)母�，幾番輾轉(zhuǎn)，于22歲買了卡車跑起長(zhǎng)途貨運(yùn)。
畫家夢(mèng)一度被擱淺的他，拼命開車掙錢，直到一場(chǎng)劫后余生的車禍讓他意識(shí)到夢(mèng)想的珍貴，從此拿起畫筆，一邊繼續(xù)開卡車謀生，一邊追求繪畫理想。
那是2005年春節(jié)前的一天，他從鄭州拉一批水果到廈門，弟弟也在車上。閩西下了雨夾雪，路面濕滑，當(dāng)車經(jīng)過龍巖適中“魔鬼路段”時(shí)，孔龍震驚覺剎車失靈。“是個(gè)14公里的下坡，我開了2公里，剎車就沒感覺了，車開始加速度往下沖。”孔龍震無法形容那種深入骨髓的絕望，他覺得必死無疑。面對(duì)死亡的幾分鐘，他說自己意識(shí)到很多珍貴的東西，直到避險(xiǎn)車道指示牌進(jìn)入眼簾，他發(fā)瘋似的鳴笛向上沖。最終，貨車在摩擦下減速撞向路旁，前輪飛落，人無恙。
劫后余生，孔龍震瘋狂地嘶吼。他告訴自己人生無常，干嗎拼了命賺錢，夢(mèng)想得抓緊實(shí)現(xiàn)。于是，他買筆、買顏料，去舊書店稱斤淘美術(shù)書……孔龍震迫切地創(chuàng)作大量作品，他不想留下遺憾。
司機(jī)畫家 23歲始作畫 裝卸貨時(shí)間作畫
為了養(yǎng)家，他孤獨(dú)地開著卡車駛上一段又一段的路，可也正是這孤獨(dú)的時(shí)空，造就了他的畫家身份:他最具特色的作品，都是利用開車間隙，在卡車駕駛室里完成的。
卡車裝卸貨時(shí)間不定，有時(shí)三四個(gè)小時(shí)，有時(shí)五六個(gè)小時(shí)，等貨的司機(jī)往往會(huì)趁機(jī)蹺腳補(bǔ)一覺�？煽堈疬x擇用這個(gè)時(shí)間來作畫。
“我將我的世界平鋪在畫布上，使眾人都能觸摸到它。”孔龍震開車途中的一切都會(huì)進(jìn)駐畫面。車禍、流浪漢、執(zhí)勤的交警、一輛又一輛卡車開上層層疊疊的路……這些和車有關(guān)的題材全在他筆下現(xiàn)出艷麗的色彩。
等車斗里裝滿貨物，孔龍震就得放下畫板繼續(xù)上路。雖然后來有了自己的畫室，他仍然覺得卡車駕駛室才能帶給他最興奮的狀態(tài)和最活躍的思維，而他最具特色的作品，也都是在這方空間完成的。
但在遞給他貨單的人眼中，這黝黑的青年就是個(gè)普通的卡車司機(jī)。即便有一天，孔龍震給車窗糊了張“荒草叢生—廈門北京青年藝術(shù)家交流展”的海報(bào)，上面印著他的名字，人家也覺得是張隨便貼的遮光紙而已。
追夢(mèng)青年 30歲現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī) 央視廣告讓他出名
越是深陷畫中，孔龍震越發(fā)覺得時(shí)間不夠用。裝貨的時(shí)候他在畫，堵車的時(shí)候他也在畫，甚至靈感來的時(shí)候，干脆不出車，整天都在畫。老父親打電話催他不要誤了正業(yè)，原本不支持也不反對(duì)他畫畫的妻子忍無可忍地嗔怒道:“你神經(jīng)病��！”孔龍震倔強(qiáng)地堅(jiān)持著，但從業(yè)余時(shí)間畫畫到業(yè)余時(shí)間開卡車，他承認(rèn)自己有壓力，畢竟家里需要足夠的物質(zhì)基礎(chǔ)。
這種生活就這樣持續(xù)到2012年。那時(shí)，人們對(duì)世界末日議論紛紛，孔龍震覺得自己無須參與，就已浸在末日生活中—出車、畫畫、喝酒、失眠，他過得無比頹廢。有朋友記得，那時(shí)孔龍震的出租屋里到處堆著畫，送都沒人要。
轉(zhuǎn)變突然來了，當(dāng)年夏天，中央電視臺(tái)制作追夢(mèng)人的公益廣告，找到孔龍震。3分鐘的片子，呈現(xiàn)了一個(gè)卡車司機(jī)的畫家夢(mèng)，孔龍震開始正式進(jìn)入公眾視野。這個(gè)年輕人對(duì)著鏡頭說:“畫畫這件事，我不愿意說夢(mèng)想，被人家覺得很不現(xiàn)實(shí)。算是幻想吧，我的作品，有天能像大師的一樣，傳世。”
這支公益廣告給孔龍震帶來的機(jī)會(huì)。去年，他的部分畫作被買走，賺得3萬余元。商機(jī)一度在孔龍震內(nèi)心掀起波瀾，他開始想成為專職畫家，名利雙收。去年，孔龍震聯(lián)合幾位畫家朋友開起“林后藝術(shù)公社”，一起用色彩表達(dá)他們對(duì)生活的思考以及與現(xiàn)實(shí)作對(duì)的理想。去年下半年，他辭去了卡車司機(jī)的工作。
“我發(fā)現(xiàn)自己還是想得太簡(jiǎn)單，要真進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域并不容易，而且我的經(jīng)濟(jì)條件也不允許。”孔龍震用了半年時(shí)間認(rèn)清自己所處的狀態(tài)，一個(gè)月前，他有些無奈但也足夠堅(jiān)定地重新開起了卡車，“但我不會(huì)動(dòng)搖我的夢(mèng)想，因?yàn)槲覍?shí)在想不出還有什么樣的夢(mèng)想可以讓我用一生去追尋。”
如今，他把每周三、四、五留給卡車，其他時(shí)間與畫為伴，行車路依然是他靈感最豐富的時(shí)段，在駕駛室那個(gè)狹小空間，他孤單卻不孤獨(dú)，因?yàn)樗芨杏X到思維在飛。
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