“鄭開(kāi)大道中牟段也就20公里，可限速標(biāo)牌、測(cè)速牌加上限速取消牌，總共46個(gè)，相當(dāng)于司機(jī)開(kāi)一公里至少得看兩個(gè)標(biāo)志牌。這么高頻率的限速標(biāo)志牌，讓司機(jī)咋開(kāi)車��？！”
 

    央廣網(wǎng)鄭州7月27日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，鄭開(kāi)大道，原名鄭汴快速城市通道，是連接鄭州和開(kāi)封的一條快速公路，2006年底正式通車，其設(shè)計(jì)為一級(jí)道路，雙向十車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，從鄭州市區(qū)到開(kāi)封僅需30分鐘。原本為方便兩座城市交通往來(lái)的“快速路”卻因?yàn)楦哳l率的限速標(biāo)志牌，變成了“鬧心路”。
 

    不少司機(jī)表示，在鄭開(kāi)大道中牟段開(kāi)車，面對(duì)瞬息萬(wàn)變的限速牌，非常不容易控制車速，盡管很小心，還是經(jīng)常收到罰單。對(duì)此，當(dāng)?shù)亟还懿块T表示，由于鄭開(kāi)大道路以前中間無(wú)硬隔離，岔口多，兩側(cè)村莊密集，為減少事故，所以才設(shè)置了限速標(biāo)牌。如今，隨著硬隔離的建造以及兩側(cè)路況變化，會(huì)重新合理規(guī)劃限速牌。
 

    縱橫點(diǎn)評(píng)：
    當(dāng)?shù)亟还懿块T說(shuō)，為了減少交通事故，所以設(shè)置了限速標(biāo)志，聽(tīng)起來(lái)似乎有道理。但是，20公里設(shè)置46個(gè)限速牌，密度之大，顯然密集得有些離譜，不合常理。有研究表明，在不同限制速度的情況下，駕駛員的遺忘時(shí)間和加速?zèng)_動(dòng)時(shí)間有所不同，所以，設(shè)置間距值是有科學(xué)規(guī)律的。過(guò)于密集地設(shè)置限速標(biāo)志，不僅是對(duì)道路資源的浪費(fèi)，也很容易被人理解為太隨意，以及產(chǎn)生其他聯(lián)想。