中國汽車工程研究院股份有限公司(中國汽研)旗下的IVISTA中國智能汽車指數(shù)測評,是我國首個(gè)面向商用車的智能專項(xiàng)測評體系,旨在為消費(fèi)者提供全面、客觀的汽車性能評價(jià)。針對輕型商用車(LCV車型)與重型商用車(HGV車型)開展測評體系研究。其測試的權(quán)威性和嚴(yán)謹(jǐn)性已得到業(yè)界廣泛認(rèn)可。
近日,福田汽車旗下卡文樂福輕型商用車積極參與IVISTA專項(xiàng)摸底測試,在嚴(yán)苛的測評中表現(xiàn)亮眼,尤其在智能行車安全與車道輔助安全兩大核心領(lǐng)域,均斬獲最高等級(jí)“G(優(yōu)秀)”評價(jià),充分印證了其智能安全技術(shù)的卓越實(shí)力。
智能行車模塊:雙項(xiàng)滿分,安全無憂
安全帶提醒系統(tǒng)功能評級(jí):(評級(jí)G,得分率100%)
測試場景包含安全帶狀態(tài)變化、乘員檢測及聲級(jí)測試。
卡文樂福滿分通過安全帶提醒系統(tǒng)功能評級(jí)
樂福標(biāo)配安全帶未系提醒功能,可實(shí)時(shí)監(jiān)測座椅乘員的安全帶系緊狀態(tài)。一旦駕駛員或乘員未系安全帶,系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲音或圖像報(bào)警,督促及時(shí)系上安全帶。該功能符合測試要求,,保障了駕駛員和乘員的行車安全。
駕駛員狀態(tài)監(jiān)測:(評級(jí)G,得分率100%)
測試場景分間接式和直接式,間接式為直道內(nèi)主車速度50km/h和80km/h工況下橫向0.2m/s至0.6m/s左右偏移場景。直接式則模擬駕駛員疲勞和分心場景測試。
樂福配備駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),可識(shí)別駕駛員的疲勞、分心等狀態(tài),同樣滿分通過駕駛員狀態(tài)監(jiān)測。
智能安全模塊:避險(xiǎn)精準(zhǔn),輔助可靠
緊急避險(xiǎn)功能評級(jí):(評級(jí)G,得分率96.36%)
此項(xiàng)測評包含車對車、車對行人、車對騎行者不同場景測試,在車對車場景中還細(xì)分目標(biāo)車靜止、目標(biāo)車低速和目標(biāo)車減速不同工況。
樂福配置5R1V,可識(shí)別道路上車輛、行人及騎行者,在此項(xiàng)測評中獲得了G的最高評級(jí)。
側(cè)向輔助功能:(評級(jí)G,得分率100%)
此項(xiàng)測評包含車道偏離抑制和車道偏離預(yù)警,模擬直道和彎道中車輛發(fā)生車道偏離場景。
樂福配置LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和LDP車道保持輔助系統(tǒng),滿分通過側(cè)向輔助功能測試。
結(jié)語
卡文樂福在本次摸底測試中展現(xiàn)的優(yōu)秀成績,得益于其扎實(shí)的組合輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)硬件基礎(chǔ)——先進(jìn)的5R1V(5個(gè)毫米波雷達(dá)+1個(gè)攝像頭)融合感知方案。該系統(tǒng)賦予車輛強(qiáng)大的環(huán)境識(shí)別能力,可精準(zhǔn)探測道路上的車輛、行人、騎行者以及清晰的車道線信息。在關(guān)鍵的自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)場景和車道輔助場景中,系統(tǒng)均表現(xiàn)良好,為車輛的主動(dòng)安全性能提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
樂福擁有經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、自適應(yīng)三種駕駛模式,配合23項(xiàng)智能輔助駕駛功能,并為客戶打造了高性能智能座艙,8.8寸全液晶儀表,全系標(biāo)配了倒車影像,還有12.8寸多功能大屏可供選擇,支持無感進(jìn)入及車輛啟動(dòng),還可通過遠(yuǎn)程控車,實(shí)現(xiàn)智能、便捷、靈活的用車生活。提供與手機(jī)同源的商用車生態(tài)應(yīng)用系統(tǒng),提供最佳的手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別的應(yīng)用體驗(yàn),支持同一界面多個(gè)應(yīng)用同時(shí)顯示等功能,實(shí)現(xiàn)絲滑交互、即時(shí)通訊、休閑娛樂于一體,讓客戶用車更便捷、行車更安全。支持手機(jī)與車機(jī)相連,手機(jī)里收藏的音樂,以及導(dǎo)航軟件,都能在大屏上便捷操作,仿佛把用戶的手機(jī) “放大” 到了車上,享受更加暢快淋漓的視聽盛宴。并支持遠(yuǎn)程控車與車隊(duì)管理,提供安全與效率雙重保障。讓用戶在駕駛途中盡享科技帶來的智慧與安全。
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