在港口高頻次、短倒運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景中，重卡成為集疏運(yùn)作業(yè)體系的 "紐帶"。隨著全球港口競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，以及綠色轉(zhuǎn)型步伐加快，港口運(yùn)力裝備面臨高效、環(huán)保、節(jié)能的升級(jí)挑戰(zhàn)。歐曼作為重卡行業(yè)領(lǐng)跑品牌，堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品，定制化開發(fā)了歐曼新能源換電港口車。從近日歐曼新能源換電港口車批量交付鹽田港來看，車輛憑借靈活換電、高效電驅(qū)、舒適操控等 "硬核" 產(chǎn)品力，充分滿足了客戶降低碳排放、縮短物流時(shí)間、控制運(yùn)營成本的核心需求，為港口綠色化轉(zhuǎn)型提供高效有力的解決方案。

靈活換電，港口運(yùn)輸更快更長(zhǎng)效

港口短倒運(yùn)輸及集散業(yè)務(wù)作為港口物流的 “最后一公里”，其高頻次作業(yè)特性與氣候敏感性是影響效率與穩(wěn)定性的核心因素。結(jié)合特定的工況場(chǎng)景，歐曼新能源換電港口車搭載寧德底部換電系統(tǒng)，繼承寧德電池優(yōu)秀基因，342kWh電量可滿足港內(nèi)車輛全天作業(yè)需求。其換電機(jī)構(gòu)機(jī)械壽命超10000 次插拔，車輛進(jìn)站單次換電時(shí)間僅5分鐘，實(shí)現(xiàn)不同車型、品牌的一站通換。同時(shí)，換電機(jī)構(gòu)品質(zhì)可靠，可在-30~50℃溫度，以及至高2000m海拔環(huán)境下操作，實(shí)現(xiàn)全氣候、全場(chǎng)景適配。數(shù)智化管理精準(zhǔn)匹配服務(wù)需求，進(jìn)而用戶可針對(duì)不同運(yùn)營場(chǎng)景，自由選配1-3塊電池?cái)?shù)量，按需配電，靈活省心又保障出勤。

動(dòng)力性能上，歐曼新能源換電港口車的電驅(qū)系統(tǒng)同樣采用場(chǎng)景化開發(fā)，以單橋單電機(jī)設(shè)計(jì)提升可靠性，降低故障率。高效三擋電驅(qū)橋可有效滿足港口重載急加速、作業(yè)平臺(tái)爬坡需求。先進(jìn)的扁線油冷電機(jī)最高效率可達(dá) 97.09%，完美適配港口重載急加速與顛簸路況。同時(shí)，電機(jī)兼具輕量化、冷卻效果更佳等優(yōu)勢(shì)，更適應(yīng)南方城市港口的高溫氣候，從而保持高效運(yùn)行。

​為了降低港口集疏運(yùn)作業(yè)成本，歐曼新能源換電港口車還采用港口適應(yīng)性標(biāo)定策略，以優(yōu)先調(diào)用輔助制動(dòng)降低高制動(dòng)頻率工況場(chǎng)景的能耗，通過控制加速動(dòng)力響應(yīng)降低頻繁起步運(yùn)營場(chǎng)景的能耗，優(yōu)化E模式油門踏板實(shí)現(xiàn)港口大多數(shù)低速工況下的低能耗。此外，考慮到港口高鹽多雨環(huán)境，車輛線束采用三層防護(hù)，防水性能達(dá)IP68防水等級(jí)，接插件也采用達(dá)到IP69K等級(jí)要求的專門防護(hù)，確保車輛安全運(yùn)行。

定制化配置，港口運(yùn)輸更舒適可靠

港口晝夜輪轉(zhuǎn)的駁運(yùn)、集散，需要駕駛員在足夠舒適的環(huán)境下保持穩(wěn)定運(yùn)行。對(duì)此，歐曼新能源換電港口車提供用戶可選裝的新能源港口專用胎，通過專屬POPT花紋技術(shù)、超高磨耗體積設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)輪胎深花紋、寬胎面、大體積，提升耐磨度和剛度，讓港口貨運(yùn)用戶 “多跑、少停、省成本”。 專屬CAMT 配方技術(shù)進(jìn)一步提高輪胎耐磨性能，以滿足港內(nèi)急加速急減速等頻繁起步需求。

為帶給港口運(yùn)輸用戶更舒適、便捷的操控體驗(yàn)，歐曼新能源換電港口車配備科技內(nèi)艙，具備四幅多功能方向盤、電子駐車、手自一體旋鈕式換擋等裝置，提升駕駛員駕控便利性。平地板設(shè)計(jì)則釋放內(nèi)部空間，提升通過性的同時(shí)營造舒適寬敞的工作及休息環(huán)境。

面對(duì)港口集疏運(yùn)高效、節(jié)能、環(huán)保的需求，歐曼新能源換電港口車以其卓越的產(chǎn)品性能和場(chǎng)景化解決方案，成為了港口用戶的理想選擇。它不僅能夠降低運(yùn)營成本，提高運(yùn)輸效率，更能夠減少污染物排放，為港口的綠色發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。