春節(jié)漸近，各行各業(yè)繁忙異常。據(jù)往年貨運平臺數(shù)據(jù)，春節(jié)期間近百萬司機仍堅守運輸一線。劉師傅便是其中一位經驗豐富的老卡車司機。他長期專注于麻將桌的云倉物流工作，在春節(jié)這個特殊時期，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，劉師傅依舊駕駛著領航S1小卡，滿載著年貨，穿梭在運輸途中。而市面上車輛眾多，那么，究竟是什么原因，讓劉師傅在眾多車型中選擇了領航S1呢？接下來，就讓我們通過采訪，一起揭開這個謎底。

適配貨箱，承載力強

在物流倉庫中，叉車穿梭，搬運工人忙碌，劉師傅也忙著裝貨。說起以前運麻將桌，他感慨道：“以前可麻煩了，車要么貨箱尺寸不行裝得少，要么裝卸費勁。但換了領航S1小卡就不一樣了。它的貨箱長4米17、寬1米96，以前最多裝兩三個，現(xiàn)在能裝五個，效率大大提高。并且80公分的貨臺高度，讓裝卸輕松很多。”劉師傅還說：“領航S1小卡自重輕，能合規(guī)拉2噸，是寶鋼高強度材質，重點部位還是雙層鋼板加強、承載力強，不管拉什么貨物都能輕松應對。正是因為有了TA，我的運輸事業(yè)才越來越好。”

動力強勁，高效節(jié)能

在春節(jié)期間，城里鄉(xiāng)下都很喜歡打麻將，貨物的需求也如同井噴般增長，劉師傅的工作量也隨之激增。但劉師傅卻絲毫不擔心，他講道：“領航S1小卡搭載全柴2.5L、150匹馬力的發(fā)動機，拉著麻將桌起步輕松、加速快，跑山路、爬坡都不費勁，在城區(qū)街道穿梭也靈活。而且，這車油耗也低，滿載時百公里油耗10L左右，跟行業(yè)同級車相比低2L。按照目前柴油7.36/L的價格，從臨沂到青島將近300km，一個往返也能省將近90元，按照1年跑6萬公里來算，一年下來，相比行業(yè)同級車輛差不多就能省9000元。同樣一趟活兒，其他卡友油錢花得多，我用領航S1小卡省了不少成本，長久下來收入自然就比他們高。”

舒適如家 幸福滿滿

在這段忙碌充實的日子里，劉師傅和領航 S1 小卡相伴、共同奮斗。他說：“業(yè)務量激增，我必須全力以赴，讓客戶滿意過節(jié)。這既關系到我的收入，也能讓全國客戶早日收到麻將桌，增添春節(jié)歡樂。”每次劉師傅駕駛領航 S1 送貨，遇到顛簸的路段，即使一路坑洼不斷，車輛晃動，但車上的液壓減震座椅能過濾掉大部分震動，特別是可調節(jié)腰靠在顛簸路面上對腰部有更好的支撐和保護作用，長時間行駛腰部也不易疲憊。而到了寒冬臘月，座椅加熱功能迅速驅散寒意，讓他在歸途中也能被溫暖與舒適包圍。這份幸福與滿足，不僅源自于他個人的辛勤付出，更離不開領航S1小卡的默默助力。

劉師傅坦言，這次他接受采訪雖帶著一絲緊張，卻仍難掩對我們的感激，感謝給予他這次表達心聲的機會。他表示，正因為自己當初堅定地選擇了領航 S1，在逐夢奮斗的漫漫長路上，才有了可靠的伙伴。值此新春佳節(jié)來臨之際，劉師傅衷心祝愿廣大卡友新春快樂，都能在未來的日子里，憑借不懈的拼搏，闖出一片屬于自己的精彩天地！