從十九歲開始從事門窗行業(yè)，到如今兒女已長大成家，余師傅與他的妻子共同堅守著這門手藝。這一路走來荊棘坎坷，好在有福田汽車的陪伴，他的業(yè)務輕松了不少。從一開始的福田時代馭菱到現(xiàn)在的福田祥菱Q，作為忠實老用戶，余師傅認為，祥菱Q已不再是冰冷工具，更像是他親切的家人！

祥菱Q實力顯現(xiàn)，載人拉貨全能手

創(chuàng)業(yè)初期，余師傅深知提供上門維修服務的重要性。結合實際情況，他特意購買了一輛性價比高的福田時代馭菱作為運營工具。無論是宣傳還是上門維修，這輛車都讓他方便了許多。然而，隨著業(yè)務的擴大，他對車輛的需求也發(fā)生了變化。

一方面，由于門窗特殊的占地方式，余師傅需要考慮到擁有更大縱深度的貨箱；另一方面，他還要考慮安排人手共同前往目的地進行門窗的安裝服務，同時包括設備的裝載等。業(yè)務的增長反而帶來了額外的成本和精力支出，這讓余師傅感到焦慮。

隨著祥菱Q雙排車的上市，福田汽車的忠實老用戶余師傅立刻關注到了這一車型。主駕駛座椅能向后調整，方便休息；1700mm寬的駕駛室使得后排空間既能容納三人，又能放下日常裝修所需的工具，還能讓余師傅在閑暇時平躺休息。豐富多樣的用途加上具有性價比的價格，不禁讓余師傅感嘆祥菱Q雙排車的出色。

此外，祥菱Q雙排車還擁有2.5米的貨箱長度，能裝載2米到2.5米不等的固定腳架。既能拉貨，又能合規(guī)載五人，祥菱Q雙排車有效降低成本、提升效率，同時完美避免了同行施工人員分散出行的額外花費。因此，余師傅立馬決定升級車型，選擇了祥菱Q雙排車。

移動臥鋪駕乘舒適，輕松應對城市多元場景

祥菱Q的外觀設計時尚大氣、線條流暢，前臉設計較為方正，搭配簡潔的大燈設計，給人一種堅固耐用的感覺。正是這種低調而獨特的外觀設計吸引了余師傅，使得祥菱Q成了他愛不釋手的“好伙伴”。

山東人勤勞而不失悠閑，起床早，喜歡下午睡個午覺。雖然余師傅的門店內沒有床鋪，但他有祥菱Q雙排車。余師傅和妻子最愛在駕駛室內小睡一會兒：把前排座椅向后調整到合適角度，用中控大屏播放兩首他愛聽的戲曲，再用遮陽板擋住前擋風玻璃上的陽光，這是余師傅一天中獨特的愜意時光。有時余師傅獨自看守門店時，他還會在祥菱Q雙排車的后排座位上平躺，更深度地享受這份愜意。

從事門窗裝修行業(yè)，余師傅經常需要運輸鋼架、鋼管等金屬制品，這也讓他尤為注重車輛的欄板和貨箱的強度。祥菱Q用料扎實，無論是大梁、材質連接處等關鍵部分，還是貨箱底板等，都采用了高強度材料，做工精良。這也是余師傅喜歡祥菱Q的重要原因。

與全職拉貨的卡友相比，余師傅雖然沒有那么高的車輛使用率，但這并不意味著他不在意車輛的駕乘體驗。祥菱Q的整體調校與乘用車相似，即使在擁堵的城市場景下，也能提供較為平順的駕駛體驗。此外，填充物飽滿的座椅能夠有效減輕余師傅完成門窗裝修后的疲憊。

余師傅平均每天行駛近70公里，他的祥菱Q搭載1.6L發(fā)動機，能輸出120匹馬力。無論是起步加速，還是在城市郊區(qū)行駛時的提速超車，都很輕松。出色的動力響應讓余師傅感到非常滿意，而百公里僅8升的油耗更是讓他無需擔心運營成本。

在德州這座節(jié)奏緩慢的城市里，余師傅時而穿梭在車流中，偶爾又穿過城外的鄉(xiāng)間道路。盡管他已經不再擁有生活壓力，但他仍然保持著年輕時的那股勁頭，駕駛著好伙伴祥菱Q，在門窗行業(yè)中始終堅挺如斯！