“將心比心，大家在一起工作，平時(shí)互相幫助，相互補(bǔ)位是挺正常的事，沒必要計(jì)較太多！管理車隊(duì)和這個(gè)世上的大部分工作一樣，無(wú)外乎“情”“理”兩字，我和兄弟們一起共事，工作雖然辛苦，但也很開心。”本期的【與“麟”有約】，我們有幸采訪到了青島匯鑫茂國(guó)際物流有限公司的車隊(duì)長(zhǎng)楊亞標(biāo)，一起探訪他和火麒麟的緣分。

青島港作為我國(guó)重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸交通樞紐，與世界多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的港口有貿(mào)易往來(lái)，港口吞吐量位居全球前列。這使得青島港成為眾多重卡企業(yè)的必爭(zhēng)之地，重卡市場(chǎng)保有量龐大。成立于2013年的青島匯鑫茂國(guó)際物流有限公司，從事海貿(mào)、國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，以卓越的運(yùn)營(yíng)能力和不懈的努力，依托青島港得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，數(shù)十年間，發(fā)展成為了自有車輛150臺(tái)，當(dāng)?shù)刂�名的物流運(yùn)輸公司。

“你們公司需要宣傳，我們公司也需要宣傳�。�”與楊隊(duì)長(zhǎng)初次見面時(shí)，他正和幾位司機(jī)師傅冒著雨給火麒麟車頭貼上青島匯鑫茂國(guó)際物流有限公司的logo。從2014年進(jìn)入公司，到今年已經(jīng)是第10年了，或許也正因有著像楊隊(duì)長(zhǎng)這樣一批敬業(yè)負(fù)責(zé)的員工，青島匯鑫茂國(guó)際物流有限公司從初創(chuàng)的40臺(tái)重卡發(fā)展到如今的150臺(tái)。

“我們公司現(xiàn)有的150臺(tái)車都是同一品牌的重卡，這次是第一次選擇其它品牌。聯(lián)合的車我以前接觸的不多，不知道為什么，這兩年在青島的聯(lián)合多了起來(lái)，反饋也很好。這次火麒麟的價(jià)格確實(shí)優(yōu)惠，現(xiàn)在的行情，油車跑一趟賠一趟。碰到合適的燃?xì)廛�，老板就決定試試。如果使用的好，可能會(huì)統(tǒng)一更換。”

除了火麒麟的經(jīng)濟(jì)性，楊隊(duì)長(zhǎng)對(duì)車輛的舒適性也有一定的要求。“我們跑的是從青島到淮安的專線，經(jīng)過公司專業(yè)測(cè)算，車輛全程國(guó)道能達(dá)到最佳收益，司機(jī)師傅們每天在車上的時(shí)間大約有8個(gè)小時(shí)，車輛的舒適性能夠?yàn)轳{駛員創(chuàng)造良好的休息條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。車跑起來(lái)越舒服，駕駛員在路上就越安全。”楊隊(duì)長(zhǎng)覺得火麒麟的駕駛室設(shè)計(jì)、空間布置和內(nèi)飾達(dá)到了他對(duì)于車輛舒適度的要求。

將心比心，共同進(jìn)退。在楊隊(duì)長(zhǎng)看來(lái)，管理車隊(duì)不僅是職責(zé)所在，更是一份對(duì)兄弟們的深情厚誼。采訪當(dāng)天，雨淅淅瀝瀝地下個(gè)不停，但卻絲毫沒有影響楊隊(duì)長(zhǎng)和司機(jī)師傅們的工作熱情。為了不影響車輛上牌，楊隊(duì)長(zhǎng)要帶領(lǐng)師傅們當(dāng)天趕回青島，我并沒有占用楊隊(duì)長(zhǎng)太多的時(shí)間。望著楊隊(duì)長(zhǎng)冒雨揮別的背影，我腦海中不由閃現(xiàn)出江湖激蕩的俠義和熱血，在筆者看來(lái)，如果金庸的武俠江湖真實(shí)存在，楊隊(duì)長(zhǎng)一定是一位能為兄弟兩肋插刀的“豪俠”！自古寶馬配英雄，期待在重卡的江湖里，楊隊(duì)長(zhǎng)和火麒麟能留下屬于他們的故事。