建筑，是安頓生命、安頓生活、安頓精神的場所，讓我們的生活更美好。一樁樁建筑拔地而起的背后，是無數運輸人和建筑者的辛勞。安徽省阜陽市的朱老板，多年來專注建筑材料運輸，攜手江淮1卡駿鈴V5，走出屬于自己的一條陽光大道。

近年來，我國建筑行業(yè)迎來了高速發(fā)展期。作為建筑行業(yè)的重要組成部分，建筑材料運輸也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。與此同時，相關政策、安全環(huán)保的要求也越來越嚴格。

朱老板從事建筑材料運輸行業(yè)多年，在南京，寧波都有分店，一直比較注重品質和口碑。對于建筑材料運輸車輛的選擇，他歷來比較重視。“建筑材料不同于普通貨物，輕的、重的，貴的、便宜的，啥都有。”朱老板說，好車能夠事半功倍。

2020年5月，朱老板選購了一輛駿鈴V5平板車。4年來，無論是市區(qū)接送貨，還是長途運輸，駿鈴V5的表現都可圈可點。運板材、拉水泥、送瓷磚，駿鈴V5都游刃有余，半路上都沒有掉過鏈子。

建筑材料通常比較重，運輸車輛需要強大的動力作為保障。朱老板的駿鈴V5搭載云內德威D25發(fā)動機，采用國際領先的高壓共軌技術、博世共軌噴射系統(tǒng)，動力優(yōu)勢比較明顯，爬坡路段動力十足，三伏天依舊能正常使用。

“這款車的變速箱很不錯，可能是速比設計更小，動力輸出會來得更加平順，在滿載時能帶來不錯的起步和爬坡能力。”朱老板說，雖然是手動擋，但是開起來確實足夠順暢，不會感覺到頓挫。

面對密度大、質量重的貨物，比如水泥、砂石料，車輛的承載能力要足夠好。駿鈴V5有江淮1卡的底盤護航，擁有良好的承載能力，是建筑材料運輸的理想車型。而且，即便是重載，油耗也非常棒。

不同于普通的貨物運輸，建筑材料運輸時經常會多人同乘一輛車。駿鈴V5的駕駛室非常寬敞，可以輕松地坐下3人。朱老板說：“大家對駿鈴V5的駕駛室非常滿意，3人出行都搶著開駿鈴V5，特別是從阜陽到南京或者寧波送貨時。”

值得一提的是，運送建筑材料經常會開到一些小路小巷里裝卸貨，駿鈴V5的轉彎半徑不算大，不會出現“調不了頭”、“進得來出不去”的情況。靈活性好，讓朱老板的生意限制更小，能輕松拿下更多運輸任務。

路遙知馬力，日久見實力。“確實比之前用的其他車好很多，是咱們建筑材料運輸的好選擇。”朱老板說，4年的陪伴與支持，讓朱老板更加信賴江淮1卡駿鈴。

今年3月，隨著公司業(yè)務的擴大，朱老板再次訂購了2臺駿鈴V5平板車。未來，相信在這三輛江淮1卡駿鈴V5的陪伴下，朱老板的業(yè)務一定會越跑越順、越跑越多，生意一定會越做越大，收入也會越來越高。