早年開車走南闖北跑運(yùn)輸，中年回到家鄉(xiāng)開公司，專事干線物流運(yùn)輸，江蘇南通人王劍如此簡(jiǎn)要地勾勒出了自己幾十年來(lái)的人生軌跡。“其實(shí)，這也是眾多卡友相似的選擇與經(jīng)歷。因?yàn)�，�?dāng)你有了家庭之后，隨著家人、孩子年齡的增長(zhǎng)，回到自己的家鄉(xiāng)更穩(wěn)妥。”

“在行業(yè)里打拼多年，積累一定業(yè)務(wù)資源，在南通創(chuàng)業(yè)更容易一些。”王劍告訴《卡車之友網(wǎng)》，回到家鄉(xiāng)后不久，他就創(chuàng)辦了南通嘉能物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱南通嘉能），主營(yíng)外貿(mào)服裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

服裝業(yè)是南通傳統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，這里分布著為數(shù)眾多的制衣廠，其中不乏知名服裝廠家。而且由于南通地區(qū)生產(chǎn)的服裝，質(zhì)量、品質(zhì)上乘，因此，很多服裝成品都是遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。在王劍看來(lái)，南通地區(qū)強(qiáng)勢(shì)的外貿(mào)服裝產(chǎn)業(yè)，會(huì)直接帶動(dòng)當(dāng)?shù)匾慌�服裝運(yùn)輸公司的發(fā)展，這對(duì)于返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的他來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)好機(jī)會(huì)。

這些年來(lái)，緊緊抓住這個(gè)發(fā)展機(jī)遇的王劍，讓南通嘉能的發(fā)展步入正軌。如今，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是南通與上海之間的外貿(mào)服裝運(yùn)輸專線，負(fù)責(zé)把南通本地生產(chǎn)的外貿(mào)服裝，運(yùn)到上海吳淞口附近的港口，或者是到浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的物流園區(qū)。單程運(yùn)輸距離是120公里或者160公里不等，屬于城際倒短運(yùn)輸。

公司的規(guī)模也從最早的一個(gè)人，一部車，發(fā)展到現(xiàn)在的4輛車，員工近10人。雖然談不上做了什么大事業(yè)，但也算是小有成就。作為經(jīng)驗(yàn)豐富的從業(yè)者，王劍深知，能夠在行業(yè)站穩(wěn)腳跟，除了個(gè)人的努力付出，還有兩大因素在發(fā)揮作用。其一是成熟穩(wěn)重的駕駛員，其二就是品質(zhì)可靠的運(yùn)輸車輛。

在招駕駛員方面，王劍選人嚴(yán)格，一般都是駕齡在10年以上的老司機(jī)，經(jīng)驗(yàn)豐富，能夠應(yīng)對(duì)各種情況并完成工作。在運(yùn)輸車輛的選擇上，王劍更是不含糊，選用的都是入行以來(lái)接觸最多的江淮系列產(chǎn)品。

王劍說(shuō)，在自己的運(yùn)輸生涯里，江淮扮演著重要的角色，是運(yùn)輸路上的好幫手，好伙伴。這些年來(lái)，車隊(duì)里的江淮系列產(chǎn)品，不僅有格爾發(fā)，也有最新的產(chǎn)品德沃斯。

“最近幾年，江淮產(chǎn)品的制造工藝可以說(shuō)是突飛猛進(jìn)。”王劍說(shuō)，在德沃斯V9的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，這些進(jìn)步體現(xiàn)得淋漓盡致。毋庸置疑，這輛9米6滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的江淮德沃斯，就是他心目中國(guó)產(chǎn)標(biāo)桿中卡應(yīng)有的樣子。

“德沃斯的駕駛室特別寬，空間大，即使坐兩個(gè)人，也顯得綽綽有余，舒適性更是沒(méi)得說(shuō)。”王劍說(shuō)，德沃斯的主駕座椅帶氣囊，減震效果好。上海浦東有些物流園坑坑洼洼的，有些競(jìng)品路過(guò)這樣的路段，整輛車都快散架了，但德沃斯V9駛過(guò)去，在座椅上基本感覺(jué)不到顛簸。主駕座椅可以根據(jù)個(gè)人的身體條件進(jìn)行多向調(diào)節(jié)，更貼心的是還配有氣囊腰托，可有效降低駕駛員的疲勞。此外，臥鋪寬大，采用的材質(zhì)軟硬適中，而且臥鋪兩側(cè)還有可開啟的側(cè)窗，方便通風(fēng)換氣，非常人性化。

令王劍滿意的還有三段式雨刮器的設(shè)計(jì)。“南通、上海屬于多雨地區(qū)，德沃斯配有行業(yè)首創(chuàng)的三段式雨刮器，在下雨天氣里特別有用，駕駛員的視野完全不受天氣的限制，效果完勝兩段式雨刮器。”值得點(diǎn)贊的還有車輛標(biāo)配的電動(dòng)加熱后視鏡。王劍說(shuō)，只要駕駛員按鈕一按，鏡面上的霧氣、水珠就能夠得到最大程度的減少，能見度也得到了提高，視野自然不會(huì)受到影響。

“標(biāo)配的安康發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅噪音低，還非常給力。”盡管這輛德沃斯V9是220馬力，但是跑起長(zhǎng)途來(lái)一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。王劍舉例說(shuō)，今年7月份，為了繼續(xù)開拓線路，自己開著這輛江淮德沃斯跑了重慶、成都等地。“標(biāo)載情況下，在高速上跑起來(lái)，車輛健步如飛，絲毫沒(méi)有一絲疲態(tài)。”

經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的磨合，王劍也摸清楚了這輛德沃斯V9的脾氣、性能。車輛在高速上行駛，時(shí)速是80公里，變速箱8檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)時(shí)，可以跑出車輛的最佳狀態(tài)。這個(gè)時(shí)候，在車輛空載情況下，百公里油耗是15L，相較競(jìng)品低1—2L油，非常經(jīng)濟(jì)。

其他方面，江淮德沃斯表現(xiàn)的也很棒。王劍說(shuō)，在下雨天氣里剎車，有的競(jìng)品車型由于剎車性能不均衡，常出現(xiàn)甩尾的現(xiàn)象，但江淮德沃斯制動(dòng)性能好，從沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)類似情況。“而且，江淮德沃斯的核心零部件都是三年質(zhì)保，讓我們這些客戶購(gòu)車無(wú)憂。”

人靠衣裝馬靠鞍，優(yōu)秀的卡車跑的歡。盡管今年整個(gè)行業(yè)的大環(huán)境不好，但在江淮德沃斯V9的助力下，南通嘉能的業(yè)績(jī)依然是穩(wěn)中有升。“今年下半年，我們還會(huì)開通南通—重慶、成都的專線，到時(shí)候，我們也會(huì)再繼續(xù)購(gòu)買幾輛江淮德沃斯。和這位運(yùn)輸路上的好幫手，一起披荊斬棘，開拓進(jìn)取。”