一直以來，危化品運輸都給人留下一種談“危”色變的印象，屢見不鮮的重大交通事故讓危化運輸安全成為全民關(guān)注話題，如何做到�；�不危，臨危不變，不僅是國家、社會、企業(yè)的共同責任，也是上述三方孜孜以求的重要課題。伴隨著國家法規(guī)要求的日益嚴格，�；�運輸企業(yè)勢必要經(jīng)歷一次蛻變與升級，這其中，選擇什么樣的運輸設(shè)備顯得尤為重要。

成立于2016年的銅陵保信運輸有限公司（以下簡稱：保信運輸），是一家在皖南各市從事�；�品固體運輸?shù)钠髽I(yè)，“我們的任務(wù)就是將危險的廢棄物從工廠運輸?shù)秸�府指定的地點去集中處理。比如說，工廠的油漆、石油、強堿等等，這些廢棄污染物都是我們需要承運的貨物。”車隊長王建國表示，作為銅陵化工、華興化工、六國化工等化工企業(yè)的承運商，保信運輸合計擁有13輛�；�品車輛為上述企業(yè)保駕護航。

“工欲善其事，必先利其器。”深諳�；�品行業(yè)從事特點的保信運輸公司，成立之初，購置了三款市場反響較好的不同品牌車輛，經(jīng)過一年多的使用，聯(lián)合卡車危化品運輸車最終脫穎而出。

不用不知道，一用忘不掉。王建國至今還清楚地記得，聯(lián)合卡車給公司帶來的意外與驚喜。“聯(lián)合卡車的好，是經(jīng)過科學對比、分析獲得的結(jié)果。”在王建國看來，聯(lián)合卡車的性價比最高，也最物有所值。

“聯(lián)合卡車給我們的第一印象是用料扎實，做工講究，相比市場上的同類車型，更顯檔次。”王建國表示，最初，公司僅購買了兩輛聯(lián)合卡車U380 6X4�；�品牽引車。但在之后的五年中，保信運輸卻已擁有10輛聯(lián)合卡車。“今年上半年，我們又新購買了3臺聯(lián)合卡車國六版U+460 6X4�；�品牽引車。”

“王建國告訴記者,�；�品運輸行業(yè)利潤雖高，風險也高，屬于刀尖上舔血的行業(yè)。再加上我們公司的車輛大多在皖南區(qū)域運營，因此，我們對車輛的安全性異�？粗�。”

讓王建國心安的是，在安全方面，聯(lián)合卡車從不遜色。不僅有四通道ABS、全車TPMS等配置，也有可避免緊急剎車時方向失控或車輪側(cè)滑的發(fā)動機輔助制動。“聯(lián)合卡車的剎車片不僅寬、還特別厚，讓車輛的安全性更有保障。皖南地區(qū)全年多雨多霧，因此車輛行駛，時常會遇到緊急剎車情況，但聯(lián)合卡車不論遇到什么樣坡度的路段都能剎得住。”

“最重要的是，聯(lián)合卡車的駕駛室還擁有目前國內(nèi)卡車產(chǎn)品中屈指可數(shù)的高強度安全結(jié)構(gòu)，能夠保證駕乘人員的安全，而這，也在無形中給我們的危化品運輸增添了一道安全堡壘。”

在卡車行業(yè)，流行著這樣的一句話：第一輛車是銷售人員推銷出去的，而第二、三輛車則是售后服務(wù)人員服務(wù)出去的。這話，王建國深有體會。

“目前，保信運輸?shù)能囕v均為滿負荷運載狀況，這對運輸車輛的時效性提出了更高要求，因此，我們也要求車輛的服務(wù)商能在第一時間內(nèi)，為我們的車輛提供快速的維修保養(yǎng)服務(wù)解決方案，因為只有這樣，才不會對我們的工作產(chǎn)生負面影響。”王建國表示，自2016年3月購車以來的5年時間，聯(lián)合卡車除正常保養(yǎng)外，沒有耽誤任何的時間，可以說，高出勤率很直觀的說明了聯(lián)合卡車的高可靠性。

經(jīng)過六年的不懈努力與發(fā)展，如今的保信運輸年營業(yè)收入已從當初的幾十萬元快速擴張到了如今的數(shù)千萬元，這其中，聯(lián)合卡車的助力功不可沒。“現(xiàn)在，我們保信運輸購買新車都是聯(lián)合卡車，下個月，我們還計劃再購買3輛國六版的聯(lián)合卡車。”王建國表示，如今在銅陵�；�品運輸行業(yè)，聯(lián)合卡車不僅是市場的絕對主導，也是行業(yè)一道靚麗的風景線。

王建國說，作為車隊長，自己身上的重擔堪比千金。因為車輛的性能與企業(yè)的經(jīng)營效益成正比，更重要的是，引進一個新品牌，并持續(xù)使用這個新品牌，往往需要面臨著更大的壓力，但從陌生到親切，從試水嘗試到欣然接受，在烽火硝煙的重卡品牌大戰(zhàn)中，最終，聯(lián)合卡車卻在競爭激烈的品牌大戰(zhàn)中脫穎而出，贏得了精明挑剔的徽商的青睞，秘笈別無其他，惟有一系列特點鮮明的硬實力。