青春是一首詩(shī)，散發(fā)著書卷的氣息，是一首歌，激發(fā)著生命的活力。青春不是年華，是心境。與車輪同行，活力每一天。在物流興旺發(fā)達(dá)的當(dāng)下，作為一款適合中國(guó)國(guó)情的卡車，解放青汽JH6卡車以諸多可靠的優(yōu)勢(shì)，成為眾多卡友選擇致富的夢(mèng)想車型。

作為解放青汽JH6的一位年輕車主，不安于現(xiàn)狀的90后卡友黃磊于四年前選擇了解放青汽JH6車型，走上了自主創(chuàng)業(yè)生涯。

黃磊是安徽宿州人，自打20歲中專畢業(yè)后，就一直在當(dāng)?shù)氐囊患覚C(jī)械配件廠工作。雖然說(shuō)早九晚五工作安逸，但源于工資不高，再加上也感覺(jué)自己還很年輕，身在“曹營(yíng)心在漢”的黃磊，心，早已飛到了天南地北。

機(jī)緣巧合之下，黃磊見(jiàn)到了鄰居家多年不見(jiàn)的玩伴，聽(tīng)到對(duì)方說(shuō)，自己開(kāi)大車，每個(gè)月竟然能賺到兩萬(wàn)元錢時(shí)，黃磊當(dāng)時(shí)目瞪口呆“人與人差距怎么就這么大呢！想想我累死累活，一個(gè)月才賺3000塊錢，心里那個(gè)酸�。�極度不平衡。”在接受《卡車之友網(wǎng)》記者采訪時(shí)，黃磊笑呵呵的說(shuō)，從那時(shí)候開(kāi)始，自己就暗下決心，一定要在最短的時(shí)間之內(nèi)，考取大車駕照，去開(kāi)大車。

都說(shuō)“少年有志不言愁，壯年凌云堪比天。”彼時(shí)的黃磊還如演員黃磊一般，屬于小鮮肉的級(jí)別�？稍谒�看來(lái)，人無(wú)追求，人生就不會(huì)積極進(jìn)�。蝗藷o(wú)希望，生活就會(huì)過(guò)得懶散。有了多年物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)鄰居的幫襯與指點(diǎn)，一上路，黃磊先選擇在當(dāng)?shù)匾患疫\(yùn)輸車隊(duì)開(kāi)起了大車，從業(yè)沒(méi)多久，他就迫不及待的想自己買車，跑運(yùn)輸。

時(shí)間是金錢，效率更是生命。不過(guò)，源于黃磊眼高手低，對(duì)車的品牌還不甚了解，至于自己購(gòu)車究竟要選什么品牌。卻一度犯了難。

“向周邊的朋友們咨詢了遍，大家基本都推薦我三款車，其中一款就是解放青汽JH6，到了汽貿(mào)，這三款車，我先后也試駕了遍。”黃磊說(shuō)，從品牌知名度、外觀內(nèi)飾、車輛的舒適性、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，自己仔仔細(xì)細(xì)問(wèn)了個(gè)遍，最終選擇了解放青汽JH6。

待分期付款購(gòu)買了手頭的這輛350馬力8X4解放青汽JH6載貨車后，黃磊馬不停蹄的走上了運(yùn)輸之路。“手續(xù)很簡(jiǎn)單，利息基本也是行業(yè)最低，很值！”

如此著急買車，黃磊還有一個(gè)不愿意透露的原因，那就是家里通過(guò)關(guān)系，給他找了一個(gè)宿州到徐州的綠通運(yùn)輸專線業(yè)務(wù)，不但運(yùn)價(jià)不低，關(guān)鍵還離家特別近。對(duì)于開(kāi)大車跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)娜藖?lái)說(shuō)，這可是打著燈籠也找不到的好差事。

不過(guò)，對(duì)于初出茅廬的黃磊來(lái)說(shuō)，貨運(yùn)遠(yuǎn)沒(méi)有他想象的那么輕松，尤其對(duì)綠通來(lái)說(shuō)，這些都對(duì)司機(jī)的運(yùn)輸速度、時(shí)間有著嚴(yán)苛的要求。“最初，每天跑上一個(gè)來(lái)回，感覺(jué)還挺美，但日復(fù)一日，才發(fā)現(xiàn)，生活遠(yuǎn)沒(méi)有我想的那么簡(jiǎn)單。”

從安徽宿州到江蘇徐州，兩地全程100多公里，黃磊說(shuō)，自己每天駕駛著自己的這輛JH6，駕駛著搭載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、解放自主變速箱、解放高承載后橋的青汽JH6，即便購(gòu)買三年多，運(yùn)行30萬(wàn)公里，除了常規(guī)保養(yǎng)，但車輛也沒(méi)有出過(guò)一次故障。

車輛馬力夠不夠用的時(shí)候，黃磊說(shuō)：“綠通行業(yè)主要還是以輕量化貨物為主，注重車廂體積的大小，解放青汽JH6重視客戶這一訴求，與同類產(chǎn)品相比，在整車長(zhǎng)度一致情況下，超大貨廂有效提升產(chǎn)品裝載空間，提升運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)在更短時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸更多貨物。”

“我一個(gè)同行開(kāi)了幾天我的車，他有20年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，駕駛過(guò)很多品牌的重卡，也體驗(yàn)過(guò)很多發(fā)動(dòng)機(jī)，但唯獨(dú)解放動(dòng)力的這款發(fā)動(dòng)機(jī)給他的印象最為深刻。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，每天跑運(yùn)輸需要通過(guò)很多陡坡和平順道路，解放動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)給予他最直觀的感受就是陡坡不費(fèi)力、平路很有勁，平時(shí)運(yùn)輸一趟一百多公里，要比其他的車快二十分鐘，另外百公里25-26個(gè)油，比同馬力的其他品牌節(jié)油2-3升。”黃磊得意的說(shuō)，通過(guò)老司機(jī)的評(píng)價(jià)，更感覺(jué)自己當(dāng)初的選擇“沒(méi)毛病”。通過(guò)3年多的實(shí)踐證明，擁有整體運(yùn)營(yíng)成本核算理念的黃磊在觀察中發(fā)現(xiàn)，解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的整體運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它品牌的產(chǎn)品。“從故障率、出勤率、油耗等各方面，養(yǎng)一臺(tái)解放動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用要比其它車低20%，能省了不少錢呢。”

在黃磊眼中，解放青汽JH6的另一大突出特點(diǎn)便是駕駛室特別舒適。平日里，黃磊從老家江蘇徐州往返。雖說(shuō)路途談不上遠(yuǎn)，但每天2-3趟頻繁在兩地之間奔波，還是讓他略感疲憊。黃磊坦言，解放青汽JH6駕駛室的減震效果特別好，哪怕是走泥濘坑洼的路段也從未有過(guò)劇烈的顛簸感。“另外解放青汽JH6車輛臥鋪非常寬大且軟硬適中，可以讓我在旅途勞累中得到良好的休息，比住小旅館的床還舒服。”

當(dāng)問(wèn)及現(xiàn)在一年大概收入能有多少時(shí)，黃磊臉上洋溢著幸福的笑容說(shuō)道：“現(xiàn)在一年至少也能賺到20萬(wàn)元左右，更重要的是，我現(xiàn)在每天都能陪伴在老婆、孩子身邊，很滿意現(xiàn)在的生活。”

得知黃磊近期有增購(gòu)新車的想法，記者問(wèn)他，再換車是否還會(huì)選擇解放青汽JH6時(shí)，黃磊篤定的說(shuō)，“必須滴，誰(shuí)讓解放青汽JH6是賺錢機(jī)器呢！”