物流重地的徐州市，其近郊某小鎮(zhèn)地處蘇魯交界，境內(nèi)大部分村莊早在春秋時(shí)期就已形成，悠久漫長(zhǎng)的發(fā)展歷程曲折跌宕，自古到今一直都是兵家必爭(zhēng)要地。

且不說(shuō)金戈鐵馬的古代塵煙，70年前，即1948年11月8日，淮海戰(zhàn)役打響第三天，駐守于這個(gè)古鎮(zhèn)所在賈汪地區(qū)的國(guó)民黨第三綏靖區(qū)部隊(duì)的副司令長(zhǎng)官?gòu)埧藗b、何基灃率59軍全部、77軍所轄132師以及37師一個(gè)團(tuán)，總計(jì)2.3萬(wàn)余名國(guó)民黨官兵就曾在運(yùn)河前線戰(zhàn)場(chǎng)起義，為我華東野戰(zhàn)軍山東兵團(tuán)取得淮海戰(zhàn)役第一階段勝利創(chuàng)造了有利條件。1948年11月18日，毛澤東在給劉伯承、陳毅、鄧小平的電報(bào)中指出：“北線何、張起義是第一個(gè)大勝利”。

進(jìn)入新中國(guó)建設(shè)時(shí)期，該鎮(zhèn)憑借區(qū)域優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)，很快建設(shè)成為一座工業(yè)大鎮(zhèn)。小鎮(zhèn)能夠迅速推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程，得益于當(dāng)?shù)馗火埖牡V產(chǎn)資源。早在清光緒八年（1882年），當(dāng)?shù)鼐鸵呀?jīng)開(kāi)始掘井建礦。2008年，經(jīng)歷126年開(kāi)采歷史的韓橋煤礦宣布關(guān)井，依托其舊址建立起來(lái)的博物館見(jiàn)證著古鎮(zhèn)工業(yè)的發(fā)展。

工業(yè)生產(chǎn)自然離不開(kāi)運(yùn)輸，小鎮(zhèn)的百年工業(yè)發(fā)展歷程也促進(jìn)著運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，從最早的人扛畜拉，到半機(jī)械化，再到卡車(chē)縱橫的現(xiàn)代化。

“該鎮(zhèn)是徐州，甚至是蘇北地區(qū)最早見(jiàn)證卡車(chē)繁華的所在。”在小鎮(zhèn)通往國(guó)道G310路邊修車(chē)的時(shí)師傅（57歲）年輕時(shí)開(kāi)卡車(chē)，退休以后不甘輕閑，便經(jīng)營(yíng)起一家修車(chē)店，大毛病修不了，打打黃油，鉚鉚焊焊，賺幾個(gè)煙錢(qián)。

“我年輕的時(shí)候，這里的煤礦還熱鬧得很，進(jìn)進(jìn)出出的卡車(chē)一排排出幾里地。現(xiàn)在煤礦挖得差不多了，搞‘轉(zhuǎn)型升級(jí)’，原來(lái)挖煤挖出來(lái)的塌陷區(qū)差不多都成了湖區(qū)公園，開(kāi)展起旅游業(yè)。”

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是古鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，并深刻影響到當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

彭允勝，古鎮(zhèn)唐莊人，出生于1981年，曾外出打工多年，“什么都干過(guò)，可就是沒(méi)掙到錢(qián)”。2011年回到古鎮(zhèn)，見(jiàn)親戚朋友們玩車(chē)的收入不菲，于是也買(mǎi)了2輛卡車(chē)從事鋼材運(yùn)輸。

“以前，煤炭運(yùn)輸是小鎮(zhèn)運(yùn)輸行業(yè)的主要業(yè)務(wù)。提倡產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以后，盡管煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)需求依然保持規(guī)模，但是越來(lái)越多司機(jī)從事物流運(yùn)輸”彭允勝說(shuō)，由于特殊工況，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候選擇了朋友們普遍認(rèn)可的陜汽重卡，“一是因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)；二是底盤(pán)硬；第三是車(chē)橋結(jié)實(shí)耐用”。

“以前拉重載，陜汽重卡優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)；現(xiàn)在都拉標(biāo)載，陜汽重卡還是那么結(jié)實(shí)扛造。”

彭允勝的一番話道出了小鎮(zhèn)司機(jī)鐘情陜汽重卡的關(guān)鍵所在。

15年來(lái)，王玉賓一直和重卡相伴，開(kāi)車(chē)的時(shí)候是睡在車(chē)上，經(jīng)營(yíng)車(chē)隊(duì)以后睡在停車(chē)場(chǎng)。“我開(kāi)的第一輛車(chē)就是‘陜汽重卡’，從德龍F(tuán)2000到F3000，再到M3000、新M3000，2017年買(mǎi)的新車(chē)都是德龍X3000，而且都是‘X500’大馬力。”

“就我們車(chē)隊(duì)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，陜汽重卡總能最早滿足業(yè)務(wù)需要。”王玉賓在2017年采購(gòu)了6輛500馬力德龍X3000，“近幾年運(yùn)輸市場(chǎng)利潤(rùn)空間越來(lái)越小，我們只能不斷加大運(yùn)力，以量求效益，以量求生存。市場(chǎng)逼迫我們用更大運(yùn)力投入維持贏利水平，而大馬力車(chē)型的運(yùn)輸效率明顯比一般車(chē)型高，有助于改善運(yùn)營(yíng)壓力”。

趙團(tuán)結(jié)也是一位“大馬力”車(chē)迷，目前擁有2輛430馬力的德龍X3000，不僅像所有小鎮(zhèn)司機(jī)承接鋼材和煤炭等資源運(yùn)輸業(yè)務(wù)，還拉綠通、散貨。“以前開(kāi)單車(chē)，從蘇北至廣東，以散貨運(yùn)輸為主，后來(lái)看到朋友的半掛車(chē)賺錢(qián)更多，于是就換了半掛。”

“我記得特別清楚，2008年3月20日，我買(mǎi)的第一輛陜汽重卡——天藍(lán)色陜汽第一次上路。”趙團(tuán)結(jié)認(rèn)準(zhǔn)了陜汽重卡，在接下來(lái)數(shù)年當(dāng)中，陜汽重卡也實(shí)實(shí)在在地為趙團(tuán)結(jié)創(chuàng)造了效益和價(jià)值。

當(dāng)年，小鎮(zhèn)因?yàn)槊禾亢偷V產(chǎn)資源開(kāi)采加工吸引來(lái)無(wú)數(shù)車(chē)輛，馬達(dá)聲聲以致煙塵蔽日；今天，小鎮(zhèn)因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促使越來(lái)越多車(chē)輛開(kāi)出去，車(chē)輪滾滾再造青山綠水。

《卡車(chē)之友網(wǎng)》獲悉，僅2016年、2017年，徐州匯鑫汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司在該鎮(zhèn)所屬賈汪區(qū)銷(xiāo)售陜汽重卡就超過(guò)600輛。

趁著春節(jié)放假，趙團(tuán)結(jié)隔三差五就詢問(wèn)經(jīng)銷(xiāo)商有沒(méi)有優(yōu)惠政策，計(jì)劃再買(mǎi)一輛500馬力的德龍X3000。他說(shuō)認(rèn)準(zhǔn)陜汽重卡除了產(chǎn)品性能和品質(zhì)值得稱道，還有至關(guān)重要的一方面因素——服務(wù)好。

“我們村的朋友喜歡通過(guò)徐州匯鑫買(mǎi)陜汽重卡，是因?yàn)閰R鑫的服務(wù)能力強(qiáng)、水平高。我們的車(chē)在全國(guó)各地跑，但凡遇到問(wèn)題總是第一時(shí)間聯(lián)系匯鑫服務(wù)站，幾乎每次都能得到及時(shí)解決。”趙團(tuán)結(jié)感嘆，有這樣的服務(wù)支持，開(kāi)著陜汽重卡無(wú)論身在何處，心里都是踏實(shí)的。

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