南方的十月，仍然驕陽似火。而一封信穿越3800公里的寒氣，從千里之外的大慶來到玉柴股份銷售公司黨支部。

這是一封用戶親筆手寫的意見反饋信。信中工整的字跡，凝結(jié)了用戶的真情實(shí)意。

在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)無處不在的時(shí)代，墨香仍存的手寫信總會讓人生起莫名的感動和興奮。當(dāng)閱信者讀出信中的內(nèi)容時(shí)，安靜忙碌的辦公室隨之炸開了鍋。

寫信人是一位名叫趙彥軍的老司機(jī)，現(xiàn)在在大慶油田開普化工有限公司開通勤車。他感謝玉柴生產(chǎn)的YC4F系列柴油發(fā)動機(jī)，在過去的10年中，陪伴他行駛超過154萬公里無大修，且從未燒過機(jī)油。

趙彥軍滿懷欣喜和感激地表示，這臺在2006年5月18日走下玉柴生產(chǎn)線、型號為YC4F115/20的發(fā)動機(jī)，在出廠后的4 個(gè)月，于9月30日正式投入運(yùn)營，至今已經(jīng)輾轉(zhuǎn)10個(gè)年頭。在過去的10年里，每天這臺玉柴發(fā)動機(jī)都是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，一月下來累計(jì)行駛超過1.1萬公里。

“在這10年里，我每天做到油、電、氣、水各部檢查到位、潤滑到位，發(fā)動機(jī)機(jī)油每行駛7000公里更換一次，發(fā)動機(jī)10年來沒有任何大小修理記錄。十年沒有校對過氣門，十年來發(fā)動機(jī)連一個(gè)部件都沒有更換過。希望貴廠能夠接受我給予你們的高度評價(jià)，感謝貴廠生產(chǎn)的YC4F系列發(fā)動機(jī)。”他真誠地寫道。

玉柴發(fā)動機(jī)

時(shí)間閃回到2006年，那是“三年再造一個(gè)玉柴”的第一年。3年后的2008年，玉柴集團(tuán)銷售收入首次突破200億元，達(dá)到208.4億元，同比增長13.51%，對比2005年增長71.69%；柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)55萬臺，對比2005年增長105.36%。“三年再造一個(gè)玉柴”順利收官，面對全球金融危機(jī)，玉柴正利用休養(yǎng)生息的時(shí)間練好‘內(nèi)功’，理順好內(nèi)外關(guān)系，健康發(fā)展。

期間，面臨國際金融危機(jī)和國內(nèi)市場排放升級的內(nèi)憂外患，玉柴沉著應(yīng)對，不斷加大自主創(chuàng)新力度，率先推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國四、國五柴油發(fā)動機(jī)等領(lǐng)先產(chǎn)品；獲得國家專利300多項(xiàng)、發(fā)明專利30多項(xiàng)；獲得了全國質(zhì)量獎、中國馳名商標(biāo)、中國動力第一品牌等一系列國家級榮譽(yù)，夯實(shí)了從“中國制造”邁向“中國創(chuàng)造”的基礎(chǔ)。

天才是永恒的耐心，玉柴的卓越品質(zhì)絕非一蹴而就，而是經(jīng)年以來在質(zhì)量領(lǐng)域的勉勵堅(jiān)守與持續(xù)精進(jìn)。

1993年，玉柴以雷霆之勢率先提出“5萬公里無故障”，引起行業(yè)的嘩然；之后又相繼引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)，提出“10萬公里無故障”、“20萬公里無故障”等，直到現(xiàn)在的“30萬公里/36個(gè)月無故障”。從環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)到產(chǎn)品質(zhì)量，再到售后服務(wù)，玉柴的品質(zhì)控制始終都走在行業(yè)前列。

一直以來，玉柴將產(chǎn)品開發(fā)中的質(zhì)量保證置于極為重要的地位，致力于改善經(jīng)營管理、發(fā)展新技術(shù)，從技術(shù)開發(fā)到技術(shù)創(chuàng)新，從可靠性控制到質(zhì)量升級，不斷地循環(huán)完善，生產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)可靠的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。

作為玉柴實(shí)現(xiàn)輕、中、重型發(fā)動機(jī)全面覆蓋戰(zhàn)略目標(biāo)的重要資源，YC4F系列發(fā)動機(jī)自面市以來，是國內(nèi)最具競爭力的3升發(fā)動機(jī)。其馬力覆蓋100-130PS，2004年投放市場，電控國三機(jī)于2006年投放市場，2010年升級為國四YC4FA系列，現(xiàn)在開始批量投放國五，自投放市場以來累計(jì)銷量達(dá)40萬臺，且性價(jià)比在國四、國五階段提升明顯，一直是玉柴熱銷的明星產(chǎn)品。

趙師傅的這封信不僅是對玉柴人心血付出的肯定，更喚起了一萬多名玉柴人的自豪感和榮譽(yù)感。

一位玉柴普通員工看到趙彥軍的親筆信后，深為感動之余給他發(fā)送了一條短信：“客戶的認(rèn)可是我們的追求。我想咨詢您每次定期保養(yǎng)選擇什么牌子的濾清器，也是原廠的嗎？”

趙師傅很快回答：“每次我選的濾清器全部是玉柴原廠濾清器，機(jī)油是大慶牌CH-4高級機(jī)油，每7000公里換一次油。10年發(fā)動機(jī)跑了1567200公里無大修。”

在新一代玉柴發(fā)動機(jī)上，基于最大化用戶利益的產(chǎn)品價(jià)值得到更大展現(xiàn)。一方面，玉柴落力既有型譜，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，強(qiáng)化輕型發(fā)動機(jī)及重型發(fā)動機(jī)的研發(fā)和投放，繼YC4FA系列之后，連續(xù)推出YC4S動力、YC4Y22等技術(shù)升級結(jié)晶。

另一方面，今年6月初，玉柴通過技術(shù)升級，發(fā)布了車用柴油機(jī)機(jī)油和濾清器保養(yǎng)周期再升級的信息，明確由原來的1.5萬公里升級為2萬公里；而YC6K、YC6MK、YC6L等重型柴油機(jī)若采用玉柴指定長壽命機(jī)油和濾清器，保養(yǎng)周期將進(jìn)一步升級至4萬公里。

唯有真心換真情。此次升級凝聚了玉柴在發(fā)動機(jī)行業(yè)的技術(shù)底蘊(yùn)和資源積累，是玉柴經(jīng)過前期對車用柴油機(jī)一系列的升級換代，各零部件的技術(shù)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)全面提升的結(jié)果，是供應(yīng)鏈生態(tài)意義上的創(chuàng)新。

在感謝信的最后，趙彥軍寫道：“非常感謝貴廠，希望你們生產(chǎn)出最好的發(fā)動機(jī)，為你們加油，并為此感到自豪。”讓人們感到傳奇的，也許不只是玉柴機(jī)器百萬公里無大修的既成事實(shí)，而是沐風(fēng)櫛雨、始終未改的那一顆初心才讓人徹底動容，傾情珍惜。

前途漫漫，任重道遠(yuǎn)，玉柴人將永保初心，砥礪前行。