俗語有云：“人有靠山，處世泰然”。人人都希望自己有靠山，因?yàn)橛辛丝可剑司透械讱狻⒏凶孕�。作為一名從事運(yùn)輸行業(yè)多年的卡車司機(jī)劉長林深諳其道，選擇一輛性能穩(wěn)定可靠的卡車當(dāng)靠山，運(yùn)輸路上的“天塹”都將變“通途”，而他購買的大運(yùn)重卡就是一個鮮活的例子。
來自山東的劉師傅已過而立之年，他給商用車之家小編的第一印象是熱情開朗健談，劉師傅告訴記者：“我在運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)摸爬滾打了十年，今年的貨運(yùn)市場行情真的很差，去年921治超政策執(zhí)行的時候運(yùn)費(fèi)還不錯，今年就一落千丈，大多數(shù)散戶的日子真心不好過，好在自己多年的打拼積累了一些人脈和資源，貨源基本不用愁，購買的大運(yùn)重卡也很爭氣，運(yùn)輸路上基本沒有掉過鏈子，性能穩(wěn)定品質(zhì)可靠。”
劉師傅購買的大運(yùn)重卡目前已經(jīng)駕駛了大半年，跑的路線基本是山東配貨到云貴川地區(qū)，返程運(yùn)輸綠通產(chǎn)品，在北京新發(fā)地果蔬批發(fā)市場上，記者了解到劉師傅運(yùn)輸?shù)氖莵碜跃挼榈奈鞴�，從云南邊境口岸裝車運(yùn)輸?shù)奖本�，由于是屬于綠通產(chǎn)品，對時效性要求非常高，劉師傅馬不停歇的跑了兩天一夜終于安全運(yùn)輸?shù)侥康牡�，真是有種“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”的感覺。
據(jù)劉師傅透露，自家車輛現(xiàn)在只能裝載30噸左右的貨物，總重不超46噸，從云南到北京全程將近2800公里，長距離的山區(qū)平原綜合運(yùn)輸路況對車輛來說是個不小的考驗(yàn)，但劉師傅告訴記者：“大運(yùn)重卡完全能夠滿足綠通運(yùn)輸高時效性的需求，全程基本能保持70Km/h的時速高效穩(wěn)定運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)省油，技術(shù)成熟可靠，經(jīng)過市場多年檢驗(yàn)值得信賴，經(jīng)過大半年的駕駛，大運(yùn)重卡表現(xiàn)出的高出勤率給自己和客戶都留下了非常好的印象，貨運(yùn)業(yè)務(wù)自然就做得更好。”
而與劉師傅的大運(yùn)重卡“相對視”的是蘇師傅的一輛大運(yùn)重卡，兩人是好朋友，經(jīng)常一起跑車，因此本次運(yùn)輸?shù)穆肪�同樣是云南裝西瓜到北京，不同的是蘇師傅購買的大運(yùn)重卡要早一些。據(jù)蘇師傅告訴記者：“我當(dāng)初購買大運(yùn)重卡就是看中了他的黃金動力鏈，絕對可以算作是一個穩(wěn)定的靠山，近兩年的高效運(yùn)輸路上從來沒有給我掉鏈子。”熱情的蘇師傅接著說道：“我的大運(yùn)重卡基本上就是正常保養(yǎng)，沒別的大問題，我們只管往前沖就行了，目前車輛的動力跑云貴川沒有老劉的大馬力車輛的優(yōu)勢明顯，但跑起來總歸是放心的，如果更換車輛我會考慮大運(yùn)N9系列480馬力那款車。”
當(dāng)談及車輛故障率時，劉師傅直言不諱的說道：“跑運(yùn)輸?shù)娜兆永镂荫{駛過很多品牌的國產(chǎn)重卡，或多或少的都出現(xiàn)過一些故障，但這次我購買的大運(yùn)重卡在大半年的運(yùn)營時間里沒有任何故障，有點(diǎn)難以置信。”而且大運(yùn)重卡還有“終身質(zhì)保”的服務(wù)，只要使用大運(yùn)重卡的正品配件，就能享受原車該配件的質(zhì)保期限，從而獲得保期內(nèi)的質(zhì)保服務(wù)。這一點(diǎn)讓兩位師傅都感覺大運(yùn)重卡真的靠譜，駕駛著十分放心。
另外蘇師傅告訴記者：“大運(yùn)重卡的售后服務(wù)也做得很到位，每次去服務(wù)站做保養(yǎng)，幾位師傅都十分細(xì)致的檢查車輛各項(xiàng)性能，及時排查行車隱患，做得非常到位，也讓我很放心。”
“給我一個支點(diǎn),我可以撬起整個地球”是著名古希臘物理學(xué)家阿基米德家喻戶曉的一句名言，而現(xiàn)在劉師傅和他好朋友蘇師傅也可以自豪的說：“有大運(yùn)重卡做靠山，我可以挑起任何高效運(yùn)輸?shù)膿?dān)子。”
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