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80后安徽卡友駱師傅:態(tài)度,決定一切

日期:2017-03-06     來(lái)源:福田戴姆勒汽車(chē)     作者:佚名

美國(guó)西點(diǎn)軍校有一句名言:“態(tài)度決定一切。”這個(gè)世界上沒(méi)有什么事情做不好,關(guān)鍵是你的態(tài)度,這句話(huà)正是駱師傅對(duì)工作的看法。來(lái)自安徽阜陽(yáng)的80后駕駛員駱師傅現(xiàn)在駕駛著歐曼GTL行走在路上,“態(tài)度決定一切”正是他的座右銘。


職業(yè):起步要趁早
今年29歲的駱師傅已經(jīng)有12年的駕駛經(jīng)歷,他駕駛過(guò)包括歐曼在內(nèi)的很多品牌的卡車(chē),累計(jì)行駛了120萬(wàn)公里。17歲的駱師傅初中畢業(yè)后,在父母的安排下,成為了一名卡車(chē)司機(jī)。“我自己也特別向往開(kāi)卡車(chē),初中的許多哥們兒,一共20多人都走進(jìn)了這一個(gè)行業(yè)。”


剛剛從事運(yùn)輸行業(yè)的駱師傅跟父親搭檔跑車(chē),直到2013年開(kāi)始獨(dú)立購(gòu)車(chē)。最初學(xué)習(xí)駕駛的時(shí)候,駱師傅對(duì)卡車(chē)的角度掌握的不好,結(jié)果撞壞了別人的立柱,賠償了幾百元錢(qián)。這件事情讓他深刻認(rèn)識(shí)到了自己需要提高駕駛技術(shù),并且在工作中更加認(rèn)真。


2015年年底,他購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)歐曼GTL冷藏車(chē),駕駛了這么多品牌的卡車(chē),現(xiàn)在的歐曼GTL是他的最?lèi)?ài)之一,“感覺(jué)GTL挺好的,各方面感覺(jué)人性化,整車(chē)還是挺舒服的。”

 

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車(chē)技:用心感悟
駱師傅現(xiàn)在的百公里油耗大約在27L左右,他對(duì)自己的表現(xiàn)十分滿(mǎn)意,“我們拉綠通貨物跟快遞一樣,都是要爭(zhēng)分奪秒,油耗會(huì)高一些。”他駕駛這臺(tái)歐曼GTL有六個(gè)半月,就已經(jīng)跑了八萬(wàn)公里里程。“一路上穿過(guò)市區(qū)的時(shí)候有幾十個(gè)紅綠燈,我們一定要放慢速度,爭(zhēng)取在綠燈的時(shí)候一次性通過(guò)。”


在長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,想要既保證時(shí)效,又降低油耗是非常困難的事情,駱師傅卻覺(jué)得這并不難,“想要降低油耗最重要的就是要減少停車(chē)的次數(shù),跑出經(jīng)濟(jì)時(shí)速。開(kāi)車(chē)的時(shí)候不要太急;而且提前一點(diǎn)時(shí)間出發(fā),也可以為自己多準(zhǔn)備出一些時(shí)間來(lái)。”


朋友總是會(huì)向駱師傅請(qǐng)教一些關(guān)于油耗的問(wèn)題,而他認(rèn)為這個(gè)還是主要看個(gè)人的理解,“感覺(jué)開(kāi)車(chē)就像和人相處一樣,你要懂它,什么樣的路況,天氣,時(shí)間段,都有差別。”

 

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長(zhǎng)途的運(yùn)輸路途難免會(huì)枯燥無(wú)味,駱師傅感覺(jué)雖然走遍了大江南北,但是并沒(méi)有時(shí)間去領(lǐng)略當(dāng)?shù)氐娜宋娘L(fēng)光,“去的城市倒是很多,比如以前去臨沂,我跑了十年,卻從沒(méi)有去過(guò)市里。都是在郊區(qū)裝貨卸貨。”


兩三千公里的路程,沒(méi)有搭檔跟自己聊天的寂寞和孤獨(dú),音樂(lè)就成了他最大的安慰。


態(tài)度:重于泰山
駱師傅對(duì)自己的職業(yè)投入了全身心的熱情和責(zé)任感,“只要貨裝上我的車(chē),它在我心中的位置就跟我的車(chē)一樣。路上一定要安安全全,保證將貨物完好地交到貨主手里。”每一次順利抵達(dá)目的地都會(huì)讓他的心里充滿(mǎn)成就感。“拉綠通跟其他貨物不同,路上一旦遇到堵車(chē)就會(huì)耽誤時(shí)間,貨主也會(huì)不高興,所以跑車(chē)的時(shí)候一定要多留心。”


駱師傅也十分看重行車(chē)安全,“路人有很大的隨意性,尤其是夏天的時(shí)候,我路過(guò)市區(qū)都要提高警惕性,注意放慢行車(chē)速度。”出車(chē)在外,與同行難免出現(xiàn)摩擦,駱師傅更多的是選擇忍讓?zhuān)?ldquo;自己吃點(diǎn)虧也不要緊的,盡量不要跟人結(jié)下矛盾。”

 

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未來(lái):路途漫漫
從最初為雇人開(kāi)車(chē)到如今自己一個(gè)人單槍匹馬走天涯,駱師傅感覺(jué)到運(yùn)輸行業(yè)越來(lái)越艱辛。

 

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駱師傅每個(gè)月有將近二十天在外出車(chē),他經(jīng)常會(huì)給家人打電話(huà)報(bào)平安。“現(xiàn)在的工作風(fēng)險(xiǎn)不小,我妻子現(xiàn)在天天打電話(huà)給我說(shuō)睡不著覺(jué),她擔(dān)心我的安全。”


駱師傅對(duì)歐曼GTL的iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)贊不絕口:“iBrake制動(dòng)可以有效減少剎車(chē)片和輪胎磨損,防止制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱導(dǎo)致制動(dòng)失敗,制動(dòng)安全更高效,她也可以更放心。”


我們相信,對(duì)于凡事都會(huì)投入自己百分之百熱情的駱師傅來(lái)說(shuō),工作和生活會(huì)越來(lái)越精彩。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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