聯(lián)合卡車用戶

用戶：張明月

公司：山東昌澤物流有限公司

信賴產(chǎn)品：聯(lián)合卡車U380 6X4危化品牽引車

運(yùn)輸路線：黃島-濱州、淄博、東營等地   

運(yùn)輸類型：原油、成品油�；�品運(yùn)輸

發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由：位于濱州的山東昌澤物流2015年11月開始接觸聯(lián)合卡車，到2016年年底，公司已經(jīng)有30臺(tái)聯(lián)合U380 6X4�；�品牽引車在運(yùn)營。短短一年時(shí)間，聯(lián)合卡車憑借領(lǐng)先產(chǎn)品實(shí)力和優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)贏得昌澤物流的信賴。昌澤物流也將聯(lián)合卡車的信賴口碑在當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)不斷傳播，聯(lián)合卡車已經(jīng)逐漸成為危化運(yùn)輸裝備新勢力。

一直以來，�；�運(yùn)輸都留給人一種談“危”色變的印象，屢見不鮮的重大交通事故讓�；�運(yùn)輸安全成為全民關(guān)注的話題，如何做到�；�不危，已然成為國家、社會(huì)、企業(yè)的共同責(zé)任。而隨著國家法規(guī)要求的日益嚴(yán)格，危化運(yùn)輸企業(yè)勢必要經(jīng)歷一次蛻變與升級，選擇什么樣的運(yùn)輸設(shè)備更顯得至關(guān)重要。

山東昌澤物流有限公司總經(jīng)理張明月非常信賴聯(lián)合卡車

成立于2010年的山東昌澤物流有限公司，主要從事于青島黃島至東營、淄博、濱州等地的原油、成品油運(yùn)輸。公司目前擁有原油運(yùn)輸車輛50臺(tái)，成品油運(yùn)輸車輛20臺(tái)，是業(yè)內(nèi)永鑫、永邦、匯豐、京博等實(shí)力化工企業(yè)的承運(yùn)商。在談到運(yùn)輸車輛的運(yùn)營情況時(shí)，公司總經(jīng)理張明月先生重點(diǎn)向記者推薦了聯(lián)合卡車U380 6X4�；�品牽引車。

聯(lián)合卡車做工檔次更高一籌
作為危化運(yùn)輸?shù)氖滓�考量�?biāo)準(zhǔn)，安全性能自然是昌澤物流格外重視的，以往公司運(yùn)輸體系以掛靠車隊(duì)為主，運(yùn)輸車輛品牌不一，運(yùn)輸效率也是參差不齊，但正是在這樣多產(chǎn)品差異真實(shí)對比條件下，當(dāng)昌澤物流決定轉(zhuǎn)型升級成立自有運(yùn)輸力量時(shí)，聯(lián)合卡車進(jìn)入視線并成為首選。

“第一次接觸聯(lián)合卡車是在2015年，當(dāng)時(shí)第一感覺就是這聯(lián)合卡車做工、用料比較扎實(shí)，相比市場同類車型更顯檔次。” 張明月說。帶著這樣的興趣，張明月親自到聯(lián)合卡車“出生地”蕪湖工廠參觀了一番，對聯(lián)合卡車的生產(chǎn)、制造工藝水平有了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，當(dāng)時(shí)幾乎可以用“震驚”來形容。

" 聯(lián)合卡車確實(shí)是一部靠譜的卡車。”山東昌澤物流有限公司總經(jīng)理張明月如此評價(jià)。

昌澤物流信息化安全管理聯(lián)合車隊(duì)

之后，公司就開始使用聯(lián)合卡車，到2016年底已經(jīng)有30臺(tái)聯(lián)合卡車投入車隊(duì)運(yùn)營，聯(lián)合卡車也不負(fù)眾望，產(chǎn)品搭載的聯(lián)合動(dòng)力6K10發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩特點(diǎn)，轉(zhuǎn)速在1100-1300r/min時(shí)即可達(dá)到最大扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)也正處于最理想的節(jié)油狀態(tài)，可謂是既有勁又節(jié)油，為昌澤物流帶來持續(xù)收益。

�；�運(yùn)輸新勢力 聯(lián)合卡車受行業(yè)認(rèn)可
眾所周知，�；�品運(yùn)輸具有較強(qiáng)的技術(shù)性和專業(yè)性，在道路運(yùn)輸中危險(xiǎn)性較大，因此，須遵守許多運(yùn)輸管理方面的特殊規(guī)定，并且對車輛的安全性、動(dòng)力性、穩(wěn)定性和耐用性提出更高要求。而作為車隊(duì)管理者，經(jīng)濟(jì)收益也是張明月必須精打細(xì)算來考慮的因素。

聯(lián)合卡車U380 6X4牽引車贏得�；�品運(yùn)輸人信賴

以昌澤物流目前主要運(yùn)行的黃島至東營、淄博路線為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，聯(lián)合卡車U380 6X4牽引車的動(dòng)力可輕松應(yīng)對，標(biāo)載49T情況下平均油耗在30L/100km左右，相比車隊(duì)其他品牌車輛低2-3L/100km。“按照單車月行駛1.4萬公里計(jì)算，年行駛17萬公里計(jì)算，一年一臺(tái)聯(lián)合卡車可節(jié)省燃油費(fèi)20000元以上，車隊(duì)效益可見一斑”。張總高興的向記者講到。

當(dāng)然，聯(lián)合卡車不僅老板喜歡，據(jù)車隊(duì)司機(jī)反饋，該車駕駛室是目前國內(nèi)卡車產(chǎn)品中數(shù)一數(shù)二的高強(qiáng)度安全結(jié)構(gòu)，司機(jī)開出去放心。同時(shí)聯(lián)合卡車的舒適度和減振效果也是一流水平，讓每一天的駕駛都變得更加舒心。

信賴從點(diǎn)滴開始，僅僅運(yùn)行一年多的聯(lián)合卡車U380 6X4 �；�品運(yùn)輸牽引車已經(jīng)讓昌澤物流的危化運(yùn)輸體系發(fā)生質(zhì)的改變，令車隊(duì)的安全提升、效率提高、收益增加、服務(wù)放心。”2017年，隨著公司運(yùn)輸模式的逐步改革，我們還將采購40臺(tái)�；�品牽引車投入運(yùn)輸，聯(lián)合卡車是首選車型。”張明月向記者講到。目前，山東�；�運(yùn)輸行業(yè)越來越認(rèn)可聯(lián)合卡車，聯(lián)合卡車憑借眾多優(yōu)勢已然成為當(dāng)?shù)匚；�運(yùn)輸新勢力。