雖然已經立春了，但是東北地區(qū)的低溫還是不容小覷。不過，自歐曼GTL穿越版上市以來，引起了卡友的廣泛關注。尤其是東北卡友，對歐曼GTL穿越版的超強適應性感到十分滿意。今天，我們就來跟大家分享一位齊齊哈爾卡友購買穿越版的真實故事。

來自黑龍江齊齊哈爾的馬梁馬師傅是一名經驗豐富的老司機。從2006年開始踏足重卡運輸領域的他，幾年下來也接觸了不少重卡。馬師傅平時主要從黑龍江到海拉爾進行煤炭運輸。雖然現(xiàn)在已經立春，但是黑龍江與海拉爾兩地的晝夜溫差仍極大，經常出現(xiàn)車輛低溫難以啟動、駕駛室供暖不足等問題。這些問題深深困擾著馬師傅，并且給他造成了不小的麻煩。

對于馬師傅來說，配備雙標號油箱、獨立熱源，能夠在極低溫度下快速啟動的卡車才是最適合他的卡車。于是，前幾年馬師傅準備換車的時候，聽朋友介紹和自己了解后果斷選擇了歐曼GTL穿越版，馬師傅認為這才是他理想中的卡車。

歐曼GTL穿越版是根據(jù)中國北方地區(qū)冬季氣候寒冷的特殊工況、結合廣大用戶的需求，為寒冷地區(qū)量身打造，具有更舒適、更省錢、更可靠、更適應的特點，真正滿足北方寒冷區(qū)域的一款大動力、高效率高端重卡。馬師傅當初之選擇歐曼GTL穿越版就是因為它專門為寒冷地區(qū)量身打造的特點。

雙標號油箱，省錢小能手
歐曼GTL穿越版的雙標號油箱設計讓馬師傅一見鐘情：“這個雙標號油箱確實實用！像現(xiàn)在這種時節(jié)，我在溫度高的地方跑，就用高標號的油；到了還沒過完冬天、仍舊比較冷的地方，我就直接切換成低標號。這樣一來，不僅操作方便，還給我省了不少油錢，來回跑一趟，光油錢我就能省四五百塊錢，真的是劃算！”

獨立熱源設計，輕松過冬天
除了獨具特色的雙標號油箱，歐曼GTL穿越版的獨立熱源系統(tǒng)也讓馬師傅很驚喜。到極寒的地方跑長途，最愁的就是駕駛室太冷的問題。要是用電暖氣什么的取暖，一來效果不佳，二來也比較危險。歐曼GTL穿越版正是考慮到用戶的這一需求，安裝了獨立熱源，選裝風暖式/水暖式獨立暖風，發(fā)動機熄火可獨立工作，為駕駛室供暖，讓馬師傅可以舒舒服服穿越四季。

低溫冷啟動，冬日行車無煩惱
同時，針對極寒地區(qū)的低溫環(huán)境，歐曼GTL穿越版還擁有低溫冷啟動系統(tǒng)，能在-35°的低溫中7秒無助熱冷啟動，完美應對低溫問題，冬天再也不用怕打不著火了，冬季行車再無煩惱。

在多年的卡車生活中，馬師傅被歐曼GTL穿越版的綜合性能所征服，越來越青睞歐曼品牌，逐漸成為了福田戴姆勒汽車的忠實粉絲，我們在此希望馬師傅的運輸越來越順利，生活越來越美好！