“一千個讀者心中有一千個哈姆雷特”，數(shù)千萬卡車用戶也有著各不相同的卡車情懷。正如廣汽日野卡車，有人青睞于它的“運(yùn)營之道”，有人認(rèn)可它的“處處貼心”，也有人看重它的品牌和品質(zhì)，廣東南儲運(yùn)輸管理有限公司即是如此，在車輛的使用者看來，廣汽日野700用品牌和品質(zhì)助力南儲運(yùn)輸逐步走向壯大，兩者之間可謂“心心相印”。

成立于2012年的南儲運(yùn)輸是南儲倉儲管理集團(tuán)有限公司旗下的全資子公司，主要運(yùn)輸有色金屬、黑色金屬等原材料，擁有上海期貨交易所和大連商品交易所的指定交割倉庫。該公司目前擁有運(yùn)輸車輛80余輛，除少量國產(chǎn)品牌外，有66輛廣汽日野700和兩輛進(jìn)口日野卡車。

為什么選擇廣汽日野？這是媒體與卡車用戶溝通中繞不開的話題。南儲運(yùn)輸設(shè)備部經(jīng)理黃宏中說：“2012年，南儲運(yùn)輸成立時，對于購買哪個卡車品牌，管理層進(jìn)行了深入調(diào)研，一是派技術(shù)人員去各卡車企業(yè)了解產(chǎn)品情況，二是對多名卡車用戶進(jìn)行了咨詢，最終，管理層認(rèn)為高端的廣汽日野品牌符合公司形象，品質(zhì)可靠的產(chǎn)品也迎合了公司需求，從第一批5輛車開始后來陸續(xù)又購買了60余輛廣汽日野700。”

南儲運(yùn)輸設(shè)備部經(jīng)理黃宏中（右）運(yùn)輸服務(wù)部經(jīng)理郭貴海

說到品牌，自2009年首批產(chǎn)品下線以來，廣汽日野700在中國卡車市場一直扮演著高端卡車品牌代表者的形象，與價格高不可攀的進(jìn)口車相比，它的性價比優(yōu)勢明顯；與產(chǎn)品可靠性、一致性仍遜色于進(jìn)口車的國產(chǎn)車相比，它又以高可靠性的表現(xiàn)在眾多車型中脫穎而出，如果在中國卡車市場上找出一款“僅相當(dāng)于國產(chǎn)高端卡車的價格，同時又擁有進(jìn)口卡車的品質(zhì)”的車型，廣汽日野700最有實(shí)力當(dāng)選。

當(dāng)然，這與日野品牌的號召力不無關(guān)系，日野不僅是日本卡車的代表者，而且在世界范圍內(nèi)也享有盛譽(yù)，廣汽日野幾乎是完美地繼承了日野卡車的優(yōu)秀基因，以高可靠性為靈魂，廣汽日野700也逐漸成為那些渴望利用進(jìn)口卡車優(yōu)異性能又期盼價格更親民的卡車用戶的最好選擇。從這個角度而言，如南儲運(yùn)輸這樣的大型集團(tuán)下屬的國有控股運(yùn)輸公司，又作為佛山政府重點(diǎn)扶持的運(yùn)輸單位，選擇形象高端的廣汽日野卡車也成了順理成章的事情。

而南儲運(yùn)輸對車輛品質(zhì)的追求同樣來得真切，該公司每年運(yùn)輸近百萬噸的銅、鋅等金屬原材料，貨物的附加值高，一車貨動輒都過百萬元，如果車輛因故障停在路上，車上的貨就面臨著較大的風(fēng)險，高可靠性成了南儲運(yùn)輸對所用車輛擁有素質(zhì)的一項(xiàng)“硬指標(biāo)”。

據(jù)該公司運(yùn)輸服務(wù)部經(jīng)理郭貴海介紹，南儲運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營范圍主要集中于珠三角地區(qū)，雖然跑的都是中短途，而且貨物運(yùn)達(dá)目的地之后一般都有較長時間的休息期，因此，南儲運(yùn)輸?shù)能囕v一輛車一年也不過行駛6萬公里，“雖然運(yùn)營里程不長，但因?yàn)橛行┚�路為山路，有的線路大都是國道，所以公司對車輛的性能要求較高，車輛在期貨交割日一定要‘召之即來、來之能戰(zhàn)’，而且運(yùn)輸途中不能出現(xiàn)故障，期貨的高附加值決定了運(yùn)輸單位必須按時、按質(zhì)地完成任務(wù)。”

廣汽日野700沒有讓他們失望，相對于國產(chǎn)車線路、氣囊、閥門等部件容易出現(xiàn)故障的現(xiàn)實(shí)，廣汽日野700的故障率非常低，車輛每2萬公里保養(yǎng)一次，成本1500元左右，每年保養(yǎng)3次，4500元，一輛車一年的維修成本不超過5000元，每車每年的維修保養(yǎng)費(fèi)用算下來不超過1萬元。

黃宏中說：“從使用情況來看，國產(chǎn)車的小故障多，配件雜，維修費(fèi)用高，而且隨著使用年限增加，維修費(fèi)用一年比一年高，廣汽日野700的優(yōu)勢是維修費(fèi)用低，而且每年的費(fèi)用都比較均衡，用了4年的車還未大修過，每年的維修保養(yǎng)費(fèi)用都在萬元以內(nèi)，在車輛管理方面比較讓人放心。”

這個“放心”也體現(xiàn)在廣汽日野的及時服務(wù)上，黃宏中表示，廣汽日野的服務(wù)很到位，反應(yīng)速度快，服務(wù)人員能在第一時間趕到現(xiàn)場，車輛偶爾遇到點(diǎn)小問題也屬正常，只要能在最短時間內(nèi)給予解決，運(yùn)營就能正常開展，從這方面來說，廣汽日野讓南儲運(yùn)輸?shù)能囕v管理者感到非常放心。

在四年的用車過程中，南儲運(yùn)輸也發(fā)現(xiàn)了廣汽日野700身上更多的優(yōu)點(diǎn)，以油耗為例，該車比國產(chǎn)車百公里省1-2升油，在以國道為主的路況下，車貨總重49噸的標(biāo)載工況，其百公里油耗為29升-32升，是個被郭貴海認(rèn)為“肯定比國產(chǎn)車低”的油耗值。

再來聽聽司機(jī)的評價，一位有著20余年駕齡的司機(jī)認(rèn)為廣汽日野700最大的特點(diǎn)是噪音低，“以前所有的卡車品牌幾乎都開過，行駛起來噪音都很大，廣汽日野700是噪音最小的車，而且它操控起來視線好，舒適度也高，剎車性能也有保障，是一款非常好開的車。”另一個司機(jī)認(rèn)為廣汽日野700非常突出的優(yōu)勢是噪音低、振動小，“車幾乎沒故障，司機(jī)開車在路上也很省心。”

正因?yàn)閷�廣汽日野卡車格外滿意，在接下來的購車中，南儲運(yùn)輸仍將以廣汽日野為主，郭貴海說：“我們雖然不會超載，但每個件都相當(dāng)于一個大件，對車輛的承載能力有著較高要求，廣汽日野700承載能力就比較強(qiáng)，再者，對于車貨49噸的工況，380馬力的廣汽日野700既能滿足動力需求，又不至于形成馬力浪費(fèi)，在國道上行駛又不需要太快的速度，380馬力車型可謂恰到好處。鑒于公司運(yùn)輸?shù)呢浳镄再|(zhì)，高可靠性是重中之重，廣汽日野700又以可靠見長，因此，廣汽日野700是目前最適合我們運(yùn)營工況的一款車。”

廣汽日野700在南儲運(yùn)輸?shù)捻樌�運(yùn)行只是這款車在佛山地區(qū)成功運(yùn)營的案例之一，目前，佛山地區(qū)廣汽日野700的保有量達(dá)到了1000輛，除牽引車外，攪拌車也已數(shù)量不少，廣汽日野700用它的獨(dú)特優(yōu)勢贏得了佛山、廣州、東莞乃至全國的卡車用戶的信賴。

小結(jié)：廣汽日野700 13米平板車

優(yōu)秀基因：高端品牌形象、品質(zhì)可靠

推薦理由：廣汽日野700的用戶大抵都有這樣一個特點(diǎn)——他們因受身邊人的影響而知道廣汽日野、選擇廣汽日野、依賴廣汽日野，進(jìn)而重復(fù)購買廣汽日野卡車，從最初的個位數(shù)到兩位數(shù)、三位數(shù)，這不僅代表著用戶對該品牌的認(rèn)可，也反映出這一擁有日野卡車優(yōu)秀基因的品牌確實(shí)有著超強(qiáng)實(shí)力，這份實(shí)力足以俘獲一大批卡車用戶的心，最終也必將呈現(xiàn)“星星之火可以燎原”之勢。

南儲運(yùn)輸對廣汽日野700的選擇正應(yīng)了那句話——合適的才是最好的，廣汽日野或是以品質(zhì)取勝，或是憑品牌領(lǐng)先，強(qiáng)者之所以強(qiáng)，是因?yàn)槟阍谒�身上，總能找到一個能讓你“心服口服”的閃光點(diǎn)。