對于因車輛故障頻發(fā)而身心俱疲的卡車用戶來說，選擇一款更好的車的初衷就是為了省心。廣西欽州市常鑫盛汽車運(yùn)輸服務(wù)有限公司總經(jīng)理李秋海和他的事業(yè)伙伴奚鐘潤六年前也是因?yàn)槭軌蛄怂�用車輛的太多故障，而希望找到一款不用天天“提心吊膽”的好車。

好在這次尋找沒有花費(fèi)他們過多時(shí)間，2010年，在向圈內(nèi)的“明白人”打聽了各品牌車輛的性能表現(xiàn)后，他們鎖定了兩個(gè)品牌——某國產(chǎn)品牌和廣汽日野。二選一的局面注定不會過于糾結(jié)，在進(jìn)一步了解后他們發(fā)現(xiàn)，那個(gè)國產(chǎn)品牌在南寧沒有服務(wù)站，盡管在別人那里性能表現(xiàn)尚可，但考慮到換車的初衷，他們拍板買了廣汽日野。

廣西欽州市常鑫盛汽車運(yùn)輸服務(wù)有限公司總經(jīng)理李秋海

“現(xiàn)在回想起來，那是個(gè)明智的決定。我們從2003年開始進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)，卡車品牌用過不少，廣汽日野是最省心、盈利能力最強(qiáng)的一個(gè)。”李秋海說。

沒錯(cuò)，由于身處�；�品運(yùn)輸行業(yè)，李秋海和他的伙伴不得不把“省心”當(dāng)作頭等大事，“危化品運(yùn)輸車真的很怕出現(xiàn)故障，在高速上車壞了，是件非常危險(xiǎn)的事情，以前用某品牌的國產(chǎn)車，司機(jī)開車出去跑一趟600多公里，我接到十多個(gè)電話，車輛被拖了3次，當(dāng)時(shí)的心情真的很崩潰。”李秋海回憶起之前的用車經(jīng)歷，覺得有些“不堪回首”，車輛小毛病多不說，維修還不及時(shí)，有一次為了解決一個(gè)故障，他整整等了一周，讓他哭笑不得的是，等車修好了，沒開出多遠(yuǎn)又出現(xiàn)問題……

實(shí)際上，在此之前，李秋海是國產(chǎn)車的忠實(shí)擁泵，2010年之前，常鑫盛的用車都是國產(chǎn)品牌，但所用車輛的糟糕表現(xiàn)讓他實(shí)在是“想說愛你口難開”，“其實(shí)，國產(chǎn)車在總體品質(zhì)上已有很大進(jìn)步，但就是一個(gè)線路問題解決不了，而小小的線路故障這類問題往往就會帶來大大的麻煩。”

李秋�？谥械�“麻煩”包括許多方面，其一，如上所述，小毛病多了，車輛壞在路上的幾率就高，�；�品運(yùn)輸車停在路上一旦引發(fā)追尾，后果不堪設(shè)想；其二，故障多了就意味著維修成本高，據(jù)他測算，一輛國產(chǎn)車每年的維修費(fèi)用不低于5萬元，而廣汽日野的車6年來的總維修費(fèi)用也不過5萬元；其三，車輛頻繁停駛，勢必會影響到出勤率，廣汽日野700的出勤率基本是滿勤，而國產(chǎn)車能到25天就已不錯(cuò)，盈利能力顯然差距較大。

小毛病多還會導(dǎo)致另一個(gè)“嚴(yán)重后果”，一般而言，用國產(chǎn)車的用戶都不打算用3年以上，根本原因就是車輛用上3年以后，故障開始進(jìn)一步增多，維修費(fèi)用陡增不說，出勤率會急劇下降，一輛車已經(jīng)難以完成之前一輛車的“使命”，趁其還有一定殘值，賣掉是最好的選擇。而實(shí)際上，用上三年之后的國產(chǎn)車的殘值已“所剩無幾”，李秋海表示，之前用的國產(chǎn)車，兩年后就處理掉，殘值還剩原車價(jià)的三成。

廣汽日野700在這方面的優(yōu)勢得以凸顯，李秋海說：“廣汽日野的車肯定不會用兩三年就賣掉，一般都能跑過100萬公里還在使用，而6年之后的車輛的殘值比用了兩年的國產(chǎn)車的殘值還要高。�；�品運(yùn)輸車大都一年便可收回投資成本，這就相當(dāng)于一輛國產(chǎn)車只能在收回成本后多‘服役一兩年’，而廣汽日野700則可以至少再給公司創(chuàng)造5年以上的價(jià)值。”

當(dāng)然，故障率再低的車也不可能永遠(yuǎn)不發(fā)生故障，李秋海認(rèn)為，車輛出現(xiàn)小毛病以后，如果企業(yè)能提供及時(shí)的服務(wù)，也是件讓用戶省心的事。他用售后服務(wù)一流來評價(jià)廣汽日野的服務(wù)，對于設(shè)在南寧市寧興汽貿(mào)有限公司廣汽日野4S店內(nèi)的服務(wù)站，李秋海表示非常滿意，這不僅表現(xiàn)在15000公里保養(yǎng)一次的便捷性，還體現(xiàn)在對方每次提供售后服務(wù)的及時(shí)性上，南寧市寧興汽貿(mào)有限公司總經(jīng)理辛利勛真正做到了“為用戶提供最周到的售后服務(wù)”，而他當(dāng)初也是先建好了服務(wù)站再開設(shè)4S店，真正做到了服務(wù)先行，把用戶放在心上的他也贏得了用戶的尊重，他與用戶則成了“無話不談”的知心朋友。如今，甚至有不少使用其他品牌車輛的用戶到他的服務(wù)站來維修、保養(yǎng)，這都是出于對他和廣汽日野售后團(tuán)隊(duì)的信賴。

南寧市寧興汽貿(mào)有限公司總經(jīng)理辛利勛（左）與李秋海成了好友

除此之外，�；�品運(yùn)輸用戶還格外看重車輛的安全性，“安全性的體現(xiàn)之一是上述的故障率低，降低因故障停車而引發(fā)追尾的風(fēng)險(xiǎn)，二是廣汽日野700的舒適性好，司機(jī)疲勞程度低，事故率就低，三是廣汽日野的駕駛室有碰撞后移設(shè)計(jì)，一旦發(fā)生追尾，這個(gè)功能將最大程度上保護(hù)司機(jī)的安全。”李秋海舉了個(gè)例子，2013年，他一個(gè)朋友公司的司機(jī)駕車在路上因大霧而追尾前面車輛，駕駛室直接撞扁，前車的罐撞出一個(gè)大坑，如果是一般的車輛，后車上的兩個(gè)司機(jī)很可能已丟掉性命，而駕駛廣汽日野700的兩個(gè)司機(jī)竟毫發(fā)無損地自己從車?yán)锱懒顺鰜�，車�(yán)习逯焙羧f幸，“車撞壞了可以修，只要人沒事就好！”

廣汽日野700在省心方面完全達(dá)到李秋海要求的同時(shí)，在盈利能力方面也讓他感到滿意，他說：“廣汽日野700的盈利能力可以用一組數(shù)據(jù)來說明，第一，在尿素消耗上，該車一年消耗尿素的成本2萬元左右，遠(yuǎn)低于國產(chǎn)車。第二，380馬力車型百公里油耗比之前用的國產(chǎn)車低2-3升，后來買的420馬力車型百公里油耗又比380馬力車型降低了3-4升，在一半山路、一半平路的高速上，從南寧跑一趟貴陽，海拔落差超過1000米，在這種路況下行駛，廣汽日野700在車貨總重49噸的情況下的百公里平均油耗僅為40升左右，而且大馬力車型的效率更高，可以比380馬力車型早到1個(gè)小時(shí)。第三，廣汽日野700搭載的上海日野發(fā)動機(jī)的動力足，出勤率高了又帶來了高運(yùn)輸效率，一直在路上又一直在快跑，每個(gè)月，廣汽日野700都能多跑兩趟，多獲得14000元左右的收益。再加上更低的維修成本和更高的殘值，廣汽日野700的盈利能力真的很強(qiáng)。”

正因?yàn)閺V汽日野700能讓常鑫盛“輕松盈利”，該公司自2010年購入兩輛車試用以來，已陸續(xù)把車輛規(guī)模增至16輛，很快，將有3輛420馬力車型在這里落戶，而2017年，該公司還將繼續(xù)購入3輛450馬力的新車型，據(jù)辛利勛介紹，在廣西南寧，已有越來越多的跑危化品運(yùn)輸?shù)挠脩糸_始選擇廣汽日野700，“高端用戶都在使用廣汽日野的車，在南寧，廣汽日野700�；�品運(yùn)輸車的保有量超過了110輛，而其他用戶也正在發(fā)現(xiàn)它的價(jià)值。”

受李秋海影響的人也大有人在，在《卡車之友網(wǎng)》對李秋海進(jìn)行采訪時(shí)，一人閃入屋內(nèi)與他打了個(gè)招呼，李秋海介紹道：“這也是廣汽日野的忠實(shí)粉絲。”來人性格豪爽，面對《卡車之友網(wǎng)》為什么選擇廣汽日野的提問，他笑著指著李秋海說：“他是我的師傅，他說什么車好我就買什么車，你要問它到底好在哪里，我認(rèn)為最大的優(yōu)點(diǎn)就是讓人省心！”

這就是口碑的力量，也是一個(gè)行業(yè)內(nèi)意見領(lǐng)袖的價(jià)值所在，他能發(fā)現(xiàn)車輛最為優(yōu)異的基因，并將其發(fā)現(xiàn)傳遞給同行，而用戶間自發(fā)地口碑相傳也成了廣汽日野700值得擁有的直接證明。“一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園”，當(dāng)更多的用戶意識到廣汽日野700擁有的非凡價(jià)值之后，廣汽日野也將在祖國各地“施展拳腳”，釋放出它積蓄已久的力量。

小結(jié)：廣汽日野700�；�品運(yùn)輸車

優(yōu)秀基因：省心、安全、盈利能力強(qiáng)

推薦理由：每個(gè)細(xì)分市場的一類用戶對卡車都有非常具體的需求，比如�；�品行業(yè)用戶對車輛要求安全、故障率低的同時(shí)還要有過人的盈利能力，廣汽日野700就是這類用戶的“夢中之車”，它超低的故障率、安全的設(shè)計(jì)和配置、高效和省油等帶來的高回報(bào)讓它猶如一匹好馬，只待慧眼獨(dú)具的伯樂的到來。