半夜開(kāi)始淅淅瀝瀝的雨打在窗戶雨棚上噼里啪啦把我鬧醒，說(shuō)半夜，看看時(shí)間明顯不準(zhǔn)確，準(zhǔn)確應(yīng)該是凌晨。

聽(tīng)著雨聲，心緒波動(dòng)，想得有點(diǎn)多……失眠了……

秋天是收獲的季節(jié)，可貨運(yùn)市場(chǎng)的季節(jié)不十分分明，不像地里的莊稼，一茬茬，一季季，只有周而復(fù)始的日夜循環(huán)，日日的忙碌和奔波，沒(méi)有一絲空閑，沒(méi)有一點(diǎn)閑的心情。生存，還是生活？

信念改變?nèi)松�！收拾心情，重新出發(fā)......

初出茅廬 茫然無(wú)知
95年，我，一個(gè)20歲的小鎮(zhèn)青年，從某學(xué)校畢業(yè)分配到某國(guó)企工作。

當(dāng)時(shí)剛剛走出校門(mén)的我，連卡車(chē)行業(yè)的吃瓜群眾都算不上，僅僅知道我所在的企業(yè)制造的產(chǎn)品與卡車(chē)有關(guān)而己，我甚至不知道跑卡車(chē)的司機(jī)晚上還要工作的……

那時(shí)候我對(duì)自己的定位是一個(gè)“文藝青年”，每天除了上班就是寫(xiě)寫(xiě)東西、看電影、撩撩妹紙，哪里知道卡車(chē)是什么鬼？

但人的命運(yùn)就是這么有意思，我根本沒(méi)想到，這個(gè)我最初完全陌生的職業(yè)對(duì)我產(chǎn)生了巨大的影響。我的人生，的確被這個(gè)職業(yè)改變了！

初涉卡車(chē)生活 年少輕狂
我的家鄉(xiāng)陸川縣，一個(gè)曾經(jīng)的汽車(chē)運(yùn)輸王國(guó)，當(dāng)時(shí)汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)在這里極其繁榮，很多人都因?yàn)榕苓\(yùn)輸而擺脫了貧困。當(dāng)時(shí)，我哥哥也加入了運(yùn)輸大軍，由于當(dāng)時(shí)司機(jī)緊缺，哥哥很多時(shí)候就一個(gè)人跑，我在周六、周日的時(shí)候也就充當(dāng)了跟車(chē)的角色。

記得當(dāng)時(shí)第一次跑廣州，我的心一路上都在狂跳，因?yàn)榧��?dòng)。當(dāng)時(shí)吸引我眼球的不是卡車(chē)生活，而是沿途的風(fēng)景！天是真藍(lán)，云也是真白。

98年，全球金融危機(jī)，企業(yè)處于半死不活狀態(tài)，開(kāi)始鼓勵(lì)員工自主下崗創(chuàng)業(yè)。其間在工作之余我考取了駕照，2000到年底，我放棄了企業(yè)工作，買(mǎi)斷、下崗。認(rèn)識(shí)我的人都用不惑的眼神看著我：放著穩(wěn)定的工作環(huán)境不做，非得出去打拼為什么？

就這樣，我既興奮又恐慌地，真正開(kāi)始了我的卡車(chē)生活。我興奮，終于可以自己去看看外面精彩的世界，去實(shí)現(xiàn)自己的理想與夢(mèng)想；但是我又恐慌：敢問(wèn)路在何方？

在許久之后，當(dāng)我回憶那段早已消逝的歲月時(shí)，我意識(shí)到當(dāng)時(shí)終究還是年少輕狂，把一切都想得太簡(jiǎn)單、太美好，以至于當(dāng)現(xiàn)實(shí)真正在我腦門(mén)上敲了一棒的時(shí)候，我除了用手捂著傷口不讓鮮血流出來(lái)，居然難有反擊之力。

哥弟共同創(chuàng)業(yè)受挫 灰心失意
就這樣，我回家和哥哥一起跑車(chē)，由于沒(méi)經(jīng)驗(yàn)也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的固定貨源，東一槍西一炮到處打游擊，當(dāng)時(shí)的車(chē)都是超載超限裝載貨物車(chē)輛，維修保養(yǎng)開(kāi)支極大，車(chē)從6.3米一直換到后八輪，我們的開(kāi)支漸漸入不敷出，創(chuàng)業(yè)的激情也在漸漸的削減。

而當(dāng)時(shí)“公路三亂”更是利害，由于不懂得“潛規(guī)則”每趟除了罰款所剩無(wú)幾，更沒(méi)有想過(guò)超載罰款也有月卡辦的！月卡，還有年卡，商家促銷(xiāo)的手段一種，跟會(huì)員卡是一個(gè)意思，先充值，然后每次來(lái)都有優(yōu)惠，同類(lèi)型的還有很多類(lèi)似卡的各種優(yōu)惠策略，目的，就是要揭掉壓在你消費(fèi)大山上的那道符，他們也確實(shí)辦到了。

08年賣(mài)車(chē)的那一瞬間，內(nèi)心的失敗感讓我真想大哭一場(chǎng)。本可以做成的事情，卻由于自己的原因最終沒(méi)有成功；回頭發(fā)現(xiàn)，身邊崛起了一大批90后。

以前還可以安慰自己年輕，慢慢來(lái)一切都會(huì)好起來(lái)，身體是最大的本錢(qián)，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，身體沒(méi)有以前好了，成就依然不低不高。在看似繁忙的生活中找不到出口，我們渺小的就像螻蟻一般。 此時(shí)，理想，抱負(fù)。都讓我覺(jué)得諷刺。

物流司機(jī)生涯 嘗盡現(xiàn)實(shí)滋味
賣(mài)車(chē)后，我到了北京的一家物流公司，當(dāng)長(zhǎng)途專(zhuān)線司機(jī)。公司里的老司機(jī)，對(duì)我一副愛(ài)答不理、不屑的樣子。我也知道要鼓起勇氣和自信來(lái)，可我內(nèi)心還是不能很好的調(diào)整我自己。公司的老板，是個(gè)脾氣古怪的人，常常無(wú)原無(wú)故找理由罵人，但無(wú)論對(duì)與錯(cuò)，都不能與老板唱反調(diào)，除非你不想干了。如果想混，就得默默地受著。所以，我告訴自己，要沉住氣，沒(méi)必要爭(zhēng)辯，否則吃虧的是自己。

我的路在何方？根本無(wú)法想象。。。一片茫然到一聲嘆息。我們這些從底層做起的打工仔，只能接受現(xiàn)實(shí)，像一瓢潑在地上的水，流到哪兒算哪兒，也不要做什么計(jì)劃和打算了。

經(jīng)常接到兒子打來(lái)的電話，我的結(jié)語(yǔ)是，在家聽(tīng)話，等爸爸有空就回來(lái)看你，然后重復(fù)幾遍，掛掉電話……

我以為時(shí)光很漫長(zhǎng)，其實(shí)現(xiàn)在看看只是一瞬間。與其跟著別人的思維邏輯走，不如樹(shù)立一個(gè)自己的目標(biāo)，哪怕是遙不可及，至少你有動(dòng)力，有方向。 不逼自己一把，你永遠(yuǎn)不知道自己有多強(qiáng)大。而打工，也是遲早要結(jié)束的，不如早點(diǎn)行動(dòng)，找到一個(gè)可以為之付出的方向。

就這樣干了二年，我開(kāi)始考慮重新開(kāi)始，打破舊秩序，換得新世界。

重振旗鼓 哥弟聯(lián)合創(chuàng)天涯
2011年，離開(kāi)物流公司，我和哥哥開(kāi)始重振旗鼓，在市場(chǎng)上淘了一輛二手國(guó)產(chǎn)卡車(chē)，準(zhǔn)備好好再創(chuàng)一番事業(yè)。這些年的時(shí)間、經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)歷，讓我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)多少有了些鋪墊，貨源、路線也續(xù)漸開(kāi)始有了起色。但車(chē)輛馬力小，跑高原趕不了時(shí)效。

2014年，在多方了解下，我們購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)U420聯(lián)合卡車(chē)。聯(lián)合卡車(chē)動(dòng)力強(qiáng)、省油、出勤率高，我們很快就回了本，并開(kāi)始盈利。漂亮的外表，皮實(shí)的內(nèi)在，以及智能的設(shè)計(jì)，讓我覺(jué)得開(kāi)著它本身就是一種品位的象征，每每在路上由于總是趕超其他車(chē)輛，也贏來(lái)不少同行艷羨的眼光。

跟聯(lián)合已經(jīng)走過(guò)兩年多，這些在路上的時(shí)光，讓我們彼此更加了解、熟悉，也讓我確定它就是我理想中的卡車(chē)，也是會(huì)一生相伴的好知己。未來(lái)的路途，我還是會(huì)選擇它與我一起走過(guò)。

平淡中的靜好 風(fēng)雨后的徹悟
雖然現(xiàn)在我們的生活仍然平凡、普通，但在這座小城市里，我還是擁有了套小房子、娶妻、生子，有自己的卡車(chē)事業(yè)，過(guò)著平靜安穩(wěn)的生活。其實(shí)，只要自己喜歡，掙錢(qián)多少對(duì)我來(lái)說(shuō)真沒(méi)那么重要，一家人開(kāi)開(kāi)心心比什么都好。我非常明白，我已經(jīng)是這個(gè)時(shí)代比較幸運(yùn)的人。

世上的事大體如此，看風(fēng)景的人也站在風(fēng)景中，無(wú)需去羨慕別人的好。自己以自己喜歡的方式淌過(guò)歲月之河，平淡中自有靜好。

小富靠勤，大富靠命，選擇聯(lián)合，知足常樂(lè)！這，就是我現(xiàn)在的心情，也許這是聯(lián)合卡車(chē)帶給我的安全感和智慧，也許，我終于成長(zhǎng)、成熟，懂得了什么才是真正的生活。