用戶：畢莊德

駕齡：20余年

車輛：陜汽X3000黃金版牽引車

運(yùn)輸路線：濟(jì)寧-新疆或云南

運(yùn)輸類型：建材

《水滸傳》中一百單八將的梁山好漢名垂千古，他們俠肝義膽、報(bào)天下不平的英勇形象深入人心，英雄好漢行走江湖，離不開好兵器?卡車人跑運(yùn)輸也一樣，想多賺錢高超駕駛技術(shù)與品質(zhì)可靠的好車一個(gè)都不能少。來(lái)自山東梁山的畢莊德(以下簡(jiǎn)稱老畢)擁有20余年卡車駕齡，是一位名副其實(shí)的老司機(jī)。如今老司機(jī)獲得一個(gè)神器，是他翹首期盼已久的陜汽X3000 黃金版500馬力牽引車。

梁山好漢為X3000大馬力折腰
說(shuō)起這個(gè)神器，老畢滿臉的高興與自傲。他認(rèn)真地告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者，你知道目前梁山最火的卡車是什么嗎?就是我這輛陜汽X3000 6×4 500馬力輕量化牽引車，最近1-2個(gè)月新老朋友都提了這輛車，還有好多司機(jī)排隊(duì)等著購(gòu)買。中國(guó)卡車網(wǎng)記者禁不住問(wèn)道，這車究竟有什么魔力，讓我大梁山的司機(jī)們折腰呢?

對(duì)此，老畢笑著說(shuō)道：“運(yùn)輸是一個(gè)十分艱苦的工作，能吃苦是卡車司機(jī)的共性。吃苦不算啥最重要的是能賺錢養(yǎng)家。選擇陜汽大馬力X3000黃金版不僅降低辛苦指數(shù)而且提升賺錢指數(shù)。”一語(yǔ)道出了所有卡車人的心聲。

的確，隨著時(shí)代的發(fā)展，政策影響運(yùn)輸行業(yè)正在發(fā)生深刻變革，尤其是2016版GB1589的實(shí)行對(duì)于卡車用戶的影響較大。GB1589規(guī)定6×2牽引車組成的6軸掛車限重46噸，這在一定程度上會(huì)影響到用戶的購(gòu)買車型，購(gòu)車時(shí)將目光轉(zhuǎn)移到了6×4牽引車上。而集結(jié)了安全、輕量化、大承載、高效率、低油耗的國(guó)產(chǎn)重卡并不多，陜汽X3000黃金版 500馬力6×4牽引車算是最能滿足用戶需求的好車之一。

老畢獲得一個(gè)神器，是他翹首期盼已久的陜汽X3000 黃金版500馬力牽引車。

近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)門檻的不斷提升，公路行駛車輛實(shí)行計(jì)重收費(fèi)、油價(jià)不斷上漲等運(yùn)輸環(huán)境條件的變化，開發(fā)“高效、節(jié)能、環(huán)保、安全”的系列輕量化公路型車輛已迫在眉睫。尤其是被稱為“油老虎”的重卡更是成為各方部門重點(diǎn)“照顧”的對(duì)象。

如何找到重卡整車輕量化、燃油效率、安全性的黃金平衡點(diǎn)，對(duì)于長(zhǎng)久以來(lái)專注輕量化設(shè)計(jì)的陜汽重卡而言已經(jīng)不是難事。陜汽率先采用了BEST技術(shù)(balance of bodyshape& fuel efficiency& safe technology)改變了這個(gè)尷尬，為行業(yè)找到了這個(gè)黃金平衡點(diǎn)。

據(jù)記者了解，陜汽德龍X3000黃金版6×4 500馬力牽引車，整車自重僅為整車自重僅為8.8噸，雖然重量不是最輕但卻是最能滿足輕量化、安全性與可靠性的要求。陜汽卡車得到用戶口口相傳，在此黃金時(shí)刻迎來(lái)了用戶爆發(fā)式搶購(gòu)，引得梁山好漢為此車折腰。

挺進(jìn)大西北 X3000黃金版爆發(fā)洪荒之力
截止記者采訪時(shí)，老畢的X3000完成了處女跑——梁山到神木往返，經(jīng)過(guò)幾千公里的考驗(yàn)后，他與這輛神器初次體驗(yàn)是怎樣的?

老畢中途休息時(shí)給記者發(fā)來(lái)了他和黃金版第一張自拍，這畫面要不要太美!40多歲卡車人玩自拍，可見他和陜汽黃金版是真愛。他告訴記者：“從事運(yùn)輸20余年，第一次開500馬力卡車跑大西北，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃動(dòng)力給他從未有過(guò)的體驗(yàn)與感受。尤其是進(jìn)入西北爬坡路段，十分輕松毫無(wú)壓力。”的確，黃金版搭載濰柴13L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力覆蓋480馬力到550馬力區(qū)間，最大扭矩2550N•m，達(dá)到國(guó)際同排量?jī)?nèi)燃機(jī)動(dòng)力頂尖水平，滿足未來(lái)所有重型卡車的動(dòng)力需求。最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至1000r/min, 使爬坡能力提高到一個(gè)新高度。

“我和陜汽X3000卡車其實(shí)不需要磨合，曾經(jīng)我有開一輛M3000，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到30萬(wàn)公里，對(duì)陜汽黃金動(dòng)力總成法士特變速箱、漢德車橋及濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)早就了如指掌。”也正是因?yàn)閷?duì)陜汽品牌卡車信賴，所以毫不猶豫地選擇X3000黃金版。”

“跑了這一大圈感覺很輕松，原本跑一趟需要花費(fèi)3天半，現(xiàn)在3天就輕松搞定，大大降低了運(yùn)輸壓力。X3000黃金版整體表現(xiàn)超棒，我很滿意!”老畢開心地說(shuō)道。