如果物流行業(yè)是當(dāng)下中國經(jīng)濟的一條血管，那么一年中80%以上的時間都在路上的卡車司機，就是一個個運送養(yǎng)分的“紅細胞”。作為眾多紅細胞中一分子，湖北襄陽的李師傅也曾經(jīng)歷過初期“夫妻押車省錢風(fēng)險大”的矛盾與抉擇。

就這么忙忙碌碌地過了好幾年的卡車拉貨生活，李師傅總算是度過了初期創(chuàng)業(yè)的艱辛，生活漸漸有了起色。去年8月份，夫妻二人在朋友的推薦下，對歐曼GTL超能版動了心。經(jīng)過幾次4S店的資訊和試駕，特地選了一臺“紅紅火火”的紅色車型。如今，李師傅跑湖北襄陽到上海的日用工業(yè)品運輸已經(jīng)快一年了。經(jīng)過一年的歐曼GTL駕駛經(jīng)驗，李師傅跟我們分享了他愉悅的駕駛感受。

效率不錯省時間 媳婦不用再押車

對于歐曼GTL超能版，李師傅覺得最滿意的就是這車效率高，省時間，李嬸兒也不用天天跟著李師傅押車了。李師傅說：“這個歐曼GTL超能版開起來真是特別帶勁。我只要把轉(zhuǎn)速調(diào)整在1100-1400這個區(qū)間里，這個車就能就能跑出2300N.m的扭矩�；�本上跑一趟貨，我得比同行早到目的地7、8個小時。同樣的時間，我能多跑兩趟，錢也賺的更多了，你嫂子也能踏踏實實在家?guī)Ш⒆�。賺得多，家里人也多了一份安心，這車我買的值！”

李師傅常跑安徽地段，那塊兒爬坡較多。但是由于歐曼GTL超能版具有低速大扭矩的優(yōu)勢，李師傅在跑到那兒的時候，只需要掛10檔，轉(zhuǎn)速控制在1300-1500，就能輕松通過了，得比開別的車的兄弟快半小時。別小瞧這幾根煙的功夫，李師傅說，這么開車，自己輕松多了。

我更安全了 家人也更安心

李師傅表示，以前他開車，一年下來剎車片廢不少，鞋也得磨個十幾雙。但是自從他開上了歐曼GTL超能版，它所獨有的iBrake發(fā)動機壓縮制動系統(tǒng)，極大地減少了李師傅踩剎車的次數(shù)。李師傅說：“下坡時松開離合踏板及腳剎，就可以自動激活iBrake發(fā)動機制動系統(tǒng)，點幾腳踩剎車，速度馬上降下來，剎車效果很明顯。”

“以前我總是忘了打開自帶的淋水器降溫，開上歐曼GTL超能版后，我終于可以離開淋水器和踩剎車的噩夢了！而且自從卸了水箱，自重一下子輕了七八百斤，里外里能省下這個數(shù)去拉貨，綜合算下來，換剎車片和輪胎的錢比開其他車的兄弟們一年省下好幾千塊錢，人身安全也有了保障，實在是太好了！”高興地說。

“氧氣”充足的紅細胞  負擔(dān)更小 賺的更多

開車拉貨，除了要賺錢，更重要的還是得省錢。李師傅表示，開上歐曼GTL超能版以后，他覺得自己的運營成本要低多了。李師傅說：“我平時拉一趟貨，全程1800公里，按照加油單價5.05元/L來算，油錢就是3240元，折合下來每公里只要1.8元，百公里油耗35.6升；跟之前比，現(xiàn)在每公里能省他個0.4元，百公里油耗一下子減少了3升。一趟下來光是油錢就能節(jié)約575.7元。我現(xiàn)在每個月跑4次，一年下來，就等于我白白賺了27636.6元！歐曼GTL超能版這節(jié)油性能真的給了我一個大驚喜！”

另外，除了省油，歐曼GTL超能版在保養(yǎng)方面省下的成本也讓李師傅覺得非常驚嘆。李師傅說，他買這輛車快一年了，一共才進站兩次。第一次是在他跑到快十萬公里的時候，那次進站保養(yǎng)由于歐曼GTL超能版有首保免費政策，李師傅沒花錢；第二次進站保養(yǎng)是他跑到20萬公里的時候，攏共花了2680塊錢。李師傅說：“這段時間，其他哥們已經(jīng)前前后后進了近十次保養(yǎng)站了，哈哈，人家比咱花了25000多塊錢，咱們工期比人家多了16天吶！這十萬公里的換油間隔果真名不虛傳！ ”有了自己可以支配的“假期”后，李師傅休息個2-3天陪陪家人也不再有負擔(dān)，家庭關(guān)系更和睦了。

李師傅高興地說：“俗話說，好馬配好鞍，有這么靠譜的服務(wù)和這么強大的性能，啥也不說了，我可得好好掙錢！年底多給媳婦上交一點存款，哥就更有面子啦！”