在運輸市場算不上景氣的當下,江淮輕卡用戶韓天毅仍心存樂觀,當別人選擇改行時他卻毅然反其道而行之,于近日又購入一輛新車,“行業(yè)的起起伏伏是常有的事,大跌之后有大漲,堅守下去的人必將有意外收獲。”性格決定命運,韓天毅的樂觀心態(tài)或將讓他的事業(yè)越做越大。
達爾文說“樂觀是希望的明燈,它指引著你從危險峽谷中步入坦途,使你得到新的生命、新的希望,支持著你的理想永不泯滅。”樂觀的韓天毅的理想是通過運輸發(fā)家致富,并能成立一支屬于自己的車隊。
山東濟南槐陰人韓天毅稱得上是生于運輸世家,他的父親在匡山蔬菜批發(fā)市場從事蔬菜運輸和批發(fā)生意。大學畢業(yè)后,韓天毅選擇跟隨父親跑運輸,那一年,父親把手里的一輛舊車賣掉換成了江淮駿鈴,至今已用了6年。
談到這輛江淮駿鈴的使用情況時,韓天毅說:“駿鈴輕卡的質量總體來說非常不錯,6年的時間幾乎沒出現(xiàn)過大問題,最主要的優(yōu)勢是節(jié)油,我們曾與身邊使用其他品牌輕卡的朋友比較過,拉同樣多蔬菜的情況下,駿鈴每公里可節(jié)約0.2元,像我們這樣的蔬菜運輸戶,每年至少要跑4萬公里,油耗可實現(xiàn)節(jié)約8000元以上。”
韓天毅還認為,駿鈴除了節(jié)油外,江淮的服務也令人滿意,“我們運輸蔬菜的性質有些特殊,就是大都是晚上出車,凌晨把菜拉到批發(fā)市場,卸完貨就回家休息。有時候車子出點小問題,就算是晚上打電話,江淮服務站的工作人員也會第一時間趕過來,可以說,用江淮輕卡心里很踏實。”
韓天毅內(nèi)心的優(yōu)越感正是從這時候開始油然而生,“同樣跑一趟活,我的車能剩下幾十元,別的車在晚上遇到問題,只能干等到白天服務站上班以后才能解決,看到別人羨慕的目光,內(nèi)心的感覺難以形容,就像是一起去買彩票只有我中了獎一樣,江淮輕卡讓我真正體會到作為運輸戶來說,選對了車有多么重要。”
由于韓天毅和父親的車從不爽約,蔬菜批發(fā)商都喜歡和他們打交道,父子兩人的蔬菜批發(fā)量越來越大,韓天毅和父親商量著再添輛車。韓天毅盤算著,蔬菜關系民生,運輸生意再不好做也難以對從事蔬菜運輸、日用品運送、超市配送的車主帶來太大影響,即便是遇到暫時的淡季也可以幫朋友拉點貨來維持。
購置新車選擇什么品牌呢?韓天毅坦言,選車的時候雖然以江淮輕卡為主,但還是經(jīng)不住其他品牌銷售人員的再三邀請去他們店里看了車,雖然還算滿意,但聽身邊的朋友說,這款車雖然動力比較足,但油耗偏高,對油耗比較在意的韓天毅遂放棄了再考慮一下的念頭,喜歡嘗試新事物的他最終選擇了搭載邁斯福發(fā)動機的江淮帥鈴車型。
卡車之友網(wǎng)記者采訪韓天毅時,他的帥鈴輕卡已經(jīng)運營了一個多月時間,雖然還在磨合期,但韓天毅仍難掩內(nèi)心的興奮之情,他說:“帥鈴再次讓我對江淮輕卡刮目相看,這一個多月時間里,我白天駕車往返于青州到濟南間,晚上則在市內(nèi)往來于多個蔬菜批發(fā)點,一般載重5噸左右,目前測算出的油耗百公里12升,我對這樣的油耗表現(xiàn)非常滿意,等磨合期一過,油耗還有可能降低。”
韓天毅認為,帥鈴車型之所以省油,除了整車設計方面更精細、匹配性更好之外,邁斯福發(fā)動機本身就是節(jié)油動力,這輛搭載邁斯福3.2升排量、有著160馬力動力輸出的發(fā)動機被韓天毅稱為“恰到好處”,跑起來動力足又不費油、偶爾重載或上坡時不費勁又不會形成太大的動力浪費,邁斯福發(fā)動機的黃金排量每每都會給韓天毅帶來驚喜。
更讓韓天毅滿意的還有帥鈴的高效,“這車加速快,在高速上時速可以達到125公里,一路下來,總是我在超車,年輕人就喜歡這一點點的優(yōu)越感。”由于車速快、故障率低,韓天毅一個月下來能比同行多拉四五趟活,綜合算下來一個月能多收入三四千元,正常情況下不到一年就能收回購車成本,他當初想靠運輸致富的夢想正在成為現(xiàn)實。
雖然使用帥鈴輕卡的時間還不長,但韓天毅已經(jīng)成為了帥鈴車型的“發(fā)燒友”,他說:“只要是有人向我打聽什么品牌的車好,我肯定會向他推薦江淮輕卡,尤其是帥鈴。”而實際上,僅僅一個月的時間,已經(jīng)有兩個韓天毅的朋友通過他的介紹選擇了帥鈴,這種口碑相傳的事實反映的是帥鈴輕卡征服用戶的強大能力。
可以說,帥鈴的順利投入運營為韓天毅的生意開了個好頭,根據(jù)他的計劃,在接下來的三五年內(nèi)他要打造一支不少于10輛車的運輸隊,而這支運輸隊的用車將清一色由帥鈴組成。
“人,都在奮斗,奮斗的目標則是成功。在這一點上,不分職務所屬,地位所處,性格所向,只要是人,都是這樣。每個人都要樹立一個理想,以它作為前進的動力,在自己選擇的道路上走向成功。”希爾頓酒店創(chuàng)始人康拉德•希爾頓的話供韓天毅這樣的追夢人與江淮輕卡這樣志向高遠的車企共勉。
驗證碼: