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用戶老王談歐曼GTL面面觀

日期:2016-06-20     來源: 商用車新網(wǎng)     作者:佚名

我姓王,常年跑車,兄弟們都親切的叫我“老王”。


我平時(shí)從西安到廣州運(yùn)輸煤炭,歐曼GTL超能版作為運(yùn)輸煤炭的卡車,車子品質(zhì)非?煽。下面,我就跟大家分享一些我開上歐曼GTL超能版以后的感受。

 

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本網(wǎng)資料圖


駕駛篇: 高出勤率保障盈利空間,選擇超能版就是選擇價(jià)值

動力:這臺歐曼GTL超能版在轉(zhuǎn)速1000-1400區(qū)間能輸出扭矩2300N.m,非常給力,低速取使用效率很高;我平時(shí)常跑的那塊路線往返總里程3600公里,車輛轉(zhuǎn)速控制在1200轉(zhuǎn),掛檔10-12檔,車速保持80-90,高檔位起步,低于900轉(zhuǎn)就自動關(guān)閉了,延長了使用壽命,使用時(shí)間55小時(shí),比其他品牌提前4小時(shí)到達(dá)目的地,這一點(diǎn)我很滿意,挺省時(shí)間的。


燃油:歐曼GTL超能版節(jié)非常省油,按照跑一趟貨1800KM來算的話,加油單價(jià) 4.5元,油耗總費(fèi)用6000,折合每公里 1.6元,百公里油耗才36升。算下來,我的歐曼GTL超能版與同路線的其它車輛比較每公里節(jié)約 0.3元,百公里油耗減少6 升,每次往返節(jié)約1000元,每月往返 3次,每月節(jié)約3000元,每年能節(jié)約差不多36000元!


制動:開上歐曼GTL超能版以后,它獨(dú)有的iBrake發(fā)動機(jī)壓縮制動也讓我覺得很驚喜。使用iBrake發(fā)動機(jī)壓縮制動后,我的剎車片更換時(shí)間比原來延長至少半年,輪胎磨損也較慢,剎車片兩年更換一次,節(jié)約費(fèi)用3000元,輪胎1年更換32條,比原來能節(jié)約15000元,加淋水器費(fèi)用600元,重50KG,加水1立方,總重量550KG。每月往返3次,每次加水100元,運(yùn)費(fèi)損失200元。自從我有了iBrake發(fā)動機(jī)壓縮制動技術(shù)后,這筆費(fèi)用節(jié)省了。而且,這項(xiàng)技術(shù)極大地保障了我的行車安全,開著歐曼GTL超能版出門,家里人放心多了。


保養(yǎng)篇:超常保養(yǎng) 更省錢省時(shí)省心

保養(yǎng):我的歐曼GTL超能版擁有最長為10萬公里換油間隔的全新一代康明斯ISG超能動力發(fā)動機(jī),一年進(jìn)站保養(yǎng)僅1次,首保免費(fèi);我第二次保養(yǎng)時(shí),行駛里程在20萬公里 ,發(fā)生費(fèi)用 3000元,其它車輛同樣里程已經(jīng)保養(yǎng)進(jìn)站5 次了,發(fā)生費(fèi)用6000元,再加上節(jié)省4天工期,節(jié)省費(fèi)用4000元。省錢省事,皮實(shí)的很!


維修:買這輛歐曼GTL超能版的時(shí)候銷售人員就告訴我了,這臺車最長保修42個(gè)月,發(fā)動機(jī)36個(gè)月不限里程。開了一年后進(jìn)站維修也很少,穩(wěn)定性高,沒什么大毛病,十分省心。


服務(wù)配件感受:在我跑車的煤炭運(yùn)輸?shù)难鼐,有歐曼指定8家服務(wù)站,提供流動服務(wù)車進(jìn)行及時(shí)保障,出現(xiàn)的故障20分鐘響應(yīng),2小時(shí)能外出到達(dá),2小時(shí)修復(fù)完成。維修保養(yǎng)基本不費(fèi)什么精力!


在西安,有很多開歐曼運(yùn)煤的兄弟,這個(gè)品牌是有口皆碑的。歐曼GTL超能版還搭載了全新一代康明斯ISG超能動力發(fā)動機(jī),動力和排量雙升級,對防治空氣污染幫助很大,真心希望咱們卡友都能從自身做起,選擇清潔能源動力,為家鄉(xiāng)環(huán)境出份力!


                                  

  • 【責(zé)任編輯:玉蘭】

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