來自山東濱州的尚師傅是一名危險品運輸司機。在危化品運輸這一行摸爬滾打了這么些年，尚師傅對這個行業(yè)有很多感情，更有很多感觸。

由于危化品運輸確實是一個風(fēng)險比較高的工作，每次跑車，尚師傅的家人都會對他千叮嚀萬囑咐，一定要小心小心再小心，尚師傅也每次都應(yīng)下。但是跑車?yán)�貨，為的就是掙錢養(yǎng)家，跑得慢了活兒都被別人搶走了，根本掙不到什么錢；跑得快了又擔(dān)心安全，畢竟自己拉的都是些危險品，這些矛盾一度讓尚師傅犯了難。不過，這一切都在他換了歐曼GTL超能版以后得到了改善。

尚師傅是今年三月份才換的歐曼GTL超能版，到現(xiàn)在也才不過三個月，但是這三個月以來，歐曼GTL超能版給了尚師傅很多驚喜。單單是油耗方面，尚師傅就贊不絕口。

尚師傅平時主要是進行山東濱州到河北秦皇島的危險品運輸，每次往返得有1000公里。換了歐曼GTL超能版以后，按照加油單價4.6元來算，尚師傅跑一趟的油錢得有1500塊，折合每公里1.5元，百公里油耗33升。尚師傅說：“跟別的車相比，我每公里的油錢要節(jié)約一毛四，百公里油耗要省4升左右，每次往返能省140塊錢。按照我現(xiàn)在一個月跑20趟的這個節(jié)奏，一年下來，光油錢我就能省33600塊錢！這筆錢可了不得��！”

在省油的同時，歐曼GTL超能版還給尚師傅省了一大筆保養(yǎng)維修的費用。歐曼GTL超能版擁有最長十萬公里的換油間隔，首保還是免費的，這樣一來最起碼能給尚師傅節(jié)約好幾千的維修費用，他再也不用像開其他車那樣天天去維修站了。而且，2016年以來，福田戴姆勒還升級了服務(wù)政策，整車零部件最長保修期長達42個月，發(fā)動機36個月不限里程，這又省了一筆錢。

更重要的是，歐曼GTL超能版擁有獨具特色的iBrake發(fā)動機制動，這給作為�；�品運輸司機的尚師傅吃了一顆定心丸。畢竟發(fā)動機制動讓尚師傅的行車之路更安全了，家里人也對他放心了許多；而且，在保障尚師傅行車安全的同時，采用iBrake發(fā)動機制動還能減少剎車次數(shù)，對輪胎和剎車片的磨損都少了很多，一年能省下幾千塊錢的剎車片和更換輪胎的費用。而且，在尚師傅常跑的運輸沿線，歐曼指定了10多家服務(wù)站，提供流動服務(wù)車進行及時保障，對出現(xiàn)的故障15分鐘能響應(yīng)，2小時能外出到達，24小時修復(fù)完成，這些都能最大限度地減少尚師傅在成本方面的被動損失。

當(dāng)然，光是會省錢可不行，歐曼GTL超能版還很會幫尚師傅賺錢。擁有低速大扭矩優(yōu)勢的歐曼GTL超能版從開起來的那天起，就沒讓尚師傅失望過。在將近1000公里的往返路途中，只要尚師傅保持轉(zhuǎn)速在1100-1400轉(zhuǎn)之間，就能發(fā)揮出最大為2300N.m的超大扭矩，輕輕松松就能趕超別的車，提前1個小時到達目的地。在行駛爬坡、山區(qū)路段時，爬坡30度，掛檔6，轉(zhuǎn)速控制在1300-1400，車速勻速60，也能比其他車輛早兩個小時到達目的地。路上的時間少了，拉的貨多了，尚師傅的腰包也鼓了起來。

尚師傅感慨地說：“我新?lián)Q的這輛歐曼GTL超能版不管是在節(jié)油上還是服務(wù)上都覺得非常貼心，跑運輸這么多年，總算被我碰上一輛不‘危’的好車了！以后買車，我就認(rèn)準(zhǔn)你們歐曼！”