初次見(jiàn)面，孟佳祥給筆者的感覺(jué)是：內(nèi)向，嚴(yán)謹(jǐn)。

在校時(shí)，孟佳祥學(xué)的是工程機(jī)械和車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)；工作后，他也一直從事與大學(xué)專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工作，是個(gè)不折不扣的“理工男”。在他身上，可以看到“理工男”固有的沉著、冷靜、做事有條不紊的特質(zhì)。除此之外，他對(duì)待工作一絲不茍，或者說(shuō)“眼里容不得一粒沙子”，凡事都力求盡善盡美。

孟佳祥

一絲不茍的敬業(yè)精神
“我能夠做到干一行愛(ài)一行，而且也力求做到干一行精通一行。”簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句話(huà)，讓筆者看到了孟佳祥對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，以及他對(duì)自己工作的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求。
2001年，通過(guò)朋友的介紹和各種機(jī)緣巧合，孟佳祥加入了世界一流的消防車(chē)生產(chǎn)企業(yè)——馬基路斯（中國(guó)）有限公司，負(fù)責(zé)產(chǎn)品認(rèn)證和售后服務(wù)等工作。經(jīng)過(guò)14年的堅(jiān)持不懈和摸爬滾打，他坐到了管理層的位置，成為馬基路斯（中國(guó)）有限公司的副總經(jīng)理。相比14年前，變化的是他的工作量和工作職責(zé)；不變的是他的做事和做人原則。

馬基路斯是來(lái)自德國(guó)的有著150多年生產(chǎn)歷史的消防車(chē)制造公司。在外企工作，協(xié)調(diào)國(guó)外工廠(chǎng)和中國(guó)用戶(hù)之間的關(guān)系，將國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的各種要求準(zhǔn)確的傳遞給國(guó)外工廠(chǎng)，確保用戶(hù)個(gè)性化定制的產(chǎn)品不出偏差是比較難以解決的事情。但是，在孟佳祥看來(lái)，凡是能夠通過(guò)自己的努力來(lái)解決的事情，就不叫難事。

“我個(gè)人的適應(yīng)能力還算比較強(qiáng)，并且車(chē)輛相關(guān)的東西基本上是相通的，多少都會(huì)有一些了解。”孟佳祥說(shuō)道，“同時(shí)，只要有新車(chē)到達(dá)中國(guó)，絕大部分時(shí)間我們都會(huì)跟著專(zhuān)業(yè)的工程師一起去現(xiàn)場(chǎng)并參加一系列培訓(xùn)，這對(duì)我們了解車(chē)輛的性能和功能等方面有很大的幫助。當(dāng)對(duì)車(chē)輛有了深入的了解后，回過(guò)頭來(lái)再看資料和文件，哪怕它是純英文的東西，也會(huì)輕松很多。當(dāng)然，前提是必須要對(duì)車(chē)有一定的了解，看資料才能不被難住，畢竟這其中還是會(huì)有很多專(zhuān)業(yè)性詞匯的，要靠自己不斷去學(xué)習(xí)。”

在平時(shí)工作中，他不僅嚴(yán)于律己，還以高標(biāo)準(zhǔn)要求他的團(tuán)隊(duì)，目的就是要減少不必要的錯(cuò)誤。“我會(huì)以很高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求我的同事，只要我能做到的，他們也要能做到；只要我不會(huì)出錯(cuò)的地方，他們也不能出錯(cuò)。但是，錯(cuò)誤是每個(gè)人都會(huì)犯的，所以我的要求是只有再一，沒(méi)有再二、再三。”

孟佳祥

只求努力付出無(wú)遺憾
雖說(shuō)“有付出才會(huì)有回報(bào)”，但不是所有的付出都會(huì)得到讓人滿(mǎn)意的結(jié)果。在孟佳祥眼中，只要努力做到最好，無(wú)論結(jié)果如何，都不會(huì)留下遺憾。

“我曾經(jīng)很多次為了一個(gè)訂單和一輛車(chē)，跑到現(xiàn)場(chǎng)跟客戶(hù)前前后后溝通數(shù)次，訂單根據(jù)客戶(hù)要求一遍遍修改，一次次為客戶(hù)做講解。我記得最多的一次，是來(lái)來(lái)回回跑了8趟。”

在他的記憶中，付出卻沒(méi)有回報(bào)的事情不是沒(méi)有，只是他樂(lè)觀(guān)地認(rèn)為，在工作和生活中，這些都是難免的。“有一次在投標(biāo)的過(guò)程中，我們得到了客戶(hù)的初步認(rèn)可。在后期合作中，我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)每天加班加點(diǎn)，付出了百分百的努力，但最終項(xiàng)目并未達(dá)成。發(fā)生這種事，我們雖然會(huì)有些沮喪，但很快就會(huì)邁過(guò)這道坎，繼續(xù)用飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)開(kāi)始新一輪的工作和任務(wù)。”

“馬基路斯給了我足夠的信心”
說(shuō)起馬基路斯，不喜言辭的孟佳祥也開(kāi)始滔滔不絕起來(lái)。“馬基路斯這個(gè)品牌迄今已有151年的歷史，這家企業(yè)現(xiàn)已發(fā)展成為全球性的消防車(chē)專(zhuān)業(yè)制造廠(chǎng)商，也是世界上最大且產(chǎn)品最齊全的消防車(chē)輛制造集團(tuán)之一。”

正是這家一流的企業(yè)，給了孟佳祥足夠的信心，讓他能夠堅(jiān)持不懈地努力。“在這里，我看到了自己的未來(lái)。我是不會(huì)離開(kāi)這里的。不想離開(kāi)，也舍不得離開(kāi)。”

馬基路斯之所以能帶給孟佳祥滿(mǎn)滿(mǎn)的自豪感和滿(mǎn)足感，離不開(kāi)它在中國(guó)甚至是全球取得的成績(jī)，更離不開(kāi)其車(chē)輛在每一次搶險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中的出色表現(xiàn)。

據(jù)了解，在幾年前沈陽(yáng)9•1油庫(kù)特大爆炸事故中，馬基路斯“狂牛”系列的大功率泡沫車(chē)作為頭車(chē)連續(xù)奮戰(zhàn)9個(gè)多小時(shí)，最終成功保住了油罐，同時(shí)也保住了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。為此，馬基路斯出勤救援的消防車(chē)還被沈陽(yáng)市政府評(píng)為“功勛車(chē)”。而在溫州萊麗斯鞋城發(fā)生的火災(zāi)中，一輛53米的馬基路斯云梯車(chē)，更是成功搶救了150多條寶貴生命。

“在很多次火災(zāi)中，馬基路斯的各類(lèi)消防車(chē)都作為頭車(chē)外出救援。雖然我們每次都無(wú)法到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，但是通過(guò)媒體發(fā)布的新聞和圖片，只要看到出自我們馬基路斯的消防車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)救援和滅火，我們就會(huì)非常驕傲。并且，我們的售后人員每次都會(huì)給客戶(hù)打電話(huà)，了解一下我們的車(chē)輛在現(xiàn)場(chǎng)的性能表現(xiàn)和可靠性。”在孟佳祥的腦海中，這樣的例子實(shí)在太多太多，雖然他無(wú)法完全描述出當(dāng)時(shí)的感受，但是，每一次客戶(hù)對(duì)車(chē)輛的評(píng)價(jià)他都記憶深刻，看到馬基路斯消防車(chē)在救援現(xiàn)場(chǎng)的優(yōu)秀表現(xiàn)他都特別自豪。

背景鏈接：
馬基路斯公司成立于1864年，總部位于德國(guó)，經(jīng)過(guò)151年的快速發(fā)展和不斷壯大，現(xiàn)已成為世界上最大的、產(chǎn)品最齊全的消防車(chē)輛制造集團(tuán)之一，同時(shí)它也是世界上唯一的消防車(chē)整車(chē)制造廠(chǎng)。早在1902年，馬基路斯的產(chǎn)品就進(jìn)入了中國(guó)，開(kāi)始為中國(guó)的消防事業(yè)服務(wù)。2000年前后，馬基路斯（中國(guó)）有限公司在北京成立，為了滿(mǎn)足中國(guó)對(duì)進(jìn)口消防車(chē)的需求，馬基路斯還在香港成立了分公司，并在北京、上海、廣東建立了自己的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

孟佳祥，馬基路斯（中國(guó)）有限公司副總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)公司的三大業(yè)務(wù)板塊：售后服務(wù)、產(chǎn)品認(rèn)證和部分地區(qū)的銷(xiāo)售工作。截至目前，經(jīng)孟佳祥及其團(tuán)隊(duì)售出的消防車(chē)有數(shù)百輛之多。馬基路斯（中國(guó)）有限公司在2008年以后開(kāi)始引進(jìn)MAN底盤(pán)，并與德國(guó)MAN合作至今。

“從2008年下半年起，我們跟MAN的合作逐漸增加，一年的購(gòu)買(mǎi)量能達(dá)到15輛。隨著消防車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展和政府的大力扶持，以及整個(gè)行業(yè)對(duì)進(jìn)口消防車(chē)需求量的加大，最近幾年我們每年對(duì)MAN底盤(pán)進(jìn)行改裝的消防車(chē)都達(dá)到20多輛。”孟佳祥說(shuō)道。

眾所周知，德國(guó)MAN底盤(pán)在全球消防和油田兩大領(lǐng)域有著不可替代的地位。孟佳祥對(duì)此表示：“在消防車(chē)領(lǐng)域，MAN的確有著獨(dú)一無(wú)二的地位，可以說(shuō)在全球都是數(shù)一數(shù)二的。而且，在消防行業(yè)中，MAN的口碑非常好，幾乎沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)差評(píng)。”

選擇消防車(chē)與選擇卡車(chē)、乘用車(chē)不同，它的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求是出了名的。而孟佳祥之所以偏好MAN底盤(pán)，是因?yàn)橹�前利用MAN底盤(pán)的幾次改裝都非常完美，并得到了客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。并且與MAN彼此之間互相信任，雙方有著良好順暢的溝通渠道，MAN能夠及時(shí)提供各種技術(shù)支持與解決方案。他告訴筆者：“在消防車(chē)改裝領(lǐng)域，選購(gòu)進(jìn)口品牌底盤(pán)主要是看車(chē)輛的性能、質(zhì)量和可靠性，如果質(zhì)量不好，時(shí)常出現(xiàn)一些小毛病，就會(huì)影響客戶(hù)的滿(mǎn)意度和外出救援的工作效率。對(duì)于這兩點(diǎn)要求，MAN底盤(pán)都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，這也是我們看中MAN的重要原因。”

總部位于德國(guó)慕尼黑的曼恩商用車(chē)輛集團(tuán)是德國(guó)曼恩集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車(chē)制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商，曼恩商用車(chē)輛集團(tuán)產(chǎn)品種類(lèi)覆蓋卡車(chē)、客車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。

德國(guó)曼恩集團(tuán)發(fā)展至今已經(jīng)有超過(guò)250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠(chǎng)”在德國(guó)奧伯豪森建立，德國(guó)曼恩集團(tuán)的根基也由此滋生并快速增長(zhǎng)。1897年，在德國(guó)曼恩集團(tuán)工作的“Rudolf Diesel"先生發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從此柴油機(jī)便以他的名字命名，德國(guó)曼恩集團(tuán)這項(xiàng)發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。

作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力工程供應(yīng)商，德國(guó)曼恩集團(tuán)的足跡遍及世界許多國(guó)家，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)，過(guò)硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，德國(guó)曼恩集團(tuán)在中國(guó)日漸成熟，中國(guó)已經(jīng)成為德國(guó)曼恩集團(tuán)的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。