寒風(fēng)瑟瑟中，冬日午后的北京新發(fā)地蔬菜水果批發(fā)市場(chǎng)顯得有些冷清，不少司機(jī)都躲在駕駛室內(nèi)御寒，一位大運(yùn)重卡司機(jī)卻獨(dú)自站在車外抽煙，引起了記者注意。

    這位師傅姓張，來(lái)自山東，運(yùn)了一車黃瓜來(lái)北京。“一會(huì)約了幾位老主顧過(guò)來(lái)取貨，在車外等著容易讓人找到，早點(diǎn)把這車黃瓜賣(mài)光，就能爭(zhēng)取這月多跑一次多掙錢(qián)。”張師傅說(shuō)著，與記者聊了起來(lái)，也聊起了他買(mǎi)大運(yùn)車的緣由。

    “服務(wù)好，買(mǎi)車手續(xù)方便又快”
    張師傅并不是一位新手，已經(jīng)開(kāi)了10多年重卡車，也當(dāng)了5年多車?yán)习�，這輛大運(yùn)是他的第二輛車。

    “這輛大運(yùn)車，是我前年買(mǎi)的，跑了快兩年，運(yùn)行情況非常好，而且服務(wù)也很不錯(cuò)，買(mǎi)車做貸款時(shí)幾乎沒(méi)有我的事，把相關(guān)資料一給業(yè)務(wù)員后，兩、三天就幫我全辦好了。”張師傅說(shuō)，前年買(mǎi)大運(yùn)車時(shí)，他還猶豫了下，但是時(shí)隔兩年后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)初的選擇是非常正確的。

    “買(mǎi)完車后，業(yè)務(wù)員還經(jīng)常主動(dòng)打電話來(lái)詢問(wèn)車輛使用情況。車輛稍有問(wèn)題時(shí)，一打電話，服務(wù)站就立馬派人過(guò)來(lái)看。”張師傅說(shuō)，逢年過(guò)節(jié)時(shí)，經(jīng)銷商還會(huì)送他一張免費(fèi)保養(yǎng)券或一些小禮品。“東西雖然不多，但讓人覺(jué)得蠻暖心的。”

    但張師傅以前買(mǎi)第一輛車時(shí)，卻有著“姥姥不疼，舅舅不愛(ài)”的尷尬。“當(dāng)年看車時(shí)，業(yè)務(wù)員愛(ài)理不理的，誰(shuí)叫咱是散客，又只買(mǎi)一輛車呢。”張師傅說(shuō)起當(dāng)年的事兒，還有些氣憤。

    而更令張師傅生氣的是，那輛重卡車，質(zhì)量平平，用了沒(méi)一年車就經(jīng)常出小毛病。“車子還在質(zhì)保期內(nèi)時(shí)，我打幾次服務(wù)站電話也不會(huì)有人上門(mén)來(lái)修，一定要自己把車開(kāi)到服務(wù)站才有人管，而且還不是去了就立馬能給修，有時(shí)要耽誤兩三天的活。” 后來(lái)，那輛車用到第三年時(shí)，故障越來(lái)越多，張師傅就索性賣(mài)了再買(mǎi)一輛新車。

    相比起以前那輛車的服務(wù)，張師傅有些慶幸買(mǎi)了大運(yùn)。“大運(yùn)車的售后服務(wù)一直很好，現(xiàn)在就更好了，聽(tīng)說(shuō)推出了‘終身質(zhì)保’服務(wù)，只要車主一直用原廠配件，就能一直享受到配件的質(zhì)保期內(nèi)的免費(fèi)維修服務(wù)。”

    說(shuō)到這里，張師傅告訴記者，現(xiàn)在他逢人就會(huì)推薦他的大運(yùn)車，“哈哈，我都快成大運(yùn)車的業(yè)務(wù)員了。”

    “少故障多賺錢(qián)，換車還買(mǎi)大運(yùn)車”
算起來(lái)，張師傅是他周邊朋友群里第一個(gè)買(mǎi)大運(yùn)車的，但沒(méi)有遭受“出頭的椽子先爛”的厄運(yùn)，反而憑借著大運(yùn)重卡的優(yōu)越節(jié)油性與質(zhì)量可靠性，比周邊人多賺了不少錢(qián)。

    “3年車貸很快要還清了，還留下不少余錢(qián)，過(guò)兩年可以考慮在城里買(mǎi)個(gè)房子，定居下來(lái)。”張師傅說(shuō)，前一次買(mǎi)的車賺錢(qián)不多，當(dāng)時(shí)還車貸壓力特別大，但這次買(mǎi)對(duì)了車，還起車貸來(lái)一點(diǎn)不費(fèi)勁。

    張師傅能如此信賴一個(gè)新品牌的原因，也在于他與重卡打了10多年交道，比別人更懂車。“我買(mǎi)的這輛大運(yùn)車配備濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋，這三大件組成了國(guó)內(nèi)最好動(dòng)力總成，車用起來(lái)肯定皮實(shí)，故障少。”

    “故障少了，我一個(gè)月起碼能比別人多跑一兩趟的活，收入能多出五六千。”張師傅說(shuō)，“跑蔬菜，最怕的就是車出故障，要是天熱時(shí)車壞在了半路，蔬菜就會(huì)毀了，損失就大了去了。”

    “而且，大運(yùn)車動(dòng)力強(qiáng)勁，我跑高速時(shí)速度基本控制在75左右，車穩(wěn)穩(wěn)的，一點(diǎn)沒(méi)有飄的感覺(jué)，很容易就超過(guò)其它車輛。”張師傅告訴記者，由于蔬菜運(yùn)輸，可以享受減免過(guò)路費(fèi)的優(yōu)惠政策，車輛都是全程走高速路。

    除了質(zhì)量好、動(dòng)力強(qiáng)勁外，自重輕、載貨量大，也是張師傅選擇大運(yùn)車的原因之一。“我這車自重不到9噸，比其他同馬力的載貨車輕0.5噸左右，也就是說(shuō)，每次載貨能多裝0.5噸的蔬菜。”張師傅說(shuō)，他約算了一下，要是一個(gè)月從山東到北京跑7趟活，就能來(lái)回多跑7噸貨（回去時(shí)，張師傅會(huì)到物流公司拉些散貨），每月起碼又能多賺幾千塊。

    另外，節(jié)油方面，大運(yùn)車也讓張師傅很滿意。“與以前用過(guò)的車相比，大運(yùn)車的油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)，滿載快跑情況下，百公里油耗不到30升。跑一趟活，車子就能省油幾百元，一年下來(lái)很輕松就能節(jié)省下幾萬(wàn)元油錢(qián)。”

    當(dāng)初，張師傅買(mǎi)大運(yùn)車時(shí)，有不少朋友勸他謹(jǐn)慎，但現(xiàn)在許多車友卻在他的帶領(lǐng)下也買(mǎi)了大運(yùn)車。“買(mǎi)了大運(yùn)車的朋友，現(xiàn)在也都比以前賺錢(qián)多了。我過(guò)幾年要換車，鐵定還要再買(mǎi)大運(yùn)車”張師傅爽朗地笑著說(shuō)。