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2023，中國(guó)重汽或?qū)⒁I(lǐng)重卡行業(yè)走出至
在市場(chǎng)信心受挫并且持續(xù)下探時(shí)，如何尋找機(jī)會(huì)把握未來(lái)？2022年1-11月的銷量和市占率的雙冠王——中國(guó)重汽給了我們一些啟示...
2023-01-11小編輯
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2023年商用車市場(chǎng)將迎來(lái)恢復(fù)性增長(zhǎng)
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)2022年1-11月商用車?yán)塾?jì)銷量301萬(wàn)輛，同比下降32.1%。行業(yè)預(yù)測(cè)，全年我國(guó)商用車銷量330萬(wàn)輛，同比下降31%。...
2023-01-03張久英
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解構(gòu)歐航歐馬可市場(chǎng)占有率連續(xù)10年增長(zhǎng)
2022年1-11月，高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者歐航歐馬可不僅取得了市場(chǎng)占有率提升0.4%的卓越成績(jī)，更達(dá)成了市場(chǎng)占有率連續(xù)10年持續(xù)增長(zhǎng)的成就！如何實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，再創(chuàng)新成就...
2023-01-03小編輯
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江淮1卡多技術(shù)路線覆蓋開(kāi)啟全新賽道，加
江淮1卡作為商用車領(lǐng)軍行業(yè)，深入貫徹“雙碳”目標(biāo)，形成了多樣化的動(dòng)力技術(shù)路線，重磅推出全新一代混動(dòng)輕卡，江淮1卡全新一代混動(dòng)輕卡環(huán)保省油、續(xù)航持久、動(dòng)力...
2022-12-29小編輯
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市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇 國(guó)產(chǎn)奔馳重卡怎么才能迎來(lái)
奔馳重卡國(guó)產(chǎn)，可以說(shuō)是眾望所歸。重卡用戶可以用更優(yōu)惠的價(jià)格買(mǎi)到奔馳卡車，廠家則可以在全球最大的單一重卡市場(chǎng)拓展自己的影響力，贏得更多的客戶，...
2022-12-29梅振
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混動(dòng)更適合輕卡市場(chǎng)，江淮1卡樹(shù)立新能源
作為中國(guó)中高端輕卡領(lǐng)軍品牌，江淮1卡深化發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)，推出多款混合動(dòng)力輕卡，賦予輕卡市場(chǎng)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的豐富內(nèi)涵，將極大促進(jìn)新能源商用車的發(fā)...
2022-12-27小編輯
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2022年重卡行業(yè)十大關(guān)鍵詞
想到了開(kāi)始，卻沒(méi)想到結(jié)局！針對(duì)2022年重卡市場(chǎng)走勢(shì)，包括主機(jī)廠、供應(yīng)商和經(jīng)銷商在內(nèi)，于年初時(shí)普遍預(yù)測(cè)大盤(pán)有一定幅度調(diào)整，因此第一季度銷量下滑時(shí)并沒(méi)有給予...
2022-12-22張久英
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決戰(zhàn)2023，陜汽重卡如何強(qiáng)勢(shì)變革與突破
一葉知秋。2022年，受經(jīng)濟(jì)下行、需求收縮、疫情散發(fā)等多重不利因素的沖擊，中國(guó)重卡市場(chǎng)持續(xù)低迷，創(chuàng)近年同期新低。如何在危局之中實(shí)現(xiàn)變革與突破，...
2022-12-20熊悅
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腰斬后迎來(lái)拐點(diǎn) 重卡銷量有望兩位數(shù)增長(zhǎng)
凜冬降臨，寒流無(wú)處不在。已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年11月重卡銷售4.66萬(wàn)輛，同比上一年11月銷量下降9%，...
2022-12-20張久英
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