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一切為了銷量提升，一汽解放舉行老舊車
近年來，受國內(nèi)外多重因素影響，我國經(jīng)濟(jì)增長速度有所放緩，但經(jīng)濟(jì)的基本面以及市場廣闊、經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大等有利條件并沒有改變，國民經(jīng)濟(jì)在整體上依然呈穩(wěn)中...
2024-10-13李磊
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斬獲多個(gè)行業(yè)第一，一汽解放中重卡終端
制勝終端，一路領(lǐng)航！日前，一汽解放發(fā)布9月市場數(shù)據(jù)：國內(nèi)中重卡市場終端份額24.3%，行業(yè)排名第一。其中，牽引車市場份額23.7%，載貨車市場份額 31.4%，NG車市場...
2024-10-11李曉川
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美聯(lián)儲(chǔ)降息新周期：重卡出口航道微調(diào)
在歷經(jīng)2020年的取消與2022年的相對沉寂后，2024年的國際商用車展最終迎來了久違的盛況9月17日至22日，第71屆IAA德國漢諾威國際交通運(yùn)輸博覽會(huì)（簡稱2024IAA德國漢...
2024-09-25李曉川
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內(nèi)外協(xié)同 老舊營運(yùn)貨車置換政策方能落地
進(jìn)入下半年，中重型卡車市場似乎陷入了疲軟期，難得覓見顯著的增長機(jī)遇，即便是政策層面頻頻出手刺激救市，效果也未能顯著出現(xiàn)。...
2024-08-27李曉川
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燃?xì)庵乜ㄏ滦刑降祝拷?jīng)銷商有話要說
疫情陰霾散去后，重卡市場猶如經(jīng)歷了一場風(fēng)暴洗禮，顯得格外敏感。在當(dāng)前運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，即便是最細(xì)微的市場波動(dòng)，也能激起層層漣漪，不僅牽動(dòng)著行業(yè)...
2024-08-20李曉川
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以用戶為中心是信念還是口號(hào)？成功汽車
作為一家擁有15年產(chǎn)業(yè)積淀，歷經(jīng)多次市場變革的商用車車企，成功汽車依托用戶思維，堅(jiān)持高質(zhì)量造車，致力于讓更廣泛的用戶都能享受到無憂創(chuàng)富...
2024-08-19小編輯
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遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)牽引車上市 為十年創(chuàng)
咬定青山不放松，立根原在破巖中。十年前，遠(yuǎn)程新能源商用車在新能源商用車市場環(huán)境尚不明朗之時(shí)，...
2024-08-03李磊
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行至半山不停步！細(xì)數(shù)解放2024上半年終
2024年悄然過半，國內(nèi)商用車市場增速放緩，與一季度高開的市場走勢形成鮮明對比的是，二季度市場呈現(xiàn)出同比上升、環(huán)比下降的小幅震蕩，行業(yè)競爭進(jìn)入焦灼期。...
2024-07-08小編輯
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豪沃品牌：二十載崢嶸歲月譜華章
時(shí)光荏苒如流水，歲月如梭繁星移。從第一輛豪沃重卡誕生到豪沃品牌成立20周年，懷揣著推動(dòng)國內(nèi)商用車行業(yè)發(fā)展的初心，...
2024-07-04李磊
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