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開了近30年貨車，從皖北平原跑到云貴高原，貨運圈里的 “老江湖”陳師傅見過太多車來車往。但當他第一次把歐曼銀河9燃油牽引車開上盤山公路時，就覺得這臺車不僅...

2025-07-07小編輯

任何車輛故障都可能讓長途快遞時效承諾化為泡影，耕耘快遞物流業(yè)十多年的呂老板深知，車輛可靠性是穩(wěn)住時效與出勤的關(guān)鍵砝碼。經(jīng)過長時間的實際運輸驗證，他將搭...

2025-07-03佚名

“跑西北這條線，沒輛好車真不行！”左師傅和他的搭檔奔波在聊城-煙臺-榆林這條綿延千里的運輸線上。從山東出發(fā)，運送麥芽、汽車配件、啤酒等貨物西行，返程則從...

2025-06-26佚名

來自鄭州航空港的冷鏈運輸老將劉師傅，已在運輸路上奔波了20多個春秋。2016年，當他在朋友圈中反復看到歐馬可3.8L排量冷鏈車的身影，便毫不猶豫選擇了這款“冷鏈...

2025-06-26小編輯

早上六點多的昆明，宋師傅掀開愛車的充電槍蓋板。掃碼付款時，電價顯示比早上省了五毛錢。這位河北漢子咧嘴一笑：“充一次電省出兩碗米線錢，日子就是這樣點點滴...

2025-06-23小編輯

凌晨的昆明京東亞洲一號倉燈火通明，李師傅熟練地將最后一臺雙開門冰箱搬上江淮新能源輕卡EV5的車廂。儀表盤顯示剩余續(xù)航足夠跑完今天從昆明到嵩明的三趟家電配送...

2025-06-20小編輯

城配運輸啥樣輕卡最實用？穿梭慶陽街頭巷尾、往返城際間的齊仲鑫師傅，用他的陜汽德龍G200給出接地氣答案：“跑得快、開著得勁，才是跑城配的‘硬需求’�！标兤�...

2025-06-19佚名

凌晨三點的深圳海吉星市場，冷藏車司機張師傅看著電量只剩30%的儀表盤，無奈取消了60公里外的訂單。續(xù)航受限、充電緩慢、承載降低——這三大痛點像三座大山，壓得...

2025-06-16小編輯

清晨的薄霧還未散盡，江蘇徐州的街道剛從酣睡中蘇醒。一輛嶄新的江淮新能源輕卡EV3，載著沉甸甸的貨物，如游魚般靈活匯入城市的車流。...

2025-06-12張怡文

在�；愤\輸領(lǐng)域，每一趟行程都承載著巨大的責任，一刻都不容懈怠。而車輛的性能、安全與可靠性，無一不牽動著運輸人的心。從事該領(lǐng)域已多年的王師傅，開的是中...

2025-06-11小編輯