作為“國車長子”,一汽解放始終牢記“把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里,把民族汽車品牌搞上去”的殷切囑托,將創(chuàng)新驅(qū)動作為企業(yè)發(fā)展的主引擎,以創(chuàng)新布局應(yīng)對時代...
2025-04-16小編輯
四月的昆明春意盎然,一場關(guān)于新能源輕卡的變革正在滇池湖畔悄然上演。當(dāng)比亞迪將T5勁享版的上市地選在云南,這個選擇本身就充滿深意這里既有海拔2000米的高原陡...
2025-04-11張怡文
北京四月的風(fēng)裹挾著絲絲綠意,國家會議中心內(nèi)卻彌漫著科技與金屬碰撞的銳利氣息。福田汽車董事長常瑞身后,歐曼銀河3的流線型車身在燈光下折射出冷冽的金屬感,仿...
2025-04-03張怡文
如果光陰是一個可以伸縮的變量,它一定會隨著奔跑的步伐慢下來,慢過收獲后的一馬平川。徐工汽車用17年的時間,從商用車的追隨者后來居上,成為新能源重卡細分市...
2025-04-02李曉川
3月26日至28日,2025中國商用車創(chuàng)新發(fā)展大會在湖北十堰隆重舉行。作為大會核心成員與東道主,東風(fēng)商用車攜最新技術(shù)成果亮相論壇,在雙碳戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)升級的交匯點...
2025-03-31李曉川
這不僅是一場技術(shù)展示,更是一次用戶與工程師共同書寫的產(chǎn)業(yè)變革宣言。3月26日,河北保定,長城商用車以省為核,...
2025-03-27現(xiàn)場報道
當(dāng)全球商用車企業(yè)仍在液態(tài)電池領(lǐng)域徘徊時,時代汽車以首款半固態(tài)電池卡車開啟了商用車新能源技術(shù)革新。...
2025-03-26李曉川
道在日新,藝亦須日新;新者生機也,不新則死。 2024年新能源商用車滲透率接近18 %,預(yù)計2030年將達50%這意味著傳統(tǒng)內(nèi)燃機企業(yè)將站在行業(yè)生死線上。...
2025-03-18張怡文、李磊
乍暖還寒的商用車賽道上,發(fā)動機的轟鳴聲裹挾著市場洗牌的暗涌。展開2月福田汽車以4.72萬輛登頂行業(yè)銷量榜首的畫卷不難發(fā)現(xiàn),在輕卡的版圖上,歐康動力繪出了最強...
2025-03-17李曉川
2025年兩會聚焦經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展與民生福祉,釋放出提振內(nèi)需、綠色轉(zhuǎn)型、行業(yè)革新等重要信號。在中國商用車界,有這么一家車企,它深度融入國家發(fā)展戰(zhàn)略之中,歷經(jīng)...
2025-03-14小編輯
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