“十里崎嶇半里平,一峰才送一峰迎”，如果你難以想象因路況復(fù)雜而聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的高速是什么樣子，看看昆磨高速就知道了！8月24日，以“獅膽雄心，征戰(zhàn)‘魔鬼公路’”為主題的紅巖杰獅560大馬力牽引車(chē)征服昆磨線(xiàn)的挑戰(zhàn)在云南元江正式開(kāi)啟！

本次活動(dòng)路段為昆磨高速元江至墨江段往返，其中大風(fēng)埡口至紅光段27公里長(zhǎng)下坡，自高速開(kāi)通以來(lái)因事故頻發(fā)，成為眾多卡車(chē)司機(jī)夢(mèng)魘般的存在。

大風(fēng)埡口長(zhǎng)下坡警示教育

青山將人裹，道路險(xiǎn)難行，活動(dòng)隨機(jī)邀請(qǐng)卡友參與，用紅巖杰獅560大馬力牽引車(chē)匹配卡友的掛車(chē)，一起征服27公里長(zhǎng)下坡。

崇山峻嶺，道路險(xiǎn)阻

而這臺(tái)供卡友們挑戰(zhàn)、體驗(yàn)的紅巖杰獅560大馬力牽引車(chē)是一臺(tái)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了四個(gè)月的車(chē)輛，車(chē)主周紹來(lái)表示，他平常跑景洪、西雙版納等地，拉礦石、鋼材。

通過(guò)投入運(yùn)營(yíng)的牽引車(chē)頭隨機(jī)匹配不同的掛車(chē)，挑戰(zhàn)典型的山嶺高速，反映出紅巖杰獅牽引車(chē)在應(yīng)對(duì)超長(zhǎng)上下坡、急彎急坡、蜿蜒路段等復(fù)雜路況時(shí)的制動(dòng)性好、動(dòng)力性強(qiáng)等高性能表現(xiàn)。

27公里長(zhǎng)下坡，“我們”來(lái)了！
上午十點(diǎn)，上汽紅巖云南服務(wù)經(jīng)理李忠武出發(fā)儀式上致辭：“上汽紅巖上半年市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，主要基于產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，以及完善的售后服務(wù)保障體系。此次紅巖杰獅560大馬力牽引車(chē)選擇昆墨線(xiàn)最具難度路段，更充分說(shuō)明產(chǎn)品自信。云南市場(chǎng)亦是如此。”隨后，李忠武揮旗，車(chē)輛鳴笛發(fā)車(chē)。

上汽紅巖云南服務(wù)經(jīng)理李忠武

鳴笛發(fā)車(chē)

十點(diǎn)十八分，征服之路，就此開(kāi)啟。

13米的平板掛車(chē)匹配上紅巖杰獅牽引車(chē)頭，這次，首位體驗(yàn)卡友白賢代將和紅巖杰獅560大馬力牽引車(chē)來(lái)一次極限挑戰(zhàn)……“在這條下坡路上，我看到因事故導(dǎo)致家破人亡的悲劇太多了。“說(shuō)這話(huà)的正是卡友白賢代，他來(lái)自云南紅河，平常就在云南境內(nèi)跑運(yùn)輸，主要拉礦石。

卡友白賢代

“多的時(shí)候，我一個(gè)月要經(jīng)過(guò)十幾次27公里下坡。”盡管如此，每次下坡前白賢代仍是心驚膽顫。“云南的下坡很多，但是昆磨高速這條27公里的下坡算是最有挑戰(zhàn)性的，這個(gè)坡長(zhǎng)而且陡。”

紅色車(chē)身穿行在路間，兩邊樹(shù)木從后視鏡劃過(guò)，車(chē)輛順利完成了下坡秀，并返回至元江。實(shí)車(chē)實(shí)況體驗(yàn)后，白賢代贊道：“紅巖杰獅這款車(chē)下長(zhǎng)坡很安全，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能很好，而且爬長(zhǎng)坡能夠感受到動(dòng)力強(qiáng)勁，跑這邊沒(méi)問(wèn)題。”

體驗(yàn)車(chē)輛駛出大風(fēng)埡口隧道

下午三點(diǎn)，我們迎來(lái)了第二位體驗(yàn)卡友謝強(qiáng)，有著22年駕齡的他直言一輛綜合性能高的卡車(chē)更適合跑昆磨線(xiàn)。謝強(qiáng)說(shuō)自己很久以前開(kāi)過(guò)上汽紅巖的載貨車(chē)，此次參與活動(dòng)也想體驗(yàn)下新款的紅巖杰獅牽引車(chē)升級(jí)了哪些地方，以及駕乘感受如何。體驗(yàn)完成后，謝強(qiáng)點(diǎn)贊：“紅巖杰獅560大馬力牽引車(chē)改進(jìn)了很多地方，外觀造型霸氣，駕駛室舒適性很好，而且動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)勁，升級(jí)得越來(lái)越好。”

卡友謝強(qiáng)

 “網(wǎng)紅”女卡車(chē)司機(jī)敏小敏也通過(guò)全程直播的形式向廣大卡友分享了征服昆磨線(xiàn)的全過(guò)程。下坡前，“十大死亡公路之一”、“外地司機(jī)不能走這路”、“27公里下坡太危險(xiǎn)啦”……直播過(guò)程中有很多留言互動(dòng)評(píng)論都展現(xiàn)了網(wǎng)友們對(duì)挑戰(zhàn)該路段的擔(dān)心、對(duì)這次挑戰(zhàn)的贊賞。

網(wǎng)紅女卡車(chē)司機(jī)敏小敏

敏小敏常跑昆明，復(fù)雜的路況遇到不少，但從未挑戰(zhàn)過(guò)27公里長(zhǎng)下坡的她，在出發(fā)前還是充滿(mǎn)擔(dān)憂(yōu)。“小心起火“、”前方彎道，事故多發(fā)“、“進(jìn)入27公里長(zhǎng)下坡，當(dāng)心制動(dòng)過(guò)熱、失控、起火”，沿途的警示牌在不斷提示著該路段的危險(xiǎn)性，但是出于對(duì)紅巖杰獅產(chǎn)品實(shí)際運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)的信任，敏小敏輕松應(yīng)對(duì)！

活動(dòng)當(dāng)天還邀請(qǐng)了卡車(chē)觀察、卡車(chē)之家、中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)等多家專(zhuān)業(yè)媒體，對(duì)紅巖杰獅560大馬力牽引車(chē)進(jìn)行深度試乘試駕體驗(yàn)。

紅巖杰獅560大馬力牽引車(chē)，真靠譜
在和卡友白賢代、謝強(qiáng)、“網(wǎng)紅”女卡車(chē)司機(jī)敏小敏共同挑戰(zhàn)昆磨線(xiàn)后，紅巖杰獅560大馬力牽引車(chē)得到了卡友們的一致認(rèn)可。昆磨高速元江段至墨江段的往返挑戰(zhàn)，對(duì)車(chē)輛的安全性、可靠性、動(dòng)力性，舒適性等都提出了極高的要求。

陽(yáng)光下的紅巖杰獅

這臺(tái)紅巖杰獅560大馬力牽引車(chē)搭載了科索C13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩2500N.m，匹配法士特變速箱和FPT單級(jí)減速橋，充足的動(dòng)力可輕松應(yīng)對(duì)山區(qū)路段。

而紅巖杰獅560大馬力牽引車(chē)優(yōu)異的下坡表現(xiàn)也與發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)有關(guān)，科索C13發(fā)動(dòng)機(jī)采用第四代發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)效率可達(dá)80%，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間更快，有效縮短制動(dòng)距離，在長(zhǎng)下坡中堪稱(chēng)是“減速神器”。

受到卡友們夸獎(jiǎng)的駕駛室也是實(shí)力非凡，四點(diǎn)懸浮駕駛室加上豪華空氣座椅，即使是在顛簸路段行駛也能很好地保證舒適性……

寬敞的駕駛室

“打鐵還需自身硬，做事更要本領(lǐng)強(qiáng)”，隨機(jī)邀請(qǐng)卡友體驗(yàn)昆磨高速27公里長(zhǎng)下坡，這是對(duì)駕駛員的挑戰(zhàn)，更是對(duì)上汽紅巖的挑戰(zhàn)！打硬仗要有真本事，而紅巖杰獅560大馬力牽引車(chē)以卓越的品質(zhì)適應(yīng)山區(qū)高速的復(fù)雜性，通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)贏得了卡友們的一致贊譽(yù)！

昆磨高速的存在加強(qiáng)了云南多個(gè)地區(qū)的交流，共同推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“雖然云南的山很大、坡很多，但是我喜歡在這兒跑車(chē)，”參與體驗(yàn)的白賢代說(shuō)，他生于這片土地，熱愛(ài)這片土地，“茶馬古道何處尋，彩云之南萬(wàn)里情”，對(duì)于白賢代而言，他的家在這里，情在這里。

昆磨高速上穿梭了不少這樣的“白賢代”，他們或許來(lái)自不同的地方，但都為云南的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。

征服長(zhǎng)下坡

“這邊路比較難跑，如果是新手來(lái)這邊一定要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。一臺(tái)安全的卡車(chē)加上正確的駕駛操作，是跑山區(qū)的必要條件。行車(chē)安全是需要多重保障的，而車(chē)輛是最基礎(chǔ)的。”對(duì)于初次經(jīng)過(guò)昆磨高速的卡友，白賢代也給出了自己的建議。

紅巖杰獅，一往無(wú)前

安全無(wú)小事，為了給卡友們提供更好的產(chǎn)品，上汽紅巖將一如既往的以嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)制造性能優(yōu)異的卡車(chē)，平原馳騁疾如風(fēng)，山區(qū)前行亦有膽，讓“魔鬼公路”不再“魔鬼”，守護(hù)卡友安全，促進(jìn)物流發(fā)展！