想當(dāng)年，玩硬派越野車(chē)的玩家首先會(huì)想到豐田陸巡、Jeep牧馬人等等，它們都采用了非承載式車(chē)身的結(jié)構(gòu)，而且這些車(chē)的越野能力那都是杠杠的。但是，其高昂的售價(jià)卻令一些喜歡放縱自己，尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方的人望而卻步。現(xiàn)如今，你可以花更少的錢(qián)去買(mǎi)一臺(tái)同樣可以滿足上述條件的越野車(chē)，另外，這款車(chē)還擁有著專(zhuān)屬官方改裝套件，不僅能滿足外觀的個(gè)性化，同時(shí)，還能滿足你的越野心，上路還不怕被交警查扣，它就是來(lái)自鄭州日產(chǎn)的銳騏6越野版皮卡。

不久前，鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版國(guó)六車(chē)型正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為14.48萬(wàn)元起，共推出兩款車(chē)型，分別是6MT柴油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型和8AT柴油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型。在這款新車(chē)還沒(méi)正式上市前，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者有幸提前給廣大卡友實(shí)拍到了6MT柴油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型，接下來(lái)就跟著《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者的鏡頭一起去看看這款越野版到底魅力如何？

外觀更具侵略性

銳騏6越野版從外觀看更具侵略性，全新進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠確實(shí)有助于它從普通版銳騏6中脫穎而出。

前后翼子板加寬加大，越野套件通過(guò)螺栓和翼子板連接，前端則與保險(xiǎn)杠融合，裸露的螺釘讓這這部皮卡更具野性。

大燈采用了遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，大燈具備高度調(diào)節(jié)功能，并配備LED日間行車(chē)燈。而原本安裝在前杠兩側(cè)的前霧燈并沒(méi)有出現(xiàn)在銳騏6越野版身上，這樣做的好處就是方便越野愛(ài)好者改裝競(jìng)技杠。

車(chē)身側(cè)面和機(jī)蓋上方加入了醒目的紅色貼紙，從遠(yuǎn)處看上去識(shí)別度很高。

原廠配備側(cè)踏板，讓駕乘人員上下車(chē)更加方便。

后視鏡造型寬大，并具備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，美觀且實(shí)用。

實(shí)拍車(chē)型車(chē)身尺寸為長(zhǎng)寬高5560x1850x1810mm，軸距為3400mm，貨廂尺寸為1760x1562x475mm。

銳騏6越野版輪胎采用了佳通AT70，尺寸為255/70R16，還有專(zhuān)門(mén)為銳騏6越野版定制16英寸輪轂，如此厚道的配置可以在越野時(shí)助你一臂之力，可見(jiàn)銳騏6越野版并沒(méi)有在細(xì)節(jié)處縮減成本。

多功能實(shí)用龍門(mén)架采用更寬更厚實(shí)的材質(zhì)，在越野或長(zhǎng)途穿越時(shí)，貨箱內(nèi)的物品可以很好的捆綁在龍門(mén)架上。另外，新車(chē)還在龍門(mén)架位置配備了高位剎車(chē)燈，警示效果更好。

車(chē)尾造型也沒(méi)有太多的變化，貨箱尾部欄板處的設(shè)計(jì)帶有些許層次感，后保險(xiǎn)杠集成了帶防滑紋路的上車(chē)踏板，并帶有倒車(chē)?yán)走_(dá)功能。另外，貨箱尾門(mén)的位置還加入了“X”型的裝飾面板，美觀程度進(jìn)一步增加。

同時(shí)銳騏6越野版還有一個(gè)帶有集成拖鉤的特殊后保險(xiǎn)杠，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)還安裝了蹬車(chē)踏板，提升上下貨箱和倒車(chē)的便利性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)

銳騏6越野版并沒(méi)有采用銳騏6普通版的雙色拼接內(nèi)飾，而是換裝了更加運(yùn)動(dòng)的全黑內(nèi)飾，材質(zhì)為硬塑料。

中控臺(tái)功能區(qū)域合理劃分，下方銀色裝飾板的加入為其增添了一份時(shí)尚感。

儀表采用黑底白字傳統(tǒng)指針式，中間的多功能顯示屏可以顯示車(chē)輛的進(jìn)本行駛信息。

三輻式方向盤(pán)粗細(xì)適中握感出色，并在兩側(cè)集成了多功能按鍵，使用非常方便。

中控臺(tái)配備9英寸彩色觸摸大屏，支持百度CarLife、藍(lán)牙音樂(lè)、車(chē)載電話等功能。

空調(diào)控制區(qū)域?yàn)殡p旋鈕加按鍵設(shè)計(jì)，造型上顯得比較常規(guī)，旋鈕阻尼適中，操作比較有手感。另外，空調(diào)出風(fēng)口采用圓形設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上還是很活潑的。

下方是博格華納電控分動(dòng)器和12V電源接口，原本在四驅(qū)切換旋鈕邊上的是駕駛模式選擇，可惜實(shí)拍車(chē)型并不具備該功能。

四門(mén)采用電動(dòng)升降車(chē)窗，一鍵升降功能只出現(xiàn)在主駕駛位置。

實(shí)拍車(chē)型的座椅同樣采用了黑色皮質(zhì)座椅，座椅僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。但是，銳騏6越野版的前后座椅依舊很寬大，很日產(chǎn)，舒適度不用多說(shuō)。

M9T柴油機(jī) 增配伊頓差速鎖

銳騏6越野版四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型搭載代號(hào)為M9T型2.3T渦輪增壓國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW，最大扭矩為380N•m，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱，另外，還有采埃孚8速手自一體變速箱可供選擇。

銳騏6越野版采用博格華納電控分動(dòng)器，卡友可根據(jù)不同的地形選擇兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)，特別是低速四驅(qū)模式，能夠?qū)崿F(xiàn)前后輪扭矩分配50:50，低速四驅(qū)能將扭矩放大2.48倍。可輕松應(yīng)對(duì)濕滑或松軟路面，如冰塊、沙礫或巖石地帶等。

懸架方面，采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧，彈性元件是5片變截面鋼板彈簧。為了帶來(lái)更好的通過(guò)性，銳騏6越野版接近角為28度，離去角為26度（滿載），同時(shí)四驅(qū)車(chē)型還增配了伊頓差速鎖，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的脫困能力。

總結(jié)：
銳騏6越野版搭載了基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟技術(shù)打造的全新M9T型2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力真的是無(wú)可挑剔游刃有余，再加上越野套件的加持，對(duì)于一些越野達(dá)人或想駕駛一臺(tái)皮卡車(chē)進(jìn)行穿越的人來(lái)說(shuō)，它再適合不過(guò)了。而且，銳騏6越野版也是基于納瓦拉平臺(tái)打造并經(jīng)日產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)家精心調(diào)校過(guò)的，越野能力更是毋容置疑。可以說(shuō)，銳騏6越野版出生就自帶光芒。

不僅如此，銳騏6越野版自帶的官方運(yùn)動(dòng)套件，上牌、年審無(wú)憂，免除卡友改裝車(chē)輛時(shí)所需的冗長(zhǎng)審核流程，輕松上陣，隨時(shí)去野。