隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，以及污染攻堅(jiān)的持續(xù)推進(jìn)，國(guó)三和國(guó)四貨車可以說(shuō)是被迎頭痛擊，可如今，國(guó)五車也未能幸免，年底將被限制營(yíng)運(yùn)！
全國(guó)淘汰國(guó)三，山東逐步淘汰國(guó)四
11月7日，國(guó)務(wù)院發(fā)布提出，全國(guó)基本淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車；11月5日，山東省首次將國(guó)四柴油貨車納入逐步淘汰范圍，并且在重污染天氣應(yīng)急期間，全社會(huì)將統(tǒng)一使用國(guó)五及以上排放階段或新能源車輛運(yùn)輸。
淘汰國(guó)三和國(guó)四的消息早有耳聞，卡友似乎不感到意外�？扇缃窠煌ú康榷鄠�(gè)權(quán)威部門，也將對(duì)國(guó)五車進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的限制，這不禁讓卡友心頭一顫。
國(guó)五車也將被限制營(yíng)運(yùn)
近日，由交通部、生態(tài)部等多個(gè)權(quán)威部門印發(fā)的，國(guó)家環(huán)大氣[2019]35號(hào)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，引起卡友熱烈討論。這本是2019年發(fā)布的文件，內(nèi)容中提出了限制國(guó)五車的規(guī)定，如今隨著這一規(guī)定生效時(shí)間的臨近，再次引起了卡友們極大關(guān)注。
文件中提出，對(duì)于進(jìn)出鋼鐵企業(yè)的精鐵礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品，采用鐵路、水路等等方式運(yùn)輸。對(duì)于達(dá)不到要求，需要汽車運(yùn)輸?shù)�，�?yīng)該全部采用新能源汽車或者是達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。
而且，在要求的末尾還專門提到了2021年底前可采用國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。這也就相當(dāng)于給卡友下了一個(gè)最后通牒，過(guò)了2021年，非國(guó)六車就無(wú)法運(yùn)輸這些大宗物品了。
已有工廠明令禁止國(guó)五進(jìn)廠
據(jù)媒體報(bào)道，天津市鋼鐵集團(tuán)根據(jù)此文件要求，已經(jīng)發(fā)出通知，將從2022年1月1號(hào)起，對(duì)進(jìn)出鋼鐵企業(yè)的鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品的汽車運(yùn)輸車輛，全部采用新能源汽車或者達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。并且屆時(shí)天津市鋼鐵集團(tuán)將禁止國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)以下的車型進(jìn)廠。
天津鋼鐵集團(tuán)不是首個(gè)限制國(guó)五的工廠，此前也有工廠限制國(guó)五車的消息，但都只是個(gè)例。如今眼看臨近年底，文件中的規(guī)定即將生效，到時(shí)限制國(guó)五的工廠或?qū)⒓写笈赜楷F(xiàn)，有關(guān)部門對(duì)于違規(guī)拉貨國(guó)五車的查處也將展開......
為此很多卡友表示，對(duì)貨車標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)比預(yù)想中的快，如今國(guó)五是運(yùn)輸主力軍，甚至部分地區(qū)還在售賣國(guó)五車，現(xiàn)在就限制國(guó)五車?yán)�，這實(shí)在傷不起。
但無(wú)論如何，卡友目前只能想辦法應(yīng)對(duì)。小編在這里提醒大家，現(xiàn)階段如果想繼續(xù)從事大件運(yùn)輸，或者是鋼鐵運(yùn)輸行業(yè)的卡友，對(duì)于國(guó)六以下貨車一定要慎重購(gòu)買；此外，國(guó)六以下的卡友也應(yīng)多關(guān)注各地相關(guān)的貨源情況，避免到時(shí)貨源減少，影響拉活兒掙錢。
驗(yàn)證碼：