近日，商務部辦公廳發(fā)布《商務領域促進汽車消費工作指引》（下稱《指引》）促進汽車消費。其中，全面取消二手車限遷政策、發(fā)展二手車消費備受關注。

《指導》指出便利二手車交易，細化“跨省通辦”配套舉措，保障小型非營運二手車異地交易在轉(zhuǎn)入地開具發(fā)票并辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)政策落地落實。

業(yè)內(nèi)認為，該政策的“落地”，不僅可提升我國二手車市場的流通活躍度和交易價格，還將進一步拉動整個國內(nèi)汽車工業(yè)交易總量及汽車產(chǎn)業(yè)上下游發(fā)展。

為什么要取消二手車限遷政策
雖然我國已經(jīng)連續(xù)多年蟬聯(lián)全球最大汽車市場名號，但二手車市場遠沒有飽和，數(shù)據(jù)指出，我國二手車交易比已經(jīng)接近0.6:1，遠不如美國的3.85:1。其中最大的原因是政策的限制，讓很多人想買而不敢買。隨著政策的全面放寬以及大眾汽車消費觀的改變，二手車需求將會越來越多，二手車藍海即將到來。

2020年全國汽車保有量達2.81億輛，全國新注冊登記汽車2424萬輛，比2019年減少153輛，下降5.95%。隨著新車的發(fā)展步伐變慢，二手車的發(fā)展迫在眉睫，畢竟汽車是房產(chǎn)之外最大的產(chǎn)業(yè)，國家急需二車手帶動市場經(jīng)濟，拉動國民內(nèi)需，二車手限遷政策的取消對整個汽車消費的產(chǎn)業(yè)鏈都有著促進作用。

全面取消二手車限遷政策對我們意味著什么

購買無限制
以前，由于政策的限制，阻礙了二手車市場的跨境流通。取消限遷后原來不能快速流轉(zhuǎn)出去的二手車現(xiàn)在可以毫無壓力的流轉(zhuǎn)，賣家之家的選擇也會增多，二手車將會更好賣，對于我們來說，車價會有相應的降低。

交易更規(guī)范化
目前，我國還沒有建立統(tǒng)一、透明、公正可信度高的二手車交易環(huán)境，改公里、亂收費等負面新聞層出不窮，隨著二手車限遷政策取消，可以極大提升二手車剩余價值的開發(fā)與利用，有助于形成全國統(tǒng)一、標準化、高效的二手車市場秩序。

促進汽車多場景發(fā)展
疫情常態(tài)化后，金融服務在消費場景中得到廣泛應用，二車手也不例外。數(shù)據(jù)顯示，隨著疫情的常態(tài)化，更多人愿意在二手車消費時使用金融服務來緩解資金壓力。隨著限遷政策的取消，跨境購車更方便后，汽車金融服務也將得到更多人的青睞。

取消了二手車限遷后，一個完整規(guī)范的、沒有太多限制的二手車市場即將到來，對于想要購買二手車的車友來說，需要付出的價格也更為便宜，手續(xù)也更為簡單，如果有金融需求的車友將會獲得更多的金融服務支持。