天下武功，唯快不破！但物流只是快就好了嗎？

    安全問(wèn)題在零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域被忽視
    零擔(dān)市場(chǎng)4000億，而行業(yè)前十的市場(chǎng)份額占比不到5%，各家都在成為行業(yè)巨頭而努力，但是卻都陷入的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，比拼低價(jià)，物流提速，但是對(duì)于客戶的強(qiáng)需求——安全，卻沒(méi)有給予足夠的重視。

    零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)解決安全問(wèn)題的主要方式是打木箱（收費(fèi)300元/立方米）、打木架（收費(fèi)200元/立方米）等方式進(jìn)行二次包裝，但是行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示木箱的破損率高于紙箱，不僅沒(méi)有給客戶解決安全，還給客戶提高了成本！

    零擔(dān)快運(yùn)的最新安全對(duì)策
    打木箱出現(xiàn)更高破損率的原因在于木箱會(huì)放在貨車車內(nèi)底部，雖然有木箱保護(hù)，但是難免被更多的擠壓，最近零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)里就出現(xiàn)了對(duì)此問(wèn)題的新策略，秘密就在下圖的架子里。

    這個(gè)架子的優(yōu)點(diǎn)在于貨車內(nèi)部的空間被上下隔開(kāi)，避免了底部貨物的承重，同時(shí)也沒(méi)有浪費(fèi)空間，也不用再將貨物二次包裝，降低了成本。相對(duì)于籠裝運(yùn)輸，這樣的方式也不影響原有的作業(yè)方式。

    這項(xiàng)技術(shù)來(lái)源于日本，而我們國(guó)內(nèi)零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)諾必達(dá)速運(yùn)已經(jīng)在其新產(chǎn)品“特安快運(yùn)“中運(yùn)用，將日本的安全方案引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

    總結(jié)
    這個(gè)新架子帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)有五個(gè)方面：裝載效率提高、可以折疊、操作簡(jiǎn)單、可以調(diào)整高度滑動(dòng)，搖動(dòng)的可能性少。不用二次包裝，降低成本同時(shí)也保證了貨物的安全，不是很難的創(chuàng)新卻為零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域帶來(lái)了更多安全的保障。