12月24日，在貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)區(qū)小孟工業(yè)園區(qū)，貴州·北京大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推介會(huì)上集中簽約的項(xiàng)目之——智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)如火如荼。

    智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目由貴陽(yáng)貨車(chē)幫科技有限公司投資建設(shè)，該公司ceo戴文建說(shuō)，項(xiàng)目一期已投入運(yùn)營(yíng)，由成都遷往貴陽(yáng)的客戶中心工作也已完成：“目前，每天有近200萬(wàn)條中長(zhǎng)途貨運(yùn)信息匯集到貴陽(yáng)，我們將依托互聯(lián)網(wǎng)資源，建設(shè)包括呼叫中心、數(shù)據(jù)中心等功能的平臺(tái)，在貴陽(yáng)建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)指揮調(diào)度全國(guó)中長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛無(wú)縫配載的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園，打造中國(guó)公路物流的‘阿里巴巴’。”
 

    據(jù)介紹，中國(guó)貨運(yùn)車(chē)輛社會(huì)保有量已超過(guò)1700萬(wàn)臺(tái)，其中中長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛已超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)，然而，由于國(guó)內(nèi)的物流園幾乎都處于信息孤島狀態(tài)，車(chē)輛趴窩配貨、空駛裝貨率超過(guò)40%。

    依托大數(shù)據(jù)，貨車(chē)幫開(kāi)發(fā)了物流qq云車(chē)庫(kù)與“貨車(chē)幫”軟件平臺(tái)，貨車(chē)司機(jī)可以無(wú)阻礙地瀏覽附近貨源，而不像傳統(tǒng)物流園基地信息網(wǎng)只能供園區(qū)內(nèi)部使用，車(chē)輛運(yùn)載、運(yùn)營(yíng)效率至少能夠提高一倍。

    今年10月，貨車(chē)幫與深圳市愛(ài)施德股份有限公司開(kāi)展合作，為貨車(chē)司機(jī)進(jìn)行“深度訂制”。“例如，針對(duì)貨車(chē)司機(jī)工作環(huán)境嘈雜、時(shí)間長(zhǎng)、戶外作業(yè)等特性，我們?cè)诮K端的設(shè)計(jì)上突出了電池大、聲音大、防水等性能。”戴文建說(shuō)。

    戴文建介紹說(shuō)，貨車(chē)幫并不是簡(jiǎn)單的大數(shù)據(jù)應(yīng)用，而是一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)。物流關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)數(shù)量多且市場(chǎng)前景廣闊，貨源信息、大型貨車(chē)信息聚集只是初級(jí)階段，由此衍生大型貨車(chē)的維修保養(yǎng)等，都將是貨車(chē)幫的發(fā)展方向。