家住成都新都區(qū)木錦新城小區(qū)的貨車車主最近都特別煩惱。一個多月前，進(jìn)出小區(qū)的唯一市政道路隆勝路上，距離小區(qū)1公里外的路口處，設(shè)置起了兩根限高桿，小區(qū)里超過2.3米的車輛，都被擋在了小區(qū)外，“有家不能回。”

成都新都區(qū)木蘭鎮(zhèn)隆勝路，貨車車主推開限高桿讓車進(jìn)入

不久前，車主們發(fā)現(xiàn)，限高桿是可以移動的。但問題又來了，貨車進(jìn)出小區(qū)，需要把限高桿移開，待車開過后，重新恢復(fù)回原位。有的進(jìn)出頻繁的車主，每天要重復(fù)6次這樣的動作。

車主很納悶，是誰設(shè)置了這樣的限高桿？既然可以移動，限高桿的意義何在？9月25日，記者進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。

現(xiàn)場
七八輛大卡車
被限高桿擋在家門外
木錦新城小區(qū)2012年入住，進(jìn)出小區(qū)的唯一道路是隆勝路。這條道路屬于斷頭路，從成金青快速通道進(jìn)來，終點(diǎn)就是該小區(qū)。1個多月前，該小區(qū)不少車主發(fā)現(xiàn)，就在成金青快速通道與隆勝路的丁字路口處，也就是距離小區(qū)約1公里的位置，進(jìn)出小區(qū)的雙向車道上，突然多了兩根2.3米的限高桿。

問題也隨之而來：小區(qū)里大概有七八輛卡車，車頭的高度都超過了2.3米，有的甚至高達(dá)2.8米。這樣一來，這些“高車”的車主就無法通過，“有家難回”。

提起限高桿，車主陳先生既氣憤又無奈。限高桿剛設(shè)的當(dāng)晚，由于沒有注意到，他的卡車2.4米左右高的車頭直接被桿子“套牢”。眼看著有家不能回，車主不得不把車停在成金青快速通道路邊上，然后步行回家。“我們在小區(qū)里本有專門的停車位，停在路邊，除了車輛安全沒保障，違章停車也是個問題。”陳先生說。

煩惱
進(jìn)出都得移桿
有車主每天要重復(fù)6次
陳先生說，車主們發(fā)現(xiàn)限高桿底部有滑輪，是可以移動的。“也就是說，車子可以開進(jìn)去，但每次都要下車移桿。”但多位車主又向記者反映，限高桿輪子有時候是被鎖死的。

就在這個路口不遠(yuǎn)處，有一個治安執(zhí)勤崗?fù)�，車主說，車輛進(jìn)不去時，招呼一下，他們就會過來移開限高桿。不過更多的時候，車主需要自己下車移開限高桿。

2.3米的限高桿

車主包先生的車高2.33米，與限高桿只相差3厘米，但他仍不得不把車停在路口，下車移開限高桿，再把車開過去，然后再停車，把桿移回原位……包先生說，因?yàn)槊刻煲�開車進(jìn)出3次，這樣的動作，每天至少要重復(fù)6次。

回應(yīng)
交警部門表態(tài)
如屬于違法設(shè)立將拆除
一次偶然的機(jī)會，包先生發(fā)現(xiàn)，設(shè)限高桿的管理方并非交警部門，而是木蘭鎮(zhèn)綜合執(zhí)法大隊(duì)。“限高桿是市政道路交通設(shè)施，怎么會由綜合執(zhí)法大隊(duì)設(shè)立？”包先生滿腹疑問。

25日下午，新都區(qū)木蘭鎮(zhèn)綜合執(zhí)法大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者證實(shí)，大概在一個多月前，該執(zhí)法大隊(duì)在那里設(shè)置了兩根限高桿。“我們是為了防止運(yùn)渣車和大型貨車進(jìn)入。一方面，為了小區(qū)居民的安全，一方面也是減少運(yùn)渣車的揚(yáng)塵。”這位負(fù)責(zé)人介紹，木蘭鎮(zhèn)綜合執(zhí)法大隊(duì)是由城管局等幾個部門聯(lián)合起來執(zhí)法，他表示，執(zhí)法大隊(duì)并沒包括交警部門。

對于車主的疑問，該負(fù)責(zé)人解釋：“執(zhí)法大隊(duì)確實(shí)無權(quán)設(shè)立限高桿，我們將與交警部門溝通。”隨后，記者向木蘭鎮(zhèn)交警中隊(duì)求證，一位民警表示，交警部門并未在該路段設(shè)立限高桿，“交警部門將前去核實(shí)，一旦查實(shí)屬于違法，將立刻拆除。”