在深圳有一家企業(yè)，從2010年開始接觸奧鈴輕卡，經(jīng)過短短的3年時(shí)間，到2013年就擁有了300輛奧鈴輕卡，并且每年還在持續(xù)購(gòu)進(jìn)奧鈴輕卡。這家企業(yè)為啥這么看重奧鈴輕卡，奧鈴輕卡給這家企業(yè)又帶來了什么樣的利益？

2016年8月15日，方得網(wǎng)在深圳舉行的福田奧鈴TX新品推介會(huì)上，見到了這家名為深圳深巖燃?xì)庥邢薰�司的車�?duì)長(zhǎng)黃躍，且聽一聽福田奧鈴在深巖的發(fā)展史。

結(jié)緣
深圳深巖燃?xì)庥邢薰�司，主要�?jīng)營(yíng)罐裝燃?xì)獾陌l(fā)包與配送。公司年產(chǎn)燃?xì)?4萬噸，年運(yùn)輸量20萬噸，在深圳算得上是響當(dāng)當(dāng)?shù)娜細(xì)馄髽I(yè)。

黃躍告訴方得網(wǎng)，他們公司成立于2004年，開始使用的燃?xì)膺\(yùn)輸車輛為慶鈴、江鈴和東風(fēng)等輕卡，真正接觸奧鈴品牌是在2010年。根據(jù)國(guó)家法規(guī)公司對(duì)黃標(biāo)車進(jìn)行整治，原來所用的車已經(jīng)不能達(dá)到公司的用車標(biāo)準(zhǔn)。

整齊劃一的奧鈴展車

作為燃?xì)夤�司，�?duì)車輛的性能等要求是比較嚴(yán)格的。經(jīng)過一個(gè)多月的市場(chǎng)調(diào)查后，黃躍發(fā)現(xiàn)奧鈴輕卡性能和口碑還不錯(cuò)，并且在裝載能力上要優(yōu)于其他品牌的車輛。為了慎重起見，黃躍建議公司購(gòu)買了4輛奧鈴輕卡，先進(jìn)行道路測(cè)試。

深圳深巖燃?xì)庥邢薰�司車�?duì)長(zhǎng)黃躍

他們先行購(gòu)入的4輛奧鈴，均為奧鈴ISF3.8L的車輛。在測(cè)試的過程中，司機(jī)師傅普遍反應(yīng)這車性能還可以，底盤韌度比其它品牌要好得多。據(jù)黃躍講，底盤韌度對(duì)輕卡來說很重要。車輛裝同樣的貨物，如果底盤下降離地面距離短，很容易被交警認(rèn)定為超載。如果底盤韌度好，則不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題。

褔田奧鈴使用的ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)

同時(shí)，在測(cè)試的過程中，奧鈴不僅剎車性能要優(yōu)于其它車輛，在油耗上也要優(yōu)于其它品牌。奧鈴重載時(shí)的油耗在百公里14升以內(nèi)，而其它品牌則達(dá)到了16升。更為重要的是，奧鈴最高載重可達(dá)到7.8噸，其它品牌與之相比達(dá)不到這個(gè)載重量。

基于此，在經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試后，深巖把目光投向了褔田奧鈴，與之結(jié)下了不解之緣。

從4輛到300輛

自從2010年4輛奧鈴進(jìn)入深巖公司車隊(duì)退役后，奧鈴在車隊(duì)的數(shù)量是一路飆升，經(jīng)過短短的3年發(fā)展，2013年褔田奧鈴在深巖達(dá)到了300輛，并且每年還在持續(xù)購(gòu)進(jìn)。

“目前，福田奧鈴的車達(dá)到了300輛，在整個(gè)車隊(duì)占比達(dá)到80%，后面，我們還將持續(xù)購(gòu)買。”黃躍表示。

福田奧鈴TX底盤

300輛，80%，這兩個(gè)數(shù)字，不僅僅代表的是褔田奧鈴在深巖的數(shù)量，也代表了深巖對(duì)奧鈴品牌的信任。

“自從購(gòu)入褔田奧鈴后，這輛車在車隊(duì)的表現(xiàn)還是非常過硬的。”黃躍進(jìn)一步介紹說，從2010年首批奧鈴入駐公司后，公司先后購(gòu)進(jìn)了300輛。這些車每月行駛里程大約在8000-10000公里左右，有時(shí)也會(huì)跑江西和云南一帶，在車輛的操作性和性能方面都比較符合公司的運(yùn)輸要求。特別是奧鈴的氣剎版，剎車性能更好，更適合深圳的道路運(yùn)輸情況。

褔田奧鈴TX車內(nèi)飾

黃躍進(jìn)一步表示，奧鈴每百公里可節(jié)油2升，一輛車一個(gè)月可節(jié)油16-20升油，并且50萬公里的免維修里程，相對(duì)于其它品牌20萬元公里免維修來說，也是一個(gè)不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。為了發(fā)揮車輛的優(yōu)勢(shì)，深巖公司一般會(huì)在15000公里時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，使車輛的性能更加優(yōu)良。

“我們公司的奧鈴，有的運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到了80多萬公里，但車輛性能什么的并沒有降低，也沒有出現(xiàn)過什么大的毛病。”說起奧鈴的表現(xiàn)，黃躍表示比較滿意。正因如此，奧鈴在深巖的表現(xiàn)才能如此給力，從4輛經(jīng)過短短3年猛增到300輛。

未來
“目前，我們公司年的燃?xì)饽戤a(chǎn)量達(dá)24萬噸，年運(yùn)輸量在20萬噸，下一步，我們將繼續(xù)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)，對(duì)車輛的要求還是比較大的。”黃躍說起未來的經(jīng)營(yíng)狀況，充滿了信心。

“奧鈴品牌的車輛，現(xiàn)在在整個(gè)公司占比達(dá)到了80%，數(shù)量在300臺(tái)左右。下步，我們還將繼續(xù)淘汰其它車輛，購(gòu)買更多的奧鈴品牌。”

未來，深巖與奧鈴的緣分將會(huì)怎么發(fā)展，我們拭目以待。