在2014年6月7日的昆明“南博會(huì)”上，力帆時(shí)駿可謂風(fēng)光無限，獲得了1800輛車，2億元左右的訂單。展會(huì)上力帆時(shí)駿也是派出了強(qiáng)大陣容，全系車型共25輛車參展。
這其中力帆時(shí)駿牽引車旗艦——格奧雷位于其展臺(tái)最中間的位置，高大威猛的黑色格奧雷吸引了不少人的眼光，而且此次參展的格奧雷是最新款，駕駛室前臉進(jìn)行了從新設(shè)計(jì)。
外觀：變形金剛式前臉 犀利更霸氣
外觀上新款格奧雷，整體上造型高大威猛，采用高頂駕駛室，整車高度達(dá)到3.85米，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)力帆時(shí)駿工作人員介紹，改款駕駛室是其自主研發(fā)，但是小編一眼就能看到國(guó)內(nèi)某款駕駛室的影子。
新款格奧雷駕駛室與老款主要就是改在前臉進(jìn)氣格柵上，左右對(duì)稱的倒三角設(shè)計(jì)，使整個(gè)前臉看上去更顯霸氣，還有些變形金剛的感覺，相比老款的“瀑布”式設(shè)計(jì)，小編更喜歡新款前臉。
正中間為格奧雷的標(biāo)志，左邊為格奧雷的中文，來自于“滿語”的音譯詞，意為戰(zhàn)神，右側(cè)是“Conquer warrior”意為征服世界，這些都顯示了力帆時(shí)駿的雄心。
保險(xiǎn)杠與大燈融為一體，楔形大角度大燈非常的犀利，不過要是下面的圓形霧燈能整合在一起就更加漂亮了。
側(cè)面的鷹標(biāo)拉花，使小編不由自主地想到了解放，畢竟解放鷹標(biāo)已經(jīng)深入人心，力帆時(shí)駿作為卡車市場(chǎng)后入品牌，要想打造自己的品牌，提升自己品牌的辨識(shí)度，在側(cè)門拉花上還是需要有自己的特色。
駕駛室：類平地板設(shè)計(jì) 空間大舒適
駕駛室內(nèi)部整體上以米黃色色調(diào)為主，環(huán)繞式儀表臺(tái)，方便駕駛員操作，多功能顯示屏，點(diǎn)煙器，多媒體接口等一應(yīng)俱全。
空間上，高頂駕駛室配合類平地板設(shè)計(jì)，是駕駛室內(nèi)部空間非常大，絲毫不遜于國(guó)內(nèi)主流高端牽引車。
四點(diǎn)懸浮氣囊減振駕駛室，氣囊座椅，使車輛即使在工況惡劣的路面也能給駕駛員以良好的駕乘體驗(yàn)，減輕工作強(qiáng)度。
雙臥鋪設(shè)計(jì)，下臥鋪為三段式臥鋪，可以折疊成小桌板，方便駕駛員在停車休息時(shí)吃飯娛樂等，人性化十足。
需要說明的是，力帆時(shí)駿此款駕駛室的內(nèi)飾還沒定型，據(jù)介紹以后的量產(chǎn)車型將會(huì)在內(nèi)飾上下足功夫，會(huì)更加高端舒適。
底盤：黃金動(dòng)力總成 維修方便便宜
動(dòng)力總成上，力帆采用國(guó)內(nèi)成熟的“黃金動(dòng)力總成”——濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+漢德后橋。好處顯而易見，都比較熟悉，維修方便，而且配件成本較低，缺點(diǎn)是沒有特點(diǎn)，與其他國(guó)產(chǎn)車型差別不大。
發(fā)動(dòng)機(jī)為濰柴WP12.430E41發(fā)動(dòng)機(jī)，最大430馬力，滿足國(guó)四排放，最大扭矩1920牛米。用戶也可以選用玉柴YC6MK420-42國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)。
變速箱為法士特16JS200TA超速檔變速箱，16檔，最小速比0.83，最大扭矩2000牛米。
前橋?yàn)?.5噸級(jí)，配備盤式制動(dòng)器，后橋?yàn)闈h德16噸雙后橋，速比5.73.
輪胎為雙星品牌，規(guī)格為315/80R22.5的真空胎，真空胎更輕，更安全。
400L鋁合金材質(zhì)油箱，相比鐵質(zhì)油箱不僅在輕量化上有優(yōu)勢(shì)，還能防止鐵銹污染燃油。
● 編后語：
力帆時(shí)駿從拖拉機(jī)，農(nóng)用車起家，發(fā)展到現(xiàn)在全系卡車齊全的商用車企業(yè)，在云南貴州等西南地區(qū)認(rèn)可度較高，能走到今天當(dāng)然有其優(yōu)勢(shì)，格奧雷作為力帆時(shí)駿進(jìn)軍重卡牽引車的開山之作，外觀就不評(píng)說了，依靠成熟的動(dòng)力總成，力帆時(shí)駿能否復(fù)制其在農(nóng)用車上的成功，我們拭目以待！
