“創(chuàng)新是石，擦出星星之火；創(chuàng)新是火，點(diǎn)燃希望之燈；創(chuàng)新是燈，照亮前進(jìn)之路。”五十余年來，作為東風(fēng)汽車主業(yè)的根基和源頭，東風(fēng)商用車始終堅持自主發(fā)展和創(chuàng)新驅(qū)動，搶抓新能源換道超車的歷史機(jī)遇，百尺竿頭更進(jìn)一步。
9月28日，2023東風(fēng)汽車第八屆科技創(chuàng)新周暨汽車嘉年華在湖北十堰拉開帷幕。作為本次開幕儀式上的主角之一，東風(fēng)商用車攜氨柴、氨氫兩款展機(jī)及七款整車參與盛會，發(fā)布龍擎動力2.0“綠智雙翼”戰(zhàn)略，系統(tǒng)性呈現(xiàn)東風(fēng)科技創(chuàng)新累累碩果的同時，也成為東風(fēng)汽車“東方風(fēng)起，科技躍遷”宏大戰(zhàn)略的戰(zhàn)績縮影。
毫無疑問，在如今低碳之風(fēng)席卷全球汽車行業(yè)的大背景之下，更經(jīng)濟(jì)的綠色低碳動力，更智慧的科技整車解決方案，必然是未來市場競爭的風(fēng)眼。正是基于這樣的預(yù)見與決斷，東風(fēng)商用車發(fā)布了龍擎動力2.0“綠智雙翼”戰(zhàn)略。
東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理、東風(fēng)龍擎動力有限公司董事長張小帆
據(jù)了解，該戰(zhàn)略的內(nèi)涵是將以“商品升級、換代應(yīng)用、未來儲備”多維并進(jìn)的態(tài)度，通過“更經(jīng)濟(jì)的低碳驅(qū)動”和“更智慧的科技賦能”，致力于為客戶體驗的提升和價值的創(chuàng)造，打造出更適合客戶不同細(xì)分場景運(yùn)輸需求的專屬解決方案，兌現(xiàn)“最智慧的綠色動力鏈解決方案提供者”的品牌承諾。東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理、東風(fēng)龍擎動力有限公司董事長張小帆在致辭中表示，龍擎動力2.0“綠智雙翼”戰(zhàn)略不僅注重產(chǎn)品技術(shù)的升級迭代，更注重對應(yīng)用場景的量身定制，同時，布局長遠(yuǎn)，劍指未來。
縱觀世界汽車的發(fā)展歷史不難發(fā)現(xiàn)，各國汽車產(chǎn)業(yè)“直掛云帆濟(jì)滄海”的立足點(diǎn)，都與動力產(chǎn)業(yè)鏈息息相關(guān)。它不僅能充分展現(xiàn)車企的核心競爭力，也是不為他人所掣肘的關(guān)鍵。特別是在當(dāng)前雙碳之風(fēng)已成為全球共識的競爭環(huán)境之下，讓動力產(chǎn)業(yè)鏈更低碳、更經(jīng)濟(jì)、更科技、更智慧，意味著企業(yè)的市場競爭力更強(qiáng)，意味著企業(yè)話語權(quán)更多。
深諳此理的東風(fēng)商用車推出龍擎動力2.0“綠智雙翼”戰(zhàn)略，既是發(fā)展剛需，也是以自我創(chuàng)新主動回應(yīng)市場變化的強(qiáng)力杠桿。
磨礪始得玉成，篤行方能致遠(yuǎn)。通過此次亮相的氨柴發(fā)動機(jī)和氨氫發(fā)動機(jī)，也可以看出龍擎動力2.0“綠智雙翼”戰(zhàn)略的創(chuàng)新與不易。據(jù)了解，此兩款產(chǎn)品從設(shè)計、試制、單品試驗、整機(jī)集成，再到專用試驗臺架開發(fā)，經(jīng)歷了6個月時間。期間，不僅分別完成包括氫噴嘴、氫氣軌、氫氣穩(wěn)壓閥、氫氣供給管路、專用活塞等關(guān)鍵零部件單品測試270余項和370余項，還進(jìn)行了控制系統(tǒng)開發(fā)包括基礎(chǔ)軟件功能測試、應(yīng)用層開發(fā)測試、軟件集成測試300余項。
氨柴發(fā)動機(jī)
值得一提的是，基于東風(fēng)商用車獨(dú)具創(chuàng)新的柴油機(jī)低摩擦和低功耗附件技術(shù)，抗爆震控制技術(shù)和抗干摩擦、抗機(jī)油乳化先進(jìn)技術(shù)，對抗氫脆關(guān)鍵技術(shù)、液氨燃料供給系統(tǒng)集成開發(fā)技術(shù)、氫氣泄露檢測與報警反饋控制技術(shù)、及低壓缸內(nèi)直噴集成開發(fā)及控制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，氫氣低壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)BTE43%和氫氨燃料實現(xiàn)融合穩(wěn)定燃燒。
《卡車之友網(wǎng)》獲悉，氨柴發(fā)動機(jī)是以DDi13柴油發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)機(jī)，通過氨氣進(jìn)氣道噴射，利用缸內(nèi)直噴柴油引燃氨氣，達(dá)成現(xiàn)有國六產(chǎn)品特性，增加氨燃料供給系統(tǒng)集成開發(fā)及控制技術(shù)，和氨后處理匹配開發(fā)控制技術(shù)，優(yōu)化燃燒系統(tǒng)和空氣系統(tǒng)，使動力性與原機(jī)相當(dāng)，降碳50%，實現(xiàn)氨柴雙燃料燃燒。
氨氫發(fā)動機(jī)則是以天然氣發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)，針對氫氣著火能量低、燃燒速度快、易發(fā)生爆震、回火等問題，設(shè)計開發(fā)了低壓缸內(nèi)直噴的氫氣供給系統(tǒng)，氫氣燃燒系統(tǒng)，氫氣點(diǎn)火系統(tǒng)，在保證發(fā)動機(jī)動力性、經(jīng)濟(jì)性與原機(jī)相當(dāng)?shù)那闆r下實現(xiàn)了零碳排放。
氨氫發(fā)動機(jī)
種種來之不易的創(chuàng)新技術(shù)，無疑為龍擎動力2.0張開綠智雙翼蓄足了勢能，為東風(fēng)商用車未來推出更經(jīng)濟(jì)的綠色低碳動力，更智慧的科技整車解決方案插上了有形的翅膀。
張小帆表示，下一步，龍擎動力2.0將在低碳燃料發(fā)動機(jī)、混動總成、純電動、燃料電池、域控制架構(gòu)、AI機(jī)器學(xué)習(xí)、MPC模型預(yù)測控制、SOA中央計算平臺控制架構(gòu)等方面，持續(xù)開展技術(shù)突破。
東風(fēng)商用車展車
據(jù)了解，未來的龍擎動力2.0將從單個的總成拓展到一體化動力鏈，形成4類典型動力鏈，即柴油/燃?xì)?低碳燃料動力鏈，混動總成動力鏈，純電動動力鏈，燃料電池動力鏈。從傳統(tǒng)燃料拓展到低碳燃料，從傳統(tǒng)總成拓展到新能源總成，從而為用戶提供定制化的選擇，更好地滿足不同應(yīng)用和階段的需求。
量身定制產(chǎn)品與服務(wù)，顯然需要依靠更智慧的科技創(chuàng)新。據(jù)了解，為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，龍擎動力2.0將升級為軟硬件深度集成融合的動力域控架構(gòu)，不僅會基于AI機(jī)器學(xué)習(xí)和MPC模型預(yù)測控制等高級算法，利用人、車、路、云等智能感知，對動力系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)見性、一體化融合控制，進(jìn)一步實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性提升，油耗降低5%以上。
后處理器
與此同時，龍擎動力2.0還會實現(xiàn)智能診斷與預(yù)見性維修技術(shù)，對故障提前預(yù)警，提升車輛運(yùn)行完好率。未來，龍擎動力2.0還將實現(xiàn)基于SOA的中央計算平臺控制架構(gòu)，借助云計算、V2X等技術(shù)，對車輛和動力系統(tǒng)進(jìn)行全局實時優(yōu)化控制，以此獲得極致的安全性、經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)營效率。
張小帆表示，基于客戶應(yīng)用場景的科技創(chuàng)新與量體裁衣，是龍擎動力2.0戰(zhàn)略助力東風(fēng)商用車打動市場終端用戶的本質(zhì)所在。本次創(chuàng)新周上，東風(fēng)商用車用實際戰(zhàn)略簽約與交車行動予以證明。
與楚能新能源股份有限公司簽訂100臺純電重卡訂單
不僅與國電投海南達(dá)成綠電交通戰(zhàn)略合作項目，加速推動電動重卡的推廣與落地，還與新疆商貿(mào)物流（集團(tuán)）有限公司簽訂1000臺純電中重卡訂單，與楚能新能源股份有限公司簽訂100臺純電重卡訂單。
“滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。”風(fēng)起云涌的全球汽車大潮充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)，唯有堅守創(chuàng)新才能一往無前。此次科技創(chuàng)新周上，東風(fēng)商用車龍擎動力2.0“綠智雙翼”戰(zhàn)略的發(fā)布，氨柴、氨氫兩款展機(jī)及多款整車的展出，充分展現(xiàn)出東風(fēng)商用車科技創(chuàng)新的建樹。相信在可期的未來，東風(fēng)商用車的事業(yè)也必將繼續(xù)按照既定的“航向”，進(jìn)一步筑牢“打造商用車領(lǐng)先新優(yōu)勢”的基礎(chǔ)，守住優(yōu)勢、擴(kuò)大優(yōu)勢、形成勝勢，助推東風(fēng)公司順利實現(xiàn)“三個領(lǐng)先、一個率先”的奮斗目標(biāo)。
