11月12日，上海市商務(wù)委、市交通委等聯(lián)合召開“高污染貨運(yùn)車治理暨綠色物流發(fā)展推進(jìn)會”，為推進(jìn)源頭治理，申城將提高貨運(yùn)車輛準(zhǔn)入門檻，從明年 1月1日起，國四排放標(biāo)準(zhǔn)以下的貨運(yùn)車輛，將不再發(fā)放市區(qū)通行證。簽約的第三方配送貨運(yùn)車必須達(dá)到國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，或者選用新能源貨運(yùn)車。
據(jù)悉，2014年上海電子商務(wù)交易額13549億元，配送物流服務(wù)體系已成為發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而，本市貨運(yùn)車排放標(biāo)準(zhǔn)不高，國三及以下低排放 標(biāo)準(zhǔn)的車輛占比較高。根據(jù)環(huán)保部門測算，2014年本市貨運(yùn)車的氮氧化物排放量為5.7萬噸，占全市機(jī)動車排放量的66%，顆粒物排放量為0.5萬噸，占 全市機(jī)動車排放量的77%。
會議透露，本市將采取一系列措施加快推進(jìn)綠色物流發(fā)展：一是加強(qiáng)源頭治理。從2016年1月1日起，要求簽約的第三方配送貨運(yùn)車必須達(dá)到國四及以上排放標(biāo) 準(zhǔn)，或者選用新能源貨運(yùn)車；二是在資源相對集聚、建設(shè)基礎(chǔ)較為完善的城市快速消費(fèi)品、藥品和生鮮食品等領(lǐng)域，開展共同配送，鼓勵有條件的重點物流企業(yè)建立 合作關(guān)系。三是將提高貨運(yùn)車市區(qū)通行證發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，適度提高重點城市配送物流企業(yè)中心城區(qū)貨運(yùn)通行證發(fā)放額度，引導(dǎo)城市配送物流企業(yè)使用符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的配送 車輛。
從2016年1月1日起，公安交管部門將核查申請貨運(yùn)車市區(qū)通行證的貨運(yùn)車的排放標(biāo)準(zhǔn)，貨運(yùn)車市區(qū)通行證僅對排放達(dá)到國四及以上標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車發(fā)放，不符合 要求的車輛將無法申領(lǐng)貨運(yùn)車市區(qū)通行證。四是加快推廣新能源物流車應(yīng)用，進(jìn)一步加大新能源物流車的投放力度，給予新能源物流車市區(qū)通行權(quán)，初期計劃發(fā)展 3000輛新能源物流車。
綠色交通除了要靠公交，也要依靠汽車結(jié)構(gòu)的變化，提升新能源車使用占比。據(jù)了解，目前上海新能源車的使用已排在全國第一。上海市交通委主任孫建平透露，明年諸如免費(fèi)滬牌等新能源車政策仍將持續(xù)，甚至還會出臺新的扶持政策，具體內(nèi)容還在研究中。
