10月30日，貨車司機于師傅向華商報大風(fēng)新聞記者吐槽：“十來多公里的路程給拖過去，結(jié)果整了2.1萬多元。”
交費放車沒得選擇
“不簽字不讓走，車沒壞，交完錢開著走了”。
10月23日，華商報大風(fēng)新聞報道了4月4日上午，杜師傅駕駛江西牌照重型半掛車，途經(jīng)山東濱州無棣縣G0111（秦濱高速）漳衛(wèi)新河特大橋時，車輛被大風(fēng)吹翻。杜師傅打了報警電話，濱州市沾化區(qū)老閆汽車救援服務(wù)中心施救后收取2.1萬多元高速救援費。
10月30日，杜師傅再次接受華商報大風(fēng)新聞記者采訪表示，交費前他和該救援中心簽過付費協(xié)議。
“這種東西，我不簽字肯定不讓我走啊，救援費用多少錢寫在上面，還讓簽的字，摁的手印，就跟去醫(yī)院做手術(shù)，有風(fēng)險得自行承擔(dān)，不簽不做手術(shù)，跟這一樣，不簽不讓走。”
杜師傅稱自己當(dāng)時沒有選擇余地，“我拉的是順豐快遞，那邊催得緊，老板付錢讓趕緊走，不走到時候影響快遞，順豐那邊罰款比這個費用還要多。”
“我的車是大風(fēng)刮倒的，但并沒有壞。車被他們拖下來，還能開，交完錢我就開著走了。”
杜師傅坦承，雖然覺得這樣收費極不合理，但后來他并沒有打舉報電話，因為是公司認繳，并不是他個人承擔(dān)，所以就沒有再深究。
“是我們公司出了錢，我這邊再打電話舉報，說這說那，到時候怕給公司再造成什么影響，老板再埋怨我。”
同地段遇相同經(jīng)歷
貨車側(cè)翻剛打報警電話“他們救援隊就到了”。
無獨有偶，10月30日，跑長途的51歲司機于師傅告訴華商報大風(fēng)新聞記者，他當(dāng)天跑車也在此地發(fā)生相同的事故，同樣被收取2.1萬多元的高速救援費。
濱州市公安局高速公路交警支隊二大隊出具的道路交通事故認定書證實，當(dāng)日11時50分許，于師傅駕駛河北牌照重型半掛車沿G0111秦濱高速由北向南行駛至306公里處時發(fā)生側(cè)翻，產(chǎn)生單方交通事故，造成該車和高速公路路面及附屬設(shè)施一定程度受損，無人員傷亡，于師傅負事故全責(zé)。
于師傅說，當(dāng)天刮大風(fēng)造成事故，“我走到那里遇到臺風(fēng)，當(dāng)時又下雨又刮風(fēng)的，我剛上橋就看見了，我前面150米左右就有一起事故，和我的車一樣，也是大風(fēng)把車輛吹翻，側(cè)翻在橋護欄上。”
于師傅剛打了報警電話，“他們救援隊就到了，應(yīng)該是交警通知他們來的，因為我并沒有聯(lián)系救援隊。在我的車側(cè)翻之前，可能當(dāng)天救援隊已經(jīng)在現(xiàn)場，他們在救援那輛車，我的車正好趕上了，他們就一起救援了。”
于師傅告訴記者，施救時他并不在現(xiàn)場，“我前面有一輛車出了事故，占了車道。當(dāng)時刮大風(fēng)，交警和路政就給我拉下去，我的車就扔在那，因為臺風(fēng)太大了，怕有危險。”
施救前沒說咋收費
“我的媽啊，拖車不到15公里要我2萬多元”。
具體怎么施救，于師傅并不清楚，但他記得很清楚，對方拖車施救前并未告知怎么收費。
“就沒有商談救援費用，一直到第三天我去他們救援中心取車時，才得知要交2萬多元的救援費。”
“我到那提車，我就問怎么收費？他們也沒有提供救援收費協(xié)議，沒簽過什么救援收費協(xié)議，他把頭一天的記錄本給我看，上邊寫的是2.145萬元。”
“我一聽，我的媽啊，從現(xiàn)場拖車還不到15公里，就要我2萬多元，當(dāng)時我就跟他吵了，我說你們收費太高了，沒有這么收的，但他們說‘我們出動兩臺吊車施救，還給你看了一天一宿的車’，人家說都是正常收費，我說你們不光是救援拖我車，你們還救援別的車，完了他就不吱聲了。”
于師傅強調(diào)，這家救援中心事先并未告知怎么收費，更沒有簽署高速救援協(xié)議。“他們事前拖車救援也沒有經(jīng)過我的同意，如果當(dāng)時給我說了拖回去得多少錢，讓拖還是我自己找拖車那也行，他們就沒跟我協(xié)商，拖完直接告訴我要2.1萬元，也沒有告知收費明細。”
于師傅告訴記者，“我當(dāng)時只在收費單子上，還有事故責(zé)任認定書上簽過字，再有別的什么我沒簽過字。”
司機吐槽無奈無助
“我是空車怎么還用倆吊車救援，人家也不回答”。
于師傅吐槽自己當(dāng)時無奈又無助。“我不交錢，他們不放我車啊，完了就這么滴，我沒招了，我就借錢交了2.1萬多元，開了發(fā)票，他們說這還給我減免了不少，但我心目中感覺老貴，一點都沒減免，收的費用太高。”
于師傅提供了救援中心開具的發(fā)票，“這個錢是我個人是先墊付的，我身上當(dāng)時沒帶這么多錢，只能打電話給車主、給家里人‘救援’唄，要不咋整，車就提不出去。完了以后，我拿單據(jù)給車主，這個費用最后是車主找保險公司承擔(dān)的。”
“我的車具體是他們開下來的還是拖下來的，我也不知道，但我的車還能開，只不過前風(fēng)擋碎了。一直到傍晚6點多，我才把車開走，返回河北修的車。”
于師傅叫苦不迭，“我以前可沒遇到這么收費的，這不就是‘天價收費’嗎？”
山東省高速公路清障救援服務(wù)收費標準顯示，吊車分一類到五六類，從每車每次400元到2500元不等。其中包括吊貨物，按每噸20元收費。
于師傅稱，如果按山東省高速公路清障救援服務(wù)收費標準，對方吊車的收費也收得很高，自己當(dāng)時被氣得也沒問清為啥要動用兩部吊車施救，“我的車全車總重裝滿貨是43噸。我一說咋這么高呢，人家說用了兩輛吊車，我說我那是空車怎么還用倆呢，人家也沒做回答。當(dāng)時不交錢，車提不走啊！”
拖車施救費要明說
“我去交費眼瞅著還有一輛小車交了1萬多元”。
于師傅稱：“他們派幾輛吊車也好，關(guān)鍵是沒通知我，那你問問我說看兩輛吊車給你們吊車，收費呀多少錢，你看行還是不行，他干脆就沒有問我。”
于師傅解釋了他沒有投訴的原委，忙著跑車，多一事不如少一事。“咱們總跑車，咱打電話投訴也沒必要，最后是保險公司把錢報了。”
于師傅說：“那天我后面還有一臺小車也側(cè)翻了，我去交費時，眼瞅著還有一輛小車也交了1萬多元，這輛小車也不是濱州的，也是外地車。”
記者詢問是否有該救援中心的聯(lián)系電話，于師傅表示：“我沒有，因為我沒給救援隊打過電話。”
救援中心聯(lián)系司機
“有記者聯(lián)系你了”交費時簽過自愿付費協(xié)議。
10月30日、31日，華商報大風(fēng)新聞記者多次聯(lián)系濱州市沾化區(qū)老閆汽車救援服務(wù)中心，對方一直未接電話。記者致電該中心一位負責(zé)人的電話，也無人接聽。
杜師傅向記者提供通話記錄稱，“10月24號，有人打電話聯(lián)系我，問我在濱州那邊出過交通事故吧？他問‘你打電話投訴到高速公路管理局那邊了嗎？’我說沒有，他問‘有記者聯(lián)系你了？’，我說是的，他問我咋說的，我說我是實話實說。他說‘你當(dāng)時交費的時候，你簽過一張自愿付費協(xié)議，你知道吧？’我說我可能簽了吧，他說‘你知道就行，那是你簽的自愿付費的協(xié)議。’”
杜師傅坦言，這名男子來電話一開始是在試探，“他打來電話就說了1分多鐘，應(yīng)該是救援服務(wù)中心的人。”
記者撥打杜師傅提供的電話號碼，對方一直處于正在通話中，始終無人接聽。
救援中心和交警隊隔道門
“這邊交完費，就去那邊出事故責(zé)任認定書”。
“他們辦公地點就在無棣秦濱線下高速出口的一個大院子里。”杜師傅告訴記者，負責(zé)處理事故的是濱州市公安局高速公路交警支隊二大隊，現(xiàn)場拖車施救的是濱州市沾化區(qū)老閆汽車救援服務(wù)中心。
“他們就在同一棟樓里的三樓，他們和交警隊在一起，這邊交完費，就去那邊出事故責(zé)任認定書，他們中間就隔著一道門，反正他們是在一個樓里面，一塊辦公。”
于師傅也向記者證實，他去交費，簽單和簽事故責(zé)任認定書是在同一棟樓，“是在兩個屋，他們跟交警隊在同一個樓，我認為他們是一個單位兩個部門，要不也不可能同在一個樓的三層，一個在東面，一個在西面，門口掛的有牌子。”
10月31日，記者聯(lián)系濱州市公安局高交支隊二大隊，接電話的民警否認老閆汽車救援服務(wù)中心和他們有關(guān)聯(lián)。
“不是一個單位，不在一個樓里辦公，我們是濱州市公安局的，我們不是一塊的。”對于記者說的這家救援中心，這位民警稱不認識，“我們不是一個單位。”
