關(guān)于卡車人身邊那些不得不防的套路，今天領(lǐng)航卡車就來做個總結(jié)，大家也都留個心眼， 避免上當(dāng)受騙。
“秒裝”卻要排一天
有卡友稱，曾經(jīng)給煤礦發(fā)煤的聯(lián)系人打電話詢問是否能裝上貨，對方告知“沒車，來了秒裝。”趕緊驅(qū)車而去卻發(fā)現(xiàn)隊伍排得很長，一天也沒裝上。這可以算作是貨站的常用套路之一了，更有甚者，一些貨站趁著車多貨少抽運(yùn)費，更是把卡友們氣得牙癢癢。
“比你大的車都進(jìn)得來”
司機(jī)經(jīng)常遇到這樣的情況，眼瞅著路窄限高進(jìn)不去，可是貨主卻信心滿滿地告訴你“放心開，比你大的車都進(jìn)的來。”可當(dāng)開到半路進(jìn)不去了，貨主也就站在邊上不說話了。旁邊老百姓埋怨你擋了道，而你開著好幾米的大家伙進(jìn)退兩難，這心情，估計也只有卡車司機(jī)能懂。
“我家的零件是最好的”
常年在外跑，哪能不修車，可誰知道路邊修理鋪也是套路滿滿。每一家修理鋪都宣稱自家的零件是最好的，但大多黑你沒商量。其實，要說零部件當(dāng)然那還得是原廠的好。
一裝一卸被食言
還有這樣一批貨主，之前談好的一裝一卸，可是真正到了運(yùn)輸路上立馬就變成幾裝幾卸了。有的貨主還時不時地整個特殊貨物，要么拆箱板，要么找吊車，之前說好的條件早就被選擇性遺忘了。
結(jié)賬日會計總“請假”
好不容易完成了訂單，本想著可以結(jié)了錢開開心心把家還，可是老板拖賬的手段卻是一山更比一山高。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)這樣一個怪現(xiàn)象，每次上門要賬，不是領(lǐng)導(dǎo)不在就是會計請假，每次還能請好幾天，不知道的還真以為這單位給員工的福利好，“假期”一個比一個長。
招聘總是把人坑
關(guān)注卡車司機(jī)招聘信息的卡友們，大家有沒有發(fā)現(xiàn)有些單位常年招聘？有的是因為人家業(yè)務(wù)確實好，常年缺人手，但是有一些就真的是坑完這波換下波。大家看招聘時還是要多打聽，可得把眼睛擦亮了。
老司機(jī)們走過的路有千萬里，看過的套路也是五花八門。雖然痛心疾首，卻也只能見招拆招一路小心。文中總結(jié)或許不全，歡迎大家補(bǔ)充留言，如果有好的應(yīng)對方法也請分享給大家。愿我們在運(yùn)輸工作中多遇真誠，少遇套路，諸事順利。
