每個(gè)年代的人都有每個(gè)年代的故事，每個(gè)行業(yè)也有自己行業(yè)相關(guān)的故事，比如我們卡車司機(jī)。我的工作中經(jīng)常會(huì)和一些老司機(jī)打交道，他們經(jīng)常會(huì)和我聊起那些他們經(jīng)歷過(guò)的運(yùn)輸路上的事情。

相對(duì)今天卡車人的輕松運(yùn)輸環(huán)境，當(dāng)年從事卡車司機(jī)這個(gè)行業(yè)不是一件容易的事情，所要經(jīng)歷的太多太多。而當(dāng)年的卡車人之間，也如同“老炮兒”一般，會(huì)立下許多不成文的規(guī)矩，大家都會(huì)默默遵守。今天我來(lái)分享一個(gè)車隊(duì)在狹隘路面上相遇的故事。

以前的人和人之間都比較單純，有道義，卡車運(yùn)輸圈也會(huì)按照規(guī)矩辦事，現(xiàn)在存在的扣車、扣運(yùn)費(fèi)的事情根本不會(huì)發(fā)生，司機(jī)和司機(jī)之間也都遵守著圈子的規(guī)則，分享一位卡友爺爺?shù)墓适�，他的爺爺�?dāng)年參加過(guò)抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)，是運(yùn)輸兵。

在戰(zhàn)爭(zhēng)年代，路況不好，他們運(yùn)輸物資經(jīng)常要走盤山路，那時(shí)候的盤山路跟現(xiàn)在的盤山路是兩回事，純土路也沒(méi)有什么保護(hù)措施，一側(cè)是山壁一側(cè)是懸崖，一般來(lái)說(shuō)只能過(guò)一輛車，就這樣也是勉強(qiáng)通過(guò)，如果在那種路上兩個(gè)車隊(duì)相遇，那真的是一件很頭疼的事情，耗上半天也解決不了，因?yàn)檐囮?duì)的隊(duì)伍都比較長(zhǎng)，兩個(gè)車隊(duì)都行駛了好久，退也退不出去，進(jìn)也進(jìn)不去。

由于通訊不到位、戰(zhàn)時(shí)突發(fā)狀況等等原因，這樣兩車隊(duì)相遇的事情不在少數(shù)，逐漸的就有一個(gè)不成文的約定，兩大車隊(duì)相遇怎么辦？只能兩害相權(quán)取其輕，碰頭之后先數(shù)各自有多少輛車，車輛少的一方就只能自認(rèn)倒霉，甭管你有多重要的事情，車少就要把自己的車和物資推下懸崖，讓路給車多的一隊(duì)。

這個(gè)規(guī)則聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)不可理喻，但在當(dāng)時(shí)就是一個(gè)規(guī)矩，如果發(fā)生在現(xiàn)在，指不定會(huì)發(fā)生什么事情，先原地耗上個(gè)三五十天再說(shuō)，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，每個(gè)行業(yè)的規(guī)則都在驅(qū)使著這個(gè)行業(yè)向前進(jìn)，老司機(jī)之間的規(guī)矩也不例外。

編者語(yǔ)：
聽(tīng)到這樣的故事，我是有些震驚的，但在那個(gè)年代，所有人做事都是有道理，除了老司機(jī)們也有好多司機(jī)講了自己跑運(yùn)輸路上遇到的各種事情，和交警斗智斗勇的，和犯罪分子斗爭(zhēng)的等等，聽(tīng)老司機(jī)講故事，今天我們就先說(shuō)到這里，下回繼續(xù)，歡迎大家將自己經(jīng)歷的老司機(jī)的各種故事留言告訴我們，或者添加我的微信一起分享。