渣土車(chē)違章屢禁不止，整治多次依舊“猖狂”。長(zhǎng)沙市政協(xié)委員陳樹(shù)在兩會(huì)期間提交《關(guān)于加強(qiáng)我市渣土車(chē)管理的建議》，提出改革渣土車(chē)司機(jī)工資核算辦法，制定合理的工作量，并將安全守法駕駛紀(jì)錄與薪酬水平直接掛鉤。
在長(zhǎng)沙市“兩會(huì)”召開(kāi)之前，陳樹(shù)委員通過(guò)微博、微信、郵箱、熱線電話(huà)等途徑，收集了大量的群眾意見(jiàn)，總結(jié)出群眾對(duì)渣土車(chē)運(yùn)營(yíng)中的意見(jiàn)主要集中在噪音、揚(yáng)塵問(wèn)題和交通違法問(wèn)題。10月24日23時(shí)，他在瀟湘大道桃子湖路口蹲點(diǎn)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)20秒內(nèi)即有南北兩個(gè)方向6輛渣土車(chē)闖紅燈違法。
針對(duì)渣土車(chē)違章等問(wèn)題，長(zhǎng)沙市交警一度大力整治。據(jù)長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)數(shù)據(jù)顯示，僅2014年9月1日至30日，查處的城區(qū)渣土車(chē)交通違法行為為3968起。特別是在去年12月，更是發(fā)生了渣土車(chē)一周連奪三命的悲劇。
陳樹(shù)表示，治理渣土車(chē)亂象，目前主要是得加強(qiáng)對(duì)渣土車(chē)企業(yè)的監(jiān)管。一方面降低各類(lèi)稅費(fèi)與份子錢(qián)，減少司機(jī)負(fù)擔(dān)；改革工資核算辦法，制定合理的工作量，并將安全守法駕駛紀(jì)錄與薪酬水平直接掛鉤。渣土車(chē)司機(jī)上崗前要進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)，并從公司管理層、班組到駕駛員各級(jí)均簽訂安全責(zé)任書(shū)。
交警部門(mén)也需要充實(shí)路面常態(tài)執(zhí)法力量，針對(duì)夜間常態(tài)執(zhí)法力量薄弱的現(xiàn)狀，交警和城管部門(mén)要加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，除了組織大型的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)外，成立夜間的常態(tài)執(zhí)法隊(duì)伍。
還需要完善渣土車(chē)管理辦法，建議盡快推進(jìn)《長(zhǎng)沙市渣土砂石車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)輛管理辦法》的立法，作為地方性法規(guī)，明確城管、交警等相關(guān)部門(mén)的權(quán)力與責(zé)任，加強(qiáng)各部門(mén)執(zhí)法之間的協(xié)調(diào)，由市主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人成立渣土車(chē)運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組。
