關(guān)于石忠寶師傅，他有著三重身份。他的第一個(gè)身份是奔馳卡車(chē)車(chē)主，同時(shí)石師傅還在開(kāi)著自己的這臺(tái)車(chē)，這是他的第二個(gè)身份-奔馳卡車(chē)駕駛員。還有一種身份就是日輝公司里的車(chē)隊(duì)長(zhǎng)，公司里的這六臺(tái)車(chē)的駕駛員在車(chē)輛維修保養(yǎng)駕駛上遇到什么問(wèn)題都會(huì)找石師傅。那么同時(shí)單人三種不同角色，石師傅又有著那些故事和經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀?br />
石忠寶師傅有著駕駛員車(chē)主車(chē)隊(duì)長(zhǎng)的三重身份
作為車(chē)主 敢吃螃蟹勇嘗試 善于思考勤鉆研
石師傅從事卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)有十多年的時(shí)間了，和很多卡友一樣，他最早也是幫人開(kāi)卡車(chē)，后來(lái)自己養(yǎng)車(chē)，不過(guò)在自己養(yǎng)車(chē)的過(guò)程中，面對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)輛出勤率無(wú)法保證出勤率低的問(wèn)題，石師傅做出了購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)奔馳卡車(chē)的決定。作為個(gè)體用戶(hù)，花高昂的價(jià)錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)進(jìn)口卡車(chē)跑運(yùn)輸這在很多人的眼里屬于敢吃螃蟹的人。
石師傅表示，當(dāng)初沒(méi)買(mǎi)奔馳卡車(chē)的時(shí)候，自己對(duì)奔馳車(chē)也不是很了解，但是自己相信物有所值，既然投資了就會(huì)有收益。于是自己使用分期付款的方式購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)奔馳牽引車(chē)用來(lái)從事冷鏈運(yùn)輸。目前石師傅的奔馳卡車(chē)平均一個(gè)月的運(yùn)營(yíng)里程在兩萬(wàn)公里，一年的運(yùn)營(yíng)里程在25萬(wàn)公里。這么高的出勤率所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是非常直觀的。
石師傅在介紹鋁合金輪轂的特點(diǎn)
采用了高端的牽引車(chē)的同時(shí)，石師傅的掛車(chē)也是非常有特點(diǎn)的，這臺(tái)掛車(chē)是他對(duì)掛車(chē)廠不斷的提要求，在眾多的產(chǎn)品目錄中選擇出來(lái)的產(chǎn)品。他認(rèn)為車(chē)的配置應(yīng)當(dāng)追求完美化，只有最好的配置和設(shè)計(jì)才能為達(dá)到最佳節(jié)油打下良好的基礎(chǔ)。他的主掛車(chē)間隙非常小，中間只有一個(gè)人橫著的間隙，這樣的話(huà)油耗就會(huì)減小，同時(shí)車(chē)用起來(lái)也非常方便，而且牽引車(chē)上還加裝導(dǎo)流罩以進(jìn)一步降低風(fēng)阻。為了降低整車(chē)自重，石師傅使用鋁合金輪轂，甚至掛車(chē)護(hù)板都全部使用了昂貴的鋁合金材質(zhì)，盡管這點(diǎn)前期需要投入不少的成本，但是石師傅覺(jué)得從長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)角度來(lái)講還是非常值得的。
不僅對(duì)車(chē)輛的性能和配置要求高，關(guān)于車(chē)輛的舒適性和安全性，石師傅也是非�？粗氐�。他表示不跑物流運(yùn)輸?shù)娜丝赡懿粫?huì)體會(huì)到，但是干過(guò)這行的都會(huì)有深刻的體會(huì)，就是這個(gè)行業(yè)是非常累的，長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)，非常疲勞的，這些都會(huì)影響到行車(chē)安全性與效率。如果老板投資購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)更舒適和安全的車(chē)，在相同的路途和時(shí)間內(nèi)，司機(jī)可以感覺(jué)不到太多的疲勞，車(chē)輛的安全性也會(huì)得到提升，最后的收益的也是老板自己。而且自己作為一個(gè)個(gè)體養(yǎng)車(chē)的用戶(hù)，對(duì)車(chē)的安全性要求必須得非常高，如果一旦出一次事故，自己會(huì)大傷元?dú)�，可能好幾年都緩不過(guò)來(lái)勁。石師傅認(rèn)為奔馳車(chē)各方面目前自己是非常滿(mǎn)意的，這個(gè)車(chē)安全性有保障，質(zhì)量有保障，運(yùn)行效率出勤率也有保障。
追求人車(chē)合一 分享駕駛經(jīng)驗(yàn)
石師傅認(rèn)為作為駕駛員必須要能做到人車(chē)合一，所謂人車(chē)合一就是指的是人對(duì)車(chē)的了解程度，不同的人有不同的脾氣，不同的車(chē)也有不同的特性，這個(gè)作為一名駕駛員必須要對(duì)自己的車(chē)有足夠的了解，只有對(duì)車(chē)充分的了解，才能更好的駕馭它。石師傅跟我分享一些他的駕車(chē)心得：
比如現(xiàn)在很多車(chē)上都有瞬時(shí)油耗的顯示，這個(gè)非常好，但是有時(shí)候也會(huì)帶來(lái)一些干擾。很多人在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中喜歡不停的看瞬時(shí)油耗，但是在上坡的時(shí)候，由于發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)行這個(gè)時(shí)候的瞬時(shí)油耗是非常高的，這樣以來(lái)不少駕駛員可能都會(huì)被這個(gè)瞬時(shí)油耗給嚇住，不敢踩油門(mén)，結(jié)果內(nèi)就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛上坡無(wú)力速度低，從而影響車(chē)輛的效率和經(jīng)濟(jì)性，所以我一般開(kāi)車(chē)上坡的時(shí)候基本上是不會(huì)去看這個(gè)瞬時(shí)油耗的，但是在正常路段我會(huì)不斷的瞅著他。
另外關(guān)于安全駕駛必須要能夠掌握預(yù)見(jiàn)性駕駛的正確方法。關(guān)于預(yù)見(jiàn)性駕駛有個(gè)安全三秒法則，在公路上跟車(chē)的距離有個(gè)三秒法則，三秒法則指的是根據(jù)前車(chē)的車(chē)距，自己在前車(chē)通過(guò)的時(shí)候，他通過(guò)哪里，設(shè)定一個(gè)參考物記號(hào)，比如最常見(jiàn)的路牌，樹(shù)木等。這臺(tái)車(chē)過(guò)了這個(gè)點(diǎn)以后，我的車(chē)應(yīng)該三秒鐘后才到這里。這時(shí)候的距離是比較好的，保持這樣的距離你超車(chē)，可以很好的觀察前車(chē)前面的路況，可以隨時(shí)決定超車(chē)不超車(chē)。但是如果太遠(yuǎn)的話(huà)，中間距離還容易被其他車(chē)輛鉆入，這個(gè)時(shí)候也是比較危險(xiǎn)，比如他突然鉆進(jìn)來(lái)一臺(tái)車(chē)，可能會(huì)緊急剎車(chē)等，影響油耗，還很危險(xiǎn)。
石師傅對(duì)參加這次活動(dòng)的油耗非常滿(mǎn)意，同時(shí)通過(guò)這次活動(dòng)也把自己以前沒(méi)弄清楚的駕駛技術(shù)和要點(diǎn)給弄清楚了。通過(guò)奔馳駕駛員老師的專(zhuān)業(yè)講解石師傅覺(jué)得自己有了很大的提升，他非常希望把自己學(xué)習(xí)到的都分享給自己的朋友。作為車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，他非常希望自己幫助車(chē)隊(duì)的駕駛員提高了整體駕駛水平，這樣最后司機(jī)和車(chē)隊(duì)都會(huì)獲得很大的收益。
