隨著油氣差價(jià)不斷拉大，燃?xì)庵乜▋?yōu)勢愈發(fā)凸顯，核心競爭力是低氣價(jià)和低運(yùn)價(jià)。有著五十多年造車經(jīng)驗(yàn)的上汽紅巖依托其在技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量等方面的明顯優(yōu)勢，持續(xù)完善燃?xì)庵乜ǖ氖袌霾季�，致力于以高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足多樣化的用戶需求。全國各地卡友也紛紛入手燃?xì)庵乜�，解決當(dāng)下運(yùn)輸賺錢難的痛點(diǎn)。這次來到山西，一起去了解山西卡友王寶平運(yùn)營紅巖燃?xì)廛嚨挠密嚫惺堋?/p>
來自山西的王寶平有著近10年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)。王師傅說：“自從我入行以來，就一直開的燃?xì)廛�，目前一共有六臺(tái)車，分別是390、440、500馬力的。現(xiàn)在我主要是拉煤，跑的路除了高速就是顛簸的山路，杰獅燃?xì)廛嚺芷饋矸浅Ｓ袆�，不管是小坡還是大坡，都比一般的車開起來動(dòng)力足，油門輕輕一腳，就上去了。”得益于上汽紅巖燃?xì)庵乜ǖ某瑥?qiáng)動(dòng)力，尤其是在山西到陜西的高速路上，靠紅巖燃?xì)廛嚺鋫涞?2擋法士特變速箱，不僅能在實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，還能大幅降低氣耗，展現(xiàn)出更強(qiáng)經(jīng)濟(jì)效益。
對(duì)于運(yùn)輸收益這一塊，王師傅說：“運(yùn)營紅巖燃?xì)廛�，我最滿意的一點(diǎn)就是節(jié)氣和省錢�，F(xiàn)在我跑的路線是山西到陜西，一趟能拉33噸貨，一千多公里的路程，我的氣費(fèi)成本只有一千多塊錢，算下來一個(gè)月能賺3～4萬，最多的時(shí)候一個(gè)月賺過6萬。紅巖燃?xì)廛囌嬲屛殷w驗(yàn)到了跑運(yùn)輸是賺錢的。”對(duì)于紅巖燃?xì)廛嚨男缕�，王師傅也一直積極關(guān)注，他說：“現(xiàn)在紅巖的新產(chǎn)品在我周圍討論度很高，有機(jī)會(huì)我也想買一輛。”
在提及紅巖服務(wù)的時(shí)候，王師傅欣慰地表示：“紅巖售后服務(wù)很好，一般我的車子都不容易出現(xiàn)問題，但是如果我有問題需要幫助，撥打售后電話，工作人員都可以及時(shí)反饋。我和我周圍的朋友們之所以一直選擇紅巖車，不僅是因?yàn)榧t巖車質(zhì)量好，還因?yàn)榧t巖完善的售后服務(wù)。”目前，上汽紅巖在全國已布局有超1000家專營服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在縮短平均服務(wù)半徑的同時(shí)，通過24小時(shí)全天候、全過程可視化服務(wù)以及數(shù)字賦能，有效提升維保效率與用戶出勤率。
用戶的認(rèn)可，是上汽紅巖前進(jìn)的動(dòng)力！在未來，上汽紅巖也將繼續(xù)堅(jiān)持穩(wěn)健的發(fā)展策略，推出更多符合市場需求的燃?xì)庵乜óa(chǎn)品，為運(yùn)輸市場帶來更加專業(yè)高效的運(yùn)輸解決方案。
