“骨格純剛蹄角全，軒然鼻孔自遼天。”宋代詩(shī)人釋普寧的一首《鐵�！�，展示了田間耕牛的體格筋骨，以及承接天地、厚德載物的氣勢(shì)。如今活躍在工程建設(shè)、重貨運(yùn)輸場(chǎng)景的工程車(chē)，就頗有些釋普寧描繪的“鐵牛”神韻。

福田瑞沃是中國(guó)工程車(chē)市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的“老大哥”，連續(xù)多年領(lǐng)軍工程車(chē)市場(chǎng)，特別是在近幾年，市場(chǎng)的占比更是呈現(xiàn)出大幅度上升的趨勢(shì)。福田瑞沃工程車(chē)何以如此收獲用戶(hù)的“芳心”，來(lái)自江蘇徐州的任金明很有發(fā)言權(quán)。

作為福田瑞沃工程車(chē)的老用戶(hù)，年過(guò)知天命的任金明曾先后購(gòu)買(mǎi)過(guò)三輛福田瑞沃工程車(chē)，早在20多年前，就從事建筑工程運(yùn)輸行業(yè)。

“第一次買(mǎi)車(chē)時(shí)，就認(rèn)準(zhǔn)了福田瑞沃，福田瑞沃在徐州口碑特別好。各個(gè)工地，它的占有量都排第一位，我身邊也有不少的朋友都開(kāi)福田瑞沃。”在接受《卡車(chē)之友網(wǎng)》采訪(fǎng)時(shí)，任金明告訴記者，市場(chǎng)大眾才是行情的風(fēng)向標(biāo)，工地上很少看到的品牌，自己絕對(duì)不敢買(mǎi)。

任金明表示，他目前擁有的是一輛瑞沃大金剛ES7 8×4工程車(chē)，平時(shí)主要用來(lái)運(yùn)輸鋼管、方木等材料。“一般是每天早上八點(diǎn)開(kāi)工，要忙到晚上，也經(jīng)常接一些深夜的訂單。”任金明說(shuō)，自己承包了幾個(gè)工地的鋼管運(yùn)輸，一天總要跑上個(gè)3-4趟，200公里以上。

“對(duì)于我們跑工程的來(lái)說(shuō)，肯定會(huì)路過(guò)很多路況較差的地方，再加上我們運(yùn)輸?shù)呢浳镙d重量也較大，所以選車(chē)一定要選性能出色、質(zhì)量過(guò)硬的工程車(chē)。”任金明說(shuō)，車(chē)輛的動(dòng)力、承載力與安全保障是自己最在意的，瑞沃大金剛ES7（8x4)工程車(chē)沒(méi)有讓他失望。

據(jù)了解，任金明的瑞沃大金剛ES7（8x4)工程車(chē)搭載270馬力的玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)為每缸六氣門(mén)設(shè)計(jì)，相比四缸機(jī)，爆發(fā)力與續(xù)航能力更強(qiáng)，輸出功率更大，動(dòng)力更強(qiáng)勁。“就是滿(mǎn)載19噸，接近20噸，我的車(chē)子在工地上跑起來(lái)一點(diǎn)也不慫，給油就走。”任金明表示，每天自己的車(chē)輛爬坡、過(guò)坑、轉(zhuǎn)彎，各種難走的路段都要經(jīng)過(guò)不少，但這車(chē)從沒(méi)有掉過(guò)鏈子。匹配的法士特10檔變速箱，操作也很舒服，掛檔柔和無(wú)頓挫感。

晴日沙石亂飛，雨天滿(mǎn)地爛泥，是任金明在工地運(yùn)輸?shù)娜粘��?xiě)照。如果車(chē)輛的底盤(pán)性能不優(yōu)秀，再碰上一些狀況不佳的場(chǎng)景或道路，車(chē)輛就極易出現(xiàn)上坡不穩(wěn)、下坡難停、轉(zhuǎn)彎太“飄”、行路顛簸等情況，影響車(chē)輛的駕駛安全。

“特別是在夏天下暴雨的時(shí)候，滿(mǎn)地都是泥水，好多車(chē)只能在路上一步一挪，我的車(chē)卻可以正常行駛。瑞沃大金剛ES7（8x4)工程車(chē)不僅視野開(kāi)闊，且開(kāi)起來(lái)不滑、不飄，就算拉一車(chē)的物品，上下坡、轉(zhuǎn)彎也都特別穩(wěn)當(dāng)。”通過(guò)多年的使用，任金明對(duì)車(chē)輛的各種性能已了如指掌，“主要是車(chē)輛的底盤(pán)比較先進(jìn)，屬于大師級(jí)的。”據(jù)了解，底盤(pán)配置上，瑞沃大金剛ES7（8x4)工程車(chē)使用輕量化高強(qiáng)度鋼車(chē)架，貨箱采用610L高強(qiáng)度鋼，不僅輕，且可靠，既保證了有效降重，也保證了車(chē)輛的承載強(qiáng)度。

“術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”，工程車(chē)常在工地走，難免磕磕碰碰，材料與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度需要有所保證。任金明毫不擔(dān)心他的瑞沃大金剛ES7（8x4)工程車(chē)會(huì)在這方面出現(xiàn)問(wèn)題，“這車(chē)底盤(pán)板材硬實(shí)，不怕碰、不變形。有一次別人倒車(chē)碰到我的車(chē)，我的車(chē)只是刮掉了點(diǎn)皮，而對(duì)方的車(chē)卻變形。不是我的車(chē)皮厚，而是我的車(chē)扎實(shí)。”

盡管瑞沃大金剛ES7（8x4)工程車(chē)給人以龐大厚重的感覺(jué)，其實(shí)還有一“小”一“巧”一“輕”，頗顯福田瑞沃的匠心獨(dú)運(yùn)。所謂“小”，是指該車(chē)針對(duì)區(qū)域限高、限寬路段定制打造，即便是很矮很窄的通道也能輕松通過(guò)；所謂“巧”，是指他的車(chē)輛選配的為側(cè)翻模式，不僅方便他卸載鋼管、方木等建筑材料，而且穩(wěn)定性也比較好；所謂“輕”，是指該車(chē)整車(chē)自重僅有11.1噸，可以在合規(guī)的前提下承載更重的貨物。

回想起自己買(mǎi)一年多來(lái)，任金明很是得意，“跑了3萬(wàn)公里，整車(chē)雖然看起了臟了點(diǎn)，舊了點(diǎn)，但車(chē)況依然不減去年剛?cè)胧值臅r(shí)候。從來(lái)沒(méi)出過(guò)什么毛病，沒(méi)耽誤過(guò)出勤。”

與其他運(yùn)輸行業(yè)不同的是，任金明所在的工程運(yùn)輸行業(yè)工期緊、任務(wù)多、質(zhì)量嚴(yán)，非常看重出勤率。而福田瑞沃大金剛ES7（8x4)工程車(chē)給予的出勤率保障，是他在這個(gè)行業(yè)扎根至今，愈戰(zhàn)愈勇，事業(yè)蒸蒸日上的關(guān)鍵所在。

“老牛亦解韶光貴，不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄。”有過(guò)三輛福田瑞沃工程車(chē)，尤其是大金剛ES7（8x4)工程車(chē)，力大無(wú)窮、善解人意，堪稱(chēng)是勤勤懇懇的“老牛”。正因?yàn)榇�，任金明�?duì)福田瑞沃工程車(chē)也非常滿(mǎn)意。

在福田瑞沃的助力下，自稱(chēng)“人生贏(yíng)家”的任金明，十多年前就舉家從鄉(xiāng)村移居到了城市，全款購(gòu)買(mǎi)了兩套房、一輛家用轎車(chē)。他相信，在大金剛ES7（8x4)工程車(chē)的加持下，自己全家的生活也會(huì)越來(lái)越好。